정비 사례

닛산 알티마

1995년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE

엔진오일 교환

1995 닛산 알티마에서 오일 교환 후 디프스틱 가스켓이 디프스틱 튜브 내부와 밀폐되지 않는 현상 발견. 튜브 내부 지름이 디프스틱 가스켓보다 약 3/32인치 더 큼. 가스켓은 고무 소재이며 상태는 양호함. 최소 6,000마일 이상 이 상태로 운행되었으며, 차량의 주행 거리는 145,000마일(20년식 차량).

BMW 5시리즈

2007년식 · E60 (2003-2010) · 520i

배터리 교환

BMW 1시리즈(E87) 2007 118D를 9개월 후 시동 시도. 자동차가 완전히 방전되어 무선 키 반응 없음. 범퍼 아래 점프 포인트에서 다른 차량으로 점프 스타트 시도. 대시보드 조명, 라디오, 라이트는 작동하지만 시작 버튼을 누르면 점화 시스템이 꺼짐. 30분 이상 점프 스타트 연결했으나 배터리 충전이 거의 진행되지 않음.

볼보 XC60

2008년식 · DZ (2008-2017) · D4 AWD

스태빌라이저 링크 교환

2016년 5월 6일 Volvo에서 권장한 사항: 프론트 & 리어 부시 파손으로 인한 컨트롤 암 양쪽 교체, 마모되고 덜거덕거리는 스웨이 바 양쪽 교체 필요. 작업 미시행. 현재 브레이킹 시 스크래핑음과 덤프음 발생 (브레이크 시스템은 로드 테스트에서 정상 작동 판정). 주행 시 위험한가?

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ シビックタイプR（FL）｜アルファレックス アルファブラック AlphaRex｜工程1：アルファブラック｜工程2：離れてみると黒い｜工程3：ポジション｜工程4：横｜工程5：点灯｜工程6：1人でできたけど２人がいい 暑くて休み休み

2010 Dodge Challenger with NAG1 독일식 변속기, 160,000마일 근처. 트랜스미션 오일 팬과 필터 교환을 계획 중이나 이 모델에 대한 경험 부족.

뒷바퀴 중 하나의 타이어/휠 사이즈가 다름 (195/65R15 vs 205/55R16). 나머지 3개 휠과 직경 차이 약 0.1인치. 2006년식 VW Jetta 2.5 (수동변속기, 전륜구동) - 여러 달간 미발견된 상태로 운행 중.

OBD 리더(obd-java-api, android-obd-reader)를 사용하여 에어컨(AC) 및 윈도우(열고 닫는 상태) 동작 상태를 감지할 수 있는 방법이 없음

신차 구입 후 4일 만에 16인치 휠을 17인치로 교체. 약 2개월간 승차감이 양호했으나 최근 승차감이 불안정하고 좌우로 흔들리는 느낌이 발생. 운전석/동승석에서만 느껴지며 스티어링 떨림이나 진동은 없음. 저속 주행 시 특히 두드러짐.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

스태빌라이저 링크 교환

02 Chevy Cavalier Z24에서 언더바디 작업(스웨이바, 랙앤피니언, 스트럿 교체) 후 건조한 날씨에도 급제동 시 스키드 발생. 새로운 스트럿 장착 후에도 동일한 증상 지속.

우측 후면 창문이 내려간 상태로 고착되어 있음. 두드리고 충격을 가한 후 창문은 올라갔으나 스위치는 내림 위치에 있음. 수리 후 복귀 시 모든 창문과 파워 미러 작동 안 함. 미러 LED 라이트도 작동 안 함. Triton 스캐너만 사용 가능한 상황.

토요타 코롤라

2010년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

얼터네이터 교환

2010 Toyota Corolla S 배터리 경고등 점등. 알터네이터 교체 후 2-3일 뒤 다시 경고등 점등. 두 번째 알터네이터 교체 후에도 2일 뒤 경고등 재발생. 약 30분 운전 후 헤드라이트, 테일라이트, 인디케이터 라이트 등 모든 라이트가 작동하지 않음. 정비사는 특이사항 없다고 함.

BMW 5시리즈

2003년식 · E60 (2003-2010) · 520i

배터리 교환

2003 BMW Z4 시동 불량. 점프 충전으로도 시동 안 됨. 2단 밀어서 시동 가능. 시동 후 정지했다 재시동할 때는 정상 작동. 다음날 아침 시동 불량. 배터리 교체 후 일시적으로 정상. 배터리 충전 상태 양호하지만 반복적으로 시동 거부. 조명 등은 정상 작동. 밀어서 시동 후 주행하면 정상 시동됨.

