정비 사례

포드 F-150

2003년식 · 10세대 (1997-2003) · 4.6 V8 XLT

점화 플러그 교환

스파크플러그가 날아가 버렸고 견인료를 내지 않고 2003 F150 5.4 트리톤 엔진을 집까지 가져가야 함. 실린더로 휘발유가 들어가지 않도록 와이어를 분리할 수 있는지 문의

Troy Bilt 제설기 (Tecumseh 엔진)가 시동은 잘 걸리고 처음에는 잘 돌아가지만, 이유 없이 꺼집니다. 유휴 상태(부하 없음)에서는 무한정 정상 작동하지만, 오거 또는 휠 드라이브에 부하를 걸었다가 멈춘 후 5-10초 후에 엔진이 꺼집니다. 스파크 플러그 교체, 캐브레터 분해 및 청소, 제트 청소를 했으나 문제 지속. 엔진이 꺼지려 할 때 프라이머를 펌프하면 시동이 걸려 잠시 정상 작동하다가 다시 꺼집니다.

타이어 규격 번호(195/60/R15)의 의미가 무엇인지 궁금함

BMW 5시리즈

2017년식 · G30 (2017-현재) · 520d

타이어 교환

I’ve recently bought a Range Rover for the fourth time. I’d been trying hard to manage without one as my daily driver, but not helped by the excellent Stick Legs thread on here, I cracked and got another one.Quick photo:Potted version of my Land-Rover history. After growing up around them and liking them forever, I held out until the age of 43 before I got one in September 2017. A January 2004 L322 V8 petrol with a FSH and 167,000 miles bought for £4,500 from a dealer near Swindon. Following appropriate man maths it was bought instead of spending £3k on winter wheels and tyres for the E Class

약 180,000마일 주행된 차량이 매우 거친 승차감을 보임. 새 타이어(10,000마일 미만, 205/60/16)를 장착했지만 도로의 작은 균열까지 모두 느껴짐. 북부 지역 운행으로 포트홀과 노면 손상 많음. 때때로 몸이 위로 튕겨 올라올 정도로 심각함.

현대 싼타페

2007년식 · CM (2006-2012) · 2.2 CRDi 자동

타이어 교환

파워 스티어링 액이 승객석 앞 타이어 옆의 부츠로 보이는 구멍을 통해 계속 새고 있음. 스티어링 휠이 떨리고 파워 스티어링 펌프에서 고음이 발생하고 있음.

겨울 타이어 후방에 작은 나사 관통 손상 발견. 처음에는 공기 누출이 없을 것으로 생각했으나 누출 발생. 플러그 시공 후 에어 유지 정상. 손상 위치가 숄더부(사이드월)로부터 약 1인치, 마지막 물 홈으로부터 약 1/2인치 떨어진 위치에 있음. 플러그 시공이 가능했으며 타이어가 완전히 펑크되지 않음.

트럭의 노란색 및 빨간색 ISO 1728 "팜 커플링"(견인 차량에서 트레일러로 압축공기 공급 및 제동 공기 라인 연결용)에서 유럽 표준 압축공기 커플링(공칭 내경 7.2mm)으로의 어댑터를 제작하려고 함. 타이어 필러나 압축공기 공구를 필요할 때 트럭으로 구동하기 위함. 맞는 부품(나사산 크기 등)이 무엇인지 확실하지 않음.

미쯔비시 랜서의 타이어를 교체하는데, 정품 타이어는 31 psi로 지정되어 있고 새 타이어는 더 조용하고 부드러우며 그립감이 약간 낮은 다른 브랜드/모델입니다. 새 타이어에 몇 psi를 주입해야 하는지, 그리고 권장 압력이 같은 타이어에만 적용되는지 아니면 차량 특성인지 확인이 필요합니다.

얼음비 속에서 스핀아웃하여 도랑에 빠짐. 시속 60에서 45로 감속 중 차량이 회전하여 어깨 부분(연한 흙)에 올라가 앞 타이어가 묻힘. 그 이후로 시속 45 이상에서 진동 발생, 스티어링 유격 증가. 차종: 2003 미쓰비시. 타이어 또는 얼라인먼트 문제로 추정.

토요타 RAV4

2007년식 · XA30 3세대 (2005-2012) · 2.4 기본형

타이어 교환

딜러십 검사에서 우측 전방 내측 타이로드(inner tie rod)가 헐거워졌다고 지적받음. 딜러가 2007 RAV 4의 경우 내측 타이로드만 교체 불가능하고 스티어링 랙 전체 교체($2,500)를 권장함. 다른 정비소에서는 내측 타이로드 교체가 간단하고 저렴하다고 함.

조향이 부정확하고, 가속 시 좌측으로 쏠림, 조향감이 헐거운 증상. 타이어와 휠 얼라인먼트 점검 후에도 문제가 지속되는 경우

2004 VW R32 (Haldex AWD 시스템)에서 손상된 서머 타이어 1개. 모든 타이어의 트레드 깊이가 최소 절반 이상 남아있음. 앞바퀴에만 타이어 2개를 교체하려고 함 ($200/개). 타이어 판매점에서 AWD 차량의 경우 액슬 간 트레드 차이가 2-3/32"를 초과하면 센터 디퍼렌셜 손상 위험이 있다고 안내받음. VW 고객 지원에서는 명확한 답변 없음.

