정비 사례
실제 자동차 수리 사례 3,200건
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2000 Chevy Blazer 4WD 4.3L V6: 브레이크 경고등이 켜졌다가 브레이크를 끝까지 밟으면 꺼짐 (재시동 후 다시 켜짐). 브레이크 페달 감도가 불안정함 - 때로는 끝까지 밟아야 멈추고, 때로는 살짝만 밟아도 멈춤 (주행 중에도 변함). 우회전 시 매우 큰 삐걱거리는 소음 발생 (오늘 새로 시작됨). 2개월 전 프론트 브레이크 패드 교체함.
혼다 CR-V
2012년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동
2012 혼다 CR-V 브레이크 패드 교체 후 기존 브레이크 패드의 올바른 폐기 방법
차량 정보 없음
작은 포트홀을 넘으면서 딸깍거리는 소리가 났습니다. 충격 후 브레이크 페달이 평소보다 더 깊게 눌려야 하고, 브레이크에서 삑삑거리는 소리가 납니다. 지난주에 프론트 디스크, 패드, 리어 슈, 드럼, 휠 실린더를 교체했습니다.
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2007 타코마 프론트 브레이크 패드 교체 중 캘리퍼 상단의 블리더 노즐이 파손됨. 나사 끝 부분이 볼트 소켓 내부에 고착됨. 탭(tap)으로 제거 시도 중 탭이 파손되어 그 끝 부분이 구멍을 막고 있는 상태.
토요타 코롤라
1999년식 · E110 8세대 (1995-2000) · 1.8 LE
1999 토요타 코롤라 3도어에서 주행 중 파킹브레이크(주차브레이크) 경고등이 15초~수분 간격으로 랜덤하게 켜졌다 꺼졌다 반복됨. 차가 정지하면 경고등이 더 이상 깜빡이지 않음. 여름 중반부터 갑자기 시작되었으며 점점 악화되어 현재는 켜있는 시간이 더 많음. 노르웨이 북부의 추운 환경(0°C 이하). 브레이크 페달 작동감은 정상이며 2년 전 교체함.
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se
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Hippea said: Have had a craving for a Clio 200 lately, the horror stories put me off. Anyone had one, are they as unreliable as I think? https://www.pistonheads.com/buy/listing/20868461I think they are ok on the whole. They do have a couple big bills in waiting though. Gearbox failure is common and the belts need doing every 5 years I think. Belts are around 1k I think. Gearbox a bit more.
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se
차량 정보 없음
2010 하이랜더 후미 브레이크 패드와 로터 교체 후 테스트 드라이브 중 브레이크 페달이 바닥까지 내려감. 누유 없음. 스캔 결과 C1201 코드(ABS 흡입 밸브 코일 Left 회로) 발생. ABS 센서가 페달 저하를 유발할 수 있는지 의문. 블리더를 건드리지 않았고 에어 없으며 부트도 양호함.
닛산 센트라
2009년식 · 7세대 (2006-2012) · 2.0 S
2009 닛산 센트라 CVT 변속기유 교환 중 드레인팬 볼트(19mm)가 고착되어 있음. 조합렌치로 충분한 토크를 낼 수 없었고, 튜브를 레버로 사용했을 때 래칫이 부러짐. 팬이 인화성 오일로 가득 차 있어 가열 불가.
차량 정보 없음
변속기 재구성 또는 교체에 대해 읽고 들었습니다. 오늘 누군가가 변속기 문제가 있는 자동차를 팔아야 할지 계속 수리해야 할지 물었습니다. 대부분의 경우 미국에서 변속기 재구성 또는 교체 이야기를 들었으며 정비사들이 2,000~3,000달러를 요청합니다. 그러나 한 답변에서는 변속기가 문제없이 30,000마일(약 50,000km)을 견딜 수 있어야 한다고 했습니다. 따라서 자동차의 변속기를 최소한 한 번은 교체하는 것이 정상적인지 궁금합니다. 수동 변속기와 자동 변속기에 차이가 있는지요?
