정비 사례
실제 자동차 수리 사례 3,139건
차량 정보 없음
R4EVS said: The stars are aligning. Chris Harris suddenly and unexpectedly announces a hiatus for his podcast and within a week this.Maybe, but he has spoken in the past about how much more he enjoys working in the YouTube / Podcast space than Top Gear, because of the very heavyweight production involved. Although on the other hand some of the travel films they did for TG would be hard to do without the BBCs resources.
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
앞 타이어가 뒷 타이어보다 눈에 띄게 찌그러져 보입니다. 제 차는 전륜구동이고 앞 바퀴에 더 많은 무게가 실려있습니다. 앞 타이어의 압력을 더 높여야 하나요? 앞뒤 타이어의 마모 정도가 다를까요?
차량 정보 없음
3륜 후륜구동 전동 견인차량이 실내 일반 바닥타일에서 제동 시 타일이 파손되는 현상. 기계식 브레이크 장착, 후륜 2개 타이어에 제동 적용, 고무 산업용 타이어 사용.
차량 정보 없음
유틸리티 트레일러(8ft X 5ft 단축 DIY용)의 노후 타이어 교체 계획 중. 현재 4.80-12" 타이어에서 5.30-12" 림 및 타이어로 업그레이드 고려 중. 안전성 등 문제 여부 확인 필요. 현재 타이어 외경과 휠웰, 트레일러 프레임 사이에 약 2.5~3인치 클리어런스 확보됨.
차량 정보 없음
DonkeyApple said: Barrie's audience are thick as mince. Potentially too dim to even have cash worth selling dodgy financial products to. They will have to wait until they retire and get handed the keys to their pension before the suits arrive and give them a good flushing. Yes but it brings balance to the discussion dontchaknow
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
1960년식 코르베어 브레이크 유체를 한 번도 교환한 적이 없으며, 기존 유체를 플러시하고 새 유체로 교체할 계획 중. DOT2, 3, 4 중 어떤 브레이크 유체를 사용해야 하는지 확인 필요
차량 정보 없음
엔진이 눈에 띄는 성능 저하나 연비 변화 없이 오일을 소모하고 있는지 확인하고 싶음. 배기가스에서 하얀 연기도 보이지 않음. 1000km당 약 800-900ml의 오일 손실. 주차 후 엔진 하단에 작은 오일 방울이 떨어져 있음.
차량 정보 없음
The one thing embedded in my head from over forty years of motorcycling is always leave room for you to make that unexpected avoidance maneuver...or be killed, you build a kind of sixth sense observing what traffic does, its hard to explain but its there.I used to commute by bike on one of the most dangerous roads I've ever come across...the Edinburgh city by-pass, to say the standard of driving was horrendous would be an understatement, I kid you not there was a crash every other day, sometimes every day.Those bike skills of observation has served me very well over the years driving cars...I
볼보 XC60
2026년식 · 246 (2017-현재) · B5 AWD
We have had 3 XC90s (big family) and were considering an EX equivalent, but opted for a PHEV. Having driven to Galicia this turned out to be the right choice as, unlike France, charging stations are few and far between. However the electric range is pathetic and never gets anywhere near the claimed 42 miles. Not a car I would recommend given the entirely unreasonable claims of MPG.
포드 머스탱
2006년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2006 포드 퓨전(4기통, 수동변속기)이 심각한 오일 소비 - 300마일당 1쿼트. 매연 없음, 차고 바닥에 오일 얼룩 없음.
스바루 임프레자
2012년식 · 5세대 (2012-2016) · 2.0i
2012 스바루 임프레자 수동변속기. 대부분 시동이 잘 걸리지만 간헐적으로 시동이 어려움. 시동을 5-7초 동안 계속 걸거나, 멈춘 후 5-7초 기다린 후 다시 시동을 걸면 결국 시작됨. 지금까지 시동이 안 된 적은 없음. 기온과 무관하게 발생 (여름, 겨울 모두 경험). 경사진 곳에 주차했을 때 가장 자주 발생하는 경향 있음.
