브레이크 디스크 교환미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 4.1 (높음)

닛산 알티마 수리 사례

2001년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 8. 11. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 90~180분🔧 잭스탠드🔧 특수공구

증상

2001 닛산 알티마의 프론트 디스크 브레이크와 리어 드럼 브레이크 교체 후 브레이크 페달이 바닥까지 내려가며 압력이 없음. 캘리퍼 움직임 확인 및 브레이크 유체 연결부 점검 필요.

처리 내용

진공펌프를 사용하여 시스템의 남아있는 에어를 제거하세요. 핸드 진공펌프(저가형)를 사용하면 두 사람이 필요한 기존의 블리딩 작업을 피할 수 있습니다. 진공펌프로 시스템 전체에 고용량의 브레이크 유체를 흡입시켜 남아있는 에어를 배출할 수 있습니다. 브레이크 유압 시스템 정비 후 페달이 바닥까지 내려가는 것은 시스템에 에어가 갇혀있을 가능성이 높습니다. ABS 시스템의 경우, 제조사(예: 지멘스)별로 특정 절차가 있으며, 에어가 유압을 차단하는 밸브 시리즈에 갇힐 수 있습니다. 일부는 키를 완전히 켜고 전원을 활성화한 상태에서 브레이크를 블리딩해야 합니다. 시스템에 따라 엔진을 시동한 후 블리딩 작업이 필요할 수도 있습니다.

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

닛산 알티마 다른 정비 사례

2.5 자동

점화 플러그 교환2.5 자동

극저온(화씨 음수) 환경에서 엔진이 시동이 걸리지 않음. 점프스타트, 스타터 예열, 새 스파크 플러그 교체 후에도 작동 안 함. 차량을 데울 수 있는 차고나 견인 서비스가 없는 상황.

2.5 자동

日産セレナ e-POWER（C27）｜ギヤボックスOH（その3）｜工程1：一応冷蔵庫でベアリングを事前に冷やしておきます。｜工程2：えーっと。全然うまくいかず、セオリー通りベアリングを叩いて圧入｜工程3：こっちもインストール｜工程4：細かい部品も交換｜工程5：もちろんガスケットも交換｜工程6：ではでは、あれこれと組み込んで収めていきます。｜工程7：カバーはかじりが怪しそうなので、ステンレスネジに交換。ステンレスか鉄かは特に意味はない。そこにステンレスがあったから採用です｜工程8：なんとかお…

브레이크 패드 교환2.5 자동

2017 닛산 알티마 SR 2.5L - 1개월 전 뒷휠 그라인딩 음소 때문에 브레이크 패드 교체했으나 패드가 반정도만 닳아있었음. 새 패드 장착 후 브레이킹 시와 브레이킹하지 않을 때 심한 진동 발생. 오늘 로터 교체했으나 설치 전 로터를 청소하지 않음. 모든 진동이 사라졌으나 정차 직전에 문제 발생.

다른 차종의 브레이크 디스크 교환 사례

차량 정보 없음

'95 카마로 브레이크 서비스(뒷쪽 패드 교체, 로터 선삭, 유체 플러시) 후 페달 압력이 평소보다 훨씬 많이 필요함. 각 브레이킹 시 제동력이 점점 감소하여 완전히 정지하려면 페달 압력을 훨씬 더 높여야 함. 정지 사이사이에는 회복되지만 반복적으로 발생. 페달 감촉은 단단함 - 과도한 유동 없음.

사

사브 9-3

우측 프론트 휠에서 긁히거나 마찰하는 이상한 소음 발생. 브레이크를 밟거나 안 밟거나 관계없이 계속 들림. 저속 주행 시 저음역대의 거칠고 갈리는 소리, 일반 주행 속도에서는 높은 음역대의 알아채기 어려운 소음. 역주행 시에는 소음이 덜함. 프론트 브레이크와 로터 교체했음에도 여전히 소음 지속. 브레이크 패드는 양쪽 모두 골고루 마모되어 있고 캘리퍼가 정상 작동하는 것으로 보임. 로터는 상태가 양호하지만 약간 휘어있을 수 있음.

차량 정보 없음

고속도로에서 급제동 후 브레이크 경고등(🅿❕)이 켜짐. 브레이크 페달이 바닥까지 내려감. 작년 여름에 브레이크 패드, 로터 전체 교체함.

차량 정보 없음

2002 Dodge Ram에서 새 타이어와 브레이크, 로터 교체 후 시속 70km 이상에서 진동 발생. 교체 전에는 진동이 없었음. U조인트는 정상.