정비 사례

트럭의 노란색 및 빨간색 ISO 1728 "팜 커플링"(견인 차량에서 트레일러로 압축공기 공급 및 제동 공기 라인 연결용)에서 유럽 표준 압축공기 커플링(공칭 내경 7.2mm)으로의 어댑터를 제작하려고 함. 타이어 필러나 압축공기 공구를 필요할 때 트럭으로 구동하기 위함. 맞는 부품(나사산 크기 등)이 무엇인지 확실하지 않음.

미쯔비시 랜서의 타이어를 교체하는데, 정품 타이어는 31 psi로 지정되어 있고 새 타이어는 더 조용하고 부드러우며 그립감이 약간 낮은 다른 브랜드/모델입니다. 새 타이어에 몇 psi를 주입해야 하는지, 그리고 권장 압력이 같은 타이어에만 적용되는지 아니면 차량 특성인지 확인이 필요합니다.

2004 VW R32 (Haldex AWD 시스템)에서 손상된 서머 타이어 1개. 모든 타이어의 트레드 깊이가 최소 절반 이상 남아있음. 앞바퀴에만 타이어 2개를 교체하려고 함 ($200/개). 타이어 판매점에서 AWD 차량의 경우 액슬 간 트레드 차이가 2-3/32"를 초과하면 센터 디퍼렌셜 손상 위험이 있다고 안내받음. VW 고객 지원에서는 명확한 답변 없음.

겨울 타이어 후방에 작은 나사 관통 손상 발견. 처음에는 공기 누출이 없을 것으로 생각했으나 누출 발생. 플러그 시공 후 에어 유지 정상. 손상 위치가 숄더부(사이드월)로부터 약 1인치, 마지막 물 홈으로부터 약 1/2인치 떨어진 위치에 있음. 플러그 시공이 가능했으며 타이어가 완전히 펑크되지 않음.

Can’t think of a better looking car with 4 usable seats. Hopefully the exhaust note is improved and they offer some good deals to actually sell some more this time.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

쇼크업소버 교환

혼다 재즈 프론트 우측이 1인치 정도 내려앉음. 스티어링 휠을 좌우로 완전히 꺾을 때 심한 소음 3번 발생. 휠 아치 아래를 보니 프론트 좌측 코일 스프링 유닛은 정상적으로 회전하지만, 우측은 스티어링 휠을 많이 꺾을 때까지 정지했다가 갑자기 걸리는 소리와 함께 움직임. 외관상 파손은 보이지 않음.

지난해 에어컨 시스템을 분해하고 플러시했으며, 새 컴프레서, 오리피스 튜브, 어큐뮬레이터를 교체했습니다. 진공이 유지되지 않고 매우 느린 누수가 있었습니다. 스니퍼나 UV 염료로 누수를 찾을 수 없었습니다. 에어컨을 재충전했을 때 냉방이 잘 작동했고 정비소에서 진공을 빼고 재충전했지만 누수를 찾지 못했습니다. 여름 내내 에어컨이 잘 작동했습니다. 겨울에 보관했습니다. 이번 봄에 냉방이 안 됩니다. 기존 어큐뮬레이터를 사용하여 에어컨을 재충전하고 UV 염료가 새도록 하기 위해 운전해야 하나요 - 얼마나 오래 걸리나요? 기존 어큐뮬레이터로 시스템을 운전하면 해롭지 않을까요? 컴프레서를 망치고 싶지 않습니다. DIY로 비용을 절약하려고 시도 중입니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

쇼크업소버 교환

1997 혼다 어코드에 잘못된 파워스티어링 플루이드를 사용함. 랙 앤 피니언 씰이 심하게 손상되어 플루이드가 완전히 새는 상태.

타이어 규격 번호(195/60/R15)의 의미가 무엇인지 궁금함

현대 싼타페

2007년식 · CM (2006-2012) · 2.2 CRDi 자동

타이어 교환

파워 스티어링 액이 승객석 앞 타이어 옆의 부츠로 보이는 구멍을 통해 계속 새고 있음. 스티어링 휠이 떨리고 파워 스티어링 펌프에서 고음이 발생하고 있음.

94 아쿠라 인테그라 AT - 작년에 배출가스 테스트 겨우 통과, 올해 불통과. 지난 1년 반 동안 연비가 약 30mpg에서 15mpg로 급감. 가끔 유휴 중 아무 이유 없이 시동 꺼짐. 시동 시 과도한 연료 분사로 인해 엔진 진동 및 불규칙한 공회전 발생. 가끔 10초 이상 걸려서 시동됨. 이미 교체한 부품: 촉매변환기, 스파크 플러그, 플러그 코드

드럼 브레이크의 복원 스프링과 달리 디스크 브레이크에서는 브레이크 페달 해제 후 유체가 어떻게 저수지로 돌아가는지 불명확함. 비디오 타임스탬프에서 리턴 스프링이 보이지 않음.

아버지의 2008년식 오펠 아스트라 F 차량의 뒷 브레이크 로터에 두꺼운 녹이 슬어 있습니다. 두 브레이크 로터가 거의 동일합니다. 패드가 녹슨 부분이 아닌 부분만 덮고 있을 가능성이 있을까요, 아니면 항상 브레이킹 문제의 징후일까요?