차량 정보 없음
타이어가 한쪽 방향으로만 장착된 것 같습니다. 앞바퀴 좌우를 비교하면 트레드 방향이 같은데, 같은 쪽 앞뒤 바퀴는 반대 방향이어야 합니다. 차량 전체 타이어를 보면 모두 같은 방향으로 보이고 시계방향으로 회전해야 하는 것처럼 보입니다.
혼다 시빅
1997년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX
완전히 재구성된 후미 서스펜션 (Hardrace LCA, Progress 안티롤바, 262mm 빅브레이크 장착) / Hybrid Racing 클러치 와이어 교체 대기 중, 그 외 엔진 상태는 현재 양호함 / 형이 제작한 6점식 롤케이지 / 프론트 스트럿이 드래그레이스 사양보다 낮게 세팅됨 / 모든 신품 및 혼다 정품 부품 사용 / 단조 바닥 12.5:1 압축비 / 한정판 디프, CC 플라이휠, FX400 클러치 마스터, 4피스톤 볼트 / 엔진 조립 완료, 차량 탑재 후 Maxxecu 프로그래밍 시작 예정
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
주행 중(약 15-20분 후) 액셀 페달이 작동하지 않음. 동시에 파워 스티어링과 파워 브레이크도 작동 중단. 재시동 후 약 10초간만 작동 후 다시 중단. 1시간 후 정상 시작되어 주행 가능. 이전에도 유사 증상 발생했으며, 10분 대기 후 정상화됨.
차량 정보 없음
브레이크 페달을 밟으면 바닥까지 내려가고 자동차가 속도를 줄이지 않습니다. 엔진이 시동된 상태에서만 발생합니다.
아우디 A3
8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
As mentioned in other comments, the Beetle and the Ford T were the same car, however what matters nowadays is the so-called 'platform', the monocoque.Pistonheads writers should know better. So the Corolla is not the same car going for 60 years, but the same model name. Funny enough, like my grandpa's Levi's 501 made on a loom in the US with thick denim are very far from the 501 bought today, made 'somewhere' (yes there is a worn pair in the cupboard and yes they are totally different).OK, it's complicated for the auto analyst (perhaps too complicated for a journalist?). Here's a little prompt,
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
우측 휠 브레이크 패드와 디스크 교체 후 우측 브레이크 시 약간의 그라인딩 음이 발생. 우측 캘리퍼는 부식이 심했고 블리딩 밸브를 열어야 피스톤이 들어갔음. 좌측 캘리퍼는 정상적으로 작동. 캘리퍼가 디스크와 접촉하거나 정렬이 맞지 않을 가능성 있음.
차량 정보 없음
2003 쉐보레 임팔라의 브레이크 등(하단 스톱 라이트)이 점등되지 않음. 퓨즈, 브레이크 스위치, 전구 모두 확인했으나 정상. 트렁크 상단의 3번째 브레이크 등(센터 하이마운트 스톱 램프)과 다른 조명은 정상 작동.
아우디 TT
8S (2014-2023) · 45 TFSI quattro 자동
아우디 TT 쿠페(8S) | 버추얼 콕핏에서 mp4 동영상 재생 | 단계1: 버추얼 콕핏에서 mp4 동영상을 재생할 수 있습니다. 이전에 USB에 복사했을 때 인식되지 않아서 포기했었습니다. AI 어시스턴트에 문의하니 간단히 해결되었습니다! | 단계2: MMI가 인식하는 동영상 형식에 제한이 있어서 조정이 필요합니다. 여러 방법이 있지만 Windows11과 Handbrake를 사용한 설정 방법을 소개합니다. 크기 탭 설정입니다. 빨간 원으로 표시된 부분을 조정합니다.
포드 머스탱
2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
Ford Falcon AU 2000 V8 픽업트럭이 2분 정도의 짧은 주행 후 시동이 걸리지 않음. 대시보드 전원은 정상, 릴레이와 퓨즈는 손상 없음, 연료도 충분함. 브레이크가 무겁고 핸들이 돌리기 어려운 상태.
폭스바겐 골프
2016년식 · MK7 (