차량 정보 없음
고속도로 주행 중 체크 엔진 불이 켜짐. 고속도로 진입로에서 내린 후 정지하면 1단에서 변속이 안 됨. 중립과 후진은 가능하지만 드라이브 모드에서 1단을 벗어나지 못하고, 수동 3단 변속도 작동하지 않음. 몇 시간 냉각 후 체크 엔진 불이 꺼지고 변속이 정상으로 돌아옴. 지금까지 3회 반복됨.
차량 정보 없음
평탄 견인(flat towing)시 중립 기어에서 변속기가 손상될 수 있다는 주장에 대한 의문 — 중립 기어는 변속기를 분리하지 않나?
토요타 코롤라
1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX
1990년대 AE95 토요타 왜건 구매 - 늦은 모델, 로우레인지 있음, 풀타임 4WD, 자동 센터 디프. 4A-FE 엔진 탑재. 호주 전용 모델. 프로젝트 차량으로 상태 확인 중.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
BricktopST205 said: plfrench said: Perhaps the US market will give a better indicator. Either way, it s very unlikely there will be another generation of ICE M3 beyond this next one. That they re not bothering to develop a new platform for the petrol one probably says all that needs to be said. I am of the hope that manufacturers will still be able to make low volume cars and some sort of law is passed. Obviously they will be incredibly expensive but maybe less restrictive as a result. The restomod scene has blown up considerably over the last decade so maybe some of the OEMS will start to f
토요타 코롤라
1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX
AE95 Corolla 왜건 구입 - 90년대 Toyota 프로젝트 차량. 4A-FE 엔진, 풀타임 4WD, 자동 센터 디프 장착. 호주 전용 모델.
토요타 코롤라
1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX
Late model AE95 wagon (4A-FE엔진, 풀타임 4WD, 자동 센터 디프로렌셜 장착)을 새로 구입함. 호주 전용 모델이며 일일 운행용 차량으로 고려 중.
르노코리아 QM6
2030년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
911Spanker said: Deep Thought said: Dynion Araf Uchaf said: DonkeyApple said: It makes Renault a premium brand in the U.K. though by naturally separating them from the brands that can't attract consumers who own driveways. With that image shift they can create better margins. So maybe they won't mind that much? Brits love using cars to project an image and an EV tells people you own more land than others in the Lidl car park. It s all part of the environmentalism as flex bragging I genuinely dont see that. Its definitely, i think, something thats put about by some of the haters.I asked
토요타 코롤라
1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX
AE95 Corolla 왜건 구입 - 후기 모델, 로드 기어 풀타임 4WD, 오토매틱 센터 디프 장착. 4A-FE 엔진 탑재. 호주 전용 모델.
혼다 시빅
2005년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
2005 Honda Civic Value Package의 타이어가 마모되었고, 겨울에 많은 눈이 내리는 지역으로 이사했습니다. 올시즌 타이어를 사야 할지, 겨울에는 윈터 타이어, 여름에는 서머 타이어를 번갈아 사용해야 할지 고민입니다. 앞에 서머 타이어 2개, 뒤에 윈터 타이어 2개 섞어서 사용해도 되는지 궁금합니다. 첫 차량이라 타이어 선택 경험이 부족합니다.
폭스바겐 파사트
B8 (2014-현재) · 1.4 TSI eTSI
겨울 타이어 세트(미쉐린 Xice3 16인치)가 여름 타이어 세트(한국 Ventus v12 18인치)보다 14-17℃의 온화한 온도에서 연비가 좋습니다. 겨울 타이어에서 평균 29 km/L, 여름 타이어에서 약 24 km/L이 나옵니다. VW 파사트 사용, 무게 차이는 거의 무시할 수 있고(20.1kg vs 20.0kg), 현재 트레드 마모 상태의 원주 차이는 1인치 이내입니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
When I bought my leggy F11, autotrader was having a full on spinal tap reading on how much it was overpriced. Cracking car, but was definitely a gamble.I really, really like that one though for the entry price. Thank god for the awful tyre sidewalls, which I assume are worse than linglongs.