브레이크 페달을 펌프질하면 압력이 다시 빠짐. 페달을 바닥까지 누르면 약간의 제동력 있음. 3년간 보관된 1997년식 지프 그랜드 체로키.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

635CSi 수동 변속기(도그렉), LSD 장착 차량. 광범위한 녹 발생. 이전 소유자들이 포기한 프로젝트 차량. 내부 실(inner sill) 부분에 불법적으로 접착제로 붙인 강철 패널 발견 - 용접이 아닌 글루잉으로 수리된 상태. 바닥판(floor pan) 상태 불량. 내부 펜더(inner wing)는 양호하나 전반적으로 광범위한 부식 발생.

스즈키 기타 차종 브레이크 플루이드 교환 작업. 원래 브레이크 패드 교체 예정이었으나 예상치 못한 사항으로 플루이드 교환만 진행. 캘리퍼는 볼트 2개로 고정. 20년간 정비 없이 운행된 차량으로 캘리퍼 상태가 매우 오염됨. 웨빅에서 구매한 KN企画 브레이크 패드 실물이 구매 페이지 사진과 형태가 다름.

Thought I'd introduce my pride and joy to Pistonheads! It's not quick, but it makes all the right noises and makes me smile even as a daily drive Bought as a shed, I went out to buy a Focus for the wife with £5K borrowed from her Dad and came back with a rusty 911....A few pictures of the motor at various stages of it's life in my hands:My first Curborough track day with this car back in 2002, my previous experience round here in a variety of modified MK2 Golfs counted for nothing! Much amusement was had and a near vertical early 911 handling learning curve……as can be seen by this little momen

Am posting here as this question seems to be considered off-topic on both the electronics and the Raspberry sister sites. Would like to install a carputer (Raspberry Pi), and am wondering about the minimal equipment needed to power it from the car. Have battery plus, battery minus/chassis ground, and ignition sense available. I understand a step-down converter (12V->5V) is not enough, since the power line may have up to 100V or so when the car starts (not sure about exact figure). If I want a stable 5V supply as long as the car engine is running, and 0V when it is not running, what is the simp

콤팩트 카에서 타이어 지름이 약 16% 더 크고 폭도 넓은 SUV로 변경했습니다. 아직 충분한 눈이 내리지 않아 큰 지름 타이어가 눈길에서 더 나은지 최종 판단을 내릴 수 없습니다. 하지만 큰 타이어 지름이 눈길에 도움이 된다고 생각합니다. 최소한 더 큰 타이어 지름으로 인해 차량의 지간(ground clearance)이 증가합니다. 그런데 '타이어가 차량 속도에 얼마나 영향을 미치는가'라는 질문의 한 답변에서 작은 타이어가 눈길에서 훌륭하다고 주장했습니다. 결국 어느 쪽이 맞습니까? 더 큰 타이어가 더 좋은가요?

What is the difference between the cheapest fuels in a place like Tesco's and the 'high quality', highly priced competitors? Is there actually any noticeable difference in available power, engine smoothness, efficiency, maintenance costs etc? Personally I've always used the cheapest I can just because I don't know what the difference is that I would be paying for! Can anyone justify their use of an expensive fuel having had a bad experience with a cheap fuel in their car in the past?

Terminator X said: Seizing cars and possibly crushing them with no prior warning seems a tad Orwellian to me. 1 or 2 warnings seems more reasonable.TX. I could have predicted you'd know more about policing the mean streets of London than the Met.Anyone that signs off their posts with two capital letters and a full stop needs to be listened to, end of.

Well if the hatch is roughly £50k the mid engined one would be approaching £65k I'd imagine. Can't see the business case at that level but then again what competitors would it have?

혼다 어코드

2014년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

엔진오일 교환

뒷 쿼터 패널 교체 후 연료 노즐이 자꾸 걸린다. 바디샵에서 연료 파이프 상단을 잘라낸 후 임의로 만든 탭을 압착하여 재연결한 것으로 보인다.

포드 머스탱

2015년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동

미분류

트랜짓 밴인데 리젠(DPF 재생) 완료가 안 됨. 주행 중에...

2003 Astra의 기어박스가 엔진 시동 중일 때 뉴트럴에 걸림. 기어 스틱을 움직이거나 강한 힘을 주면 가끔 해제됨. 리버스로 시프트할 때만 그라인딩 음성 발생 (다른 기어는 차단됨). 엔진 시동 중 1단에서 시작하면 엔진이 떨리고 몇 초 후 꺼짐.