BMW 5시리즈

2017년식 · G30 (2017-현재) · 520d

타이어 교환

I’ve recently bought a Range Rover for the fourth time. I’d been trying hard to manage without one as my daily driver, but not helped by the excellent Stick Legs thread on here, I cracked and got another one.Quick photo:Potted version of my Land-Rover history. After growing up around them and liking them forever, I held out until the age of 43 before I got one in September 2017. A January 2004 L322 V8 petrol with a FSH and 167,000 miles bought for £4,500 from a dealer near Swindon. Following appropriate man maths it was bought instead of spending £3k on winter wheels and tyres for the E Class

BMW 5시리즈

2017년식 · G30 (2017-현재) · 520d

타이어 교환

I’ve recently bought a Range Rover for the fourth time. I’d been trying hard to manage without one as my daily driver, but not helped by the excellent Stick Legs thread on here, I cracked and got another one.Quick photo:Potted version of my Land-Rover history. After growing up around them and liking them forever, I held out until the age of 43 before I got one in September 2017. A January 2004 L322 V8 petrol with a FSH and 167,000 miles bought for £4,500 from a dealer near Swindon. Following appropriate man maths it was bought instead of spending £3k on winter wheels and tyres for the E Class

혼다 어코드

2013년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

변속기 오일 교환

The 2013 Honda Accord has both 4 cylinder and 6 cylinder cars, however, only the 4 cylinder cars have a continuously variable transmission (CVT). I was wondering... is there any particular reason for this?

아침에 차를 시동했는데 파크에서 움직일 수 없습니다. 기어를 전혀 변속할 수 없습니다. 바퀴는 움직일 수 있습니다. 손상이 걱정되어 강제로 움직이지 않았습니다.

Fiat 126p 변속기(기어박스와 디퍼렌셜이 통합된 유닛)가 코너링 중 완전히 기어가 빠지면서 디퍼렌셜 영역에서 심한 딱딱거리는 소음 발생. 차를 들어올린 후 1단에 넣고 한쪽 바퀴를 돌리면 딱딱거리는 소음이 재현되지만 다른 쪽 바퀴는 움직이지 않음. 유닛을 분해한 후 링기어를 지지하는 디퍼렌셜 베어링 중 하나가 손상된 것을 발견.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

변속기 오일 교환

전기차와 하이브리드차가 왜 자동변속기만 사용하는지 이해하려고 함. 일반 휘발유/디젤 엔진은 토크 범위가 좁아서 변속기가 필요하지만, 전기모터는 처음부터 최대토크가 나오므로 변속기가 불필요해 보임. 하이브리드는 이유를 모르겠음.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

변속기 오일 교환

포드 피에스타 1.25L 가솔린 차량의 기어박스 오일을 교환한 후, 사용한 오일이 75w-90 반합성유인데 포드 정식 규격은 75w-90 전합성유여야 한다는 것을 알게 됨. 반합성유를 계속 사용해도 손상이 없을지 우려됨.

토크 컨버터와 트랜스미션 사이의 ATF(자동변속기유) 흐름이 어떻게 되는지 궁금합니다. 컨버터와 트랜스미션을 연결하는 유압 라인이 보이지 않는데, ATF가 두 부품 사이에서 어떻게 순환하는지요?

With the current A4 Avant having served Mrs89 well as a great allrounder... mechanically she's been without fault and has proved her worth. Exterior wise, she has suffered and looks great from 10 feet away but there's a complaint on every panel... the nail in the coffin was a side swipe from an errant deer (it didn't end well for the deer) the time has come to say farewell....Wanting something bigger as her car is the family wagon as we all can't fit in the S5...This arrives Saturday morningit's a 2010, 3.0TDi, so the substantially cheaper tax bracket...needs tyres (ordered a set of Nankangs)o

With the current A4 Avant having served Mrs89 well as a great allrounder... mechanically she's been without fault and has proved her worth. Exterior wise, she has suffered and looks great from 10 feet away but there's a complaint on every panel... the nail in the coffin was a side swipe from an errant deer (it didn't end well for the deer) the time has come to say farewell....Wanting something bigger as her car is the family wagon as we all can't fit in the S5...This arrives Saturday morningit's a 2010, 3.0TDi, so the substantially cheaper tax bracket...needs tyres (ordered a set of Nankangs)o

미니 쿠퍼

2016년식 · F56 (2014-2023) · 쿠퍼 자동

변속기 오일 교환

I've been pretty lucky with my car purchases over the years as most of my 20+ cars have been reliable and not required much outside routine maintenance.  My last car, a 2016 Golf TSI Estate was particularly good having been in my ownership for c. 6 years and 100,000 miles and honestly didn't miss a beat.  I have only had to give up on 3 cars in that time: a mk4 Golf Gti that had been pretty niggly and then spectacularly failed its first MOT, a WJ Jeep Grand Cherokee that had been pretty unreliable and then its automatic transmission failed and my R56 MINI Cooper, which had some engine issues t