1995년식 · B5 (1994-2001) · 1.8T
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 9. 15. 작업
Ohana X westerqwarn / NordicAudi swapmeet 2014 / Tack som fan för hjälpen Victor! (zzzada @garaget) / Nylackad framstöt, huv och intercooler / Som den såg ut när jag köpte den
Ohana X westerqwarn / NordicAudi swapmeet 2014 / Tack som fan för hjälpen Victor! (zzzada @garaget) / Nylackad framstöt, huv och intercooler / Som den såg ut när jag köpte den
Original avgassystem vs miltek / Haldex kontroll / Original IC vs Forge IC / Original krängningshämmare vs H&R / Original DP vs Wagner DP / Nytt insugsrör på 90mm kontra original som är på 63mm. / Blev lite renovering av oken samt ny färg! / Dagen man köpte den kontra hur den idag ser ut efter att man satt sin touch på den!
daveco said: Any iteration of Focus of that time would not be a patch on the Mk V GTI.I've seen Mk Vs with a light remap outpace E46 M3s and all sorts of more powerful metal on track.It's got a fantastic chassis. can get an st load of weight out of them too!
Frimley111R said: dbs2000 said: 2500kg! Cars in the Netherlands are taxed, partly rightly imo, on weight. At that mass it'll be around 380 euros / quarter. Ouch!That must be a killer for EVs.It’s about 115 EUR per month to tax this; although point of reference the cheapest monthly road tax (excluding exempt classics) for something like a VW UP is 52 EUR a month. I happened to look at M5s a year ago (G-gen) and those will set you back just over 2400 a year in tax. We do have impeccable roads though so swings and roundabouts.
아우디 A4 B7 Avant, 약 20만 km 주행. 앞쪽 휠 하우징 왼쪽 심한 녹(이미 처리함). 뒤쪽 브레이크 라이트 녹슨 상태 - 수리하려면 리어 패널 분해 필요.