With the current A4 Avant having served Mrs89 well as a great allrounder... mechanically she's been without fault and has proved her worth. Exterior wise, she has suffered and looks great from 10 feet away but there's a complaint on every panel... the nail in the coffin was a side swipe from an errant deer (it didn't end well for the deer) the time has come to say farewell....Wanting something bigger as her car is the family wagon as we all can't fit in the S5...This arrives Saturday morningit's a 2010, 3.0TDi, so the substantially cheaper tax bracket...needs tyres (ordered a set of Nankangs)o

스바루 포레스터

2014년식 · 4세대 (2012-2018) · 2.5i

쇼크업소버 교환

2014 스바루 포레스터 후방이 심하게 처져 있음. 좌측 후방 코일 스프링이 파손된 것으로 보임. 스프링의 끝부분(빨간 화살표)이 노란 화살표 링으로 고정되어야 하는데 제대로 고정되지 않은 것으로 보임.

마쯔다 마쯔다3

2009년식 · BL (2009-2013) · 2.0 기본형

쇼크업소버 교환

2009 Mazda 5 승객석 앞 쇼크 교체 후 약 1년 뒤 소음 발생. 검사 결과 코일 스프링이 근처 금속에 접촉/마찰 중. 상단 3개 볼트와 하단 클램프로 고정되어 있으며 위치 조정 방법을 찾을 수 없음.

2005 아우디 A8 적응형 에어 서스펜션이 전면부만 지면에 내려앉음

차량의 스프링을 교체하려고 하며, 주행높이 변화를 최소화하면서 더 단단한 스프링을 원함. 88SS 특별판 스프링(중고부품 또는 순정부품)을 설치하는 것이 예전에 일반적인 방법이었으나 현재는 구하기 어려워 커스텀 제작을 고려 중. 현재 스프링과 88SS 스프링의 와이어 지름, 코일 지름, 자유 길이, 스프링 정수값을 보유하고 있음. 일정 무게가 가해질 때 스프링의 높이를 파악하려고 함.

스코다 룸스터 리어 액슬 교체 후 리어 서스펜션이 이전과 다르게 보임. 스프링 시트(스프링이 앉는 부분)가 지면에서 약 10cm 정도로 매우 낮고 수평이 아닌 기울어진 상태로 보임. 양쪽이 대략 대칭이지만 정확한 원래 상태를 비교할 사진이 없음.

포드 머스탱

2005년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

브레이크 패드 교환

junior passade på och ta en bild 29/9-2017 P-garage i Barkarby / hösten 2019 / ny bild med de senaste uppdateringarna -vingen 2017 -panelen 2016 -avgassystemet 2016 / Vänster framhjul Fosse voss 9x20" Continental Sport contact 5, 255/35R20 / Höger fram hjul Foose voss 9x20" Continental Sport contact 5, 255/35R20 / Ny tvättad... / CDC REAR DECK LID TRIM PANEL / Saleen 18" + GT500 Brembo brake + 245/45 R18 vinter-däck / 3st nya bilder med nya jalusi, mörka-tonade sido ljus samt 3dje broms ljus mörk-tonat. / Sommar bild på Bettan! / bilden är tagen av (auto motor & sport) på Arlanda Bilfestival 3

With the current A4 Avant having served Mrs89 well as a great allrounder... mechanically she's been without fault and has proved her worth. Exterior wise, she has suffered and looks great from 10 feet away but there's a complaint on every panel... the nail in the coffin was a side swipe from an errant deer (it didn't end well for the deer) the time has come to say farewell....Wanting something bigger as her car is the family wagon as we all can't fit in the S5...This arrives Saturday morningit's a 2010, 3.0TDi, so the substantially cheaper tax bracket...needs tyres (ordered a set of Nankangs)o

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

타이어 교환

'04 캐벌리어, 주행거리 115K. 타이어는 양호하고 편마모 없음. 고속도로에서 저음역대 윙윙거리는 음성. 처음엔 좌회전할 때만 발생했으나 지금은 직진 중에도 발생. 우회전할 때는 사라짐. 진동 없음. 5년 전에 유사 증상이 있었고 우측 전륜 허브 어셈블리 교체 후 해결됨. 2년 전부터 증상 재발. RF 허브를 다시 교체했으나 호전 없음.

토요타 캠리

2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

변속기 오일 교환

cerb4.5lee said: SchillingTwo said: I m really surprised that so many people prefer the V6. I really did find it so disappointing.It annoyed me enough that I sold the car with around 1,000 miles on it.I get a bit torn on it to be honest, because I never really hear a good word said on here about the V6, and I'm actually not totally against the Merc 4 cylinder turbo either. However one of these would be my weekend car though, so it would have to be the V6 to get the manual gearbox, because I don't really fancy only 2 pedals in a purely fun car for example. Really? It's far from a remarkable e

혼다 어코드

2013년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

변속기 오일 교환

The 2013 Honda Accord has both 4 cylinder and 6 cylinder cars, however, only the 4 cylinder cars have a continuously variable transmission (CVT). I was wondering... is there any particular reason for this?