혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 10. 작업
난이도 & 준비물
증상
WCZ said: nice but so expensiveType Rs are fetching £750k which is insane.An E46 M3 CSL is arguably a better car and can be had for a fraction of that.And likewise a Ferrari of just about any flavour, or even a Lambo V12...Nuts pricing!
처리 내용
Re: Honda branding. In the same way Evoluto didn't mention Ferrari or use a prancing horse (except on the inlet manifolds) on their '355 by Evoluto' restomod, JAS Tensei will be mindful that they don't have official approval. Both Ferrari and Honda can afford the very best lawyers money can buy, so going toe-to-toe with either of them could get very expensive, very quickly, it's for the best.Edit: a donor car is used to retain the existing VIN number so that, post-restomod, legally it remains the same car (spaceframe chassis and engine block?), while in most other respects, it's been changed.Edited by mjspencer348 on Friday 9th October 13:44
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
fantheman80 said: mjspencer348 said: Edit: a donor car is used to retain the existing VIN number so that, post-restomod, legally it remains the same car, while in most other respects, it's been changed, see also Singer 911s.Because the wheelbase has been lengthened, requiring mods to the floorplan, would this need a Q plate in the UK? Would be interesting to know what the DVSA have to say about it.(Edit: I'm asking, I don't know. Legally and technically though, I think that if you make a hole in a chassis and that car is inspected then it's quite possible that Q-plate shame would be visited u
혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) | 기록 | 공정1: 인수 전 점검 시 교체했습니다.
혼다 시빅 타입R(EP3) | 오일 교환 | 공정1: · 오일 Mobil 1 FS X2 5W-40 ※필터 교환 없음 · 주행거리 181127km
혼다 시빅 타입R(FD2) 타이어 교환. 지난주 미하마 주행 후 심각한 타이어 편마모 발생. 작년 12월 구입했음에도 과도하게 마모됨. 병렬수입 타이어로 인해 열 발생 미흡. 주행 중 타이어 슬립 심함. 리어 타이어에 타이어 카스 부착 용이(구동력 부족으로 인함). 우측 리어 인사이드에 타이어 카스 부착.
다른 차종의 엔진오일 교환 사례
재규어 XE
Love it
차량 정보 없음
윈드스크린 상단 잠금실린더에서 누유 발생. 실린더 재조립 후 유압액 충전했으나, 리어 데크리드가 열리는 지점까지 작동하다가 펌프가 힘들어하며 윙윙거리는 소음 발생.
차량 정보 없음
18,000km 전에 P0430으로 촉매 교체 후, MIL 꺼짐. 영구 코드: P0175 뱅크2 리치, P219B A/F 비율 실린더 밸런스, P0430 촉매 뱅크2. 새 A/F 센서 설치 후 코드 클리어. 시운전 중 뱅크2에서 연료 트림이 매우 음수로 나타남.
포르쉐 카이엔
kambites said: It's nice apart from the wheels. The 15/16 staggered setup on the original car was about perfect, IMO. The later 16/17 was OK too. This looks ridiculous. Agreed. A few years ago I saw Porsche 992 racers on 18", which looked ridiculous.So I asked why?Because they drive so much better on 18" sir.OK, I'll have a JAS Tensei NSX on 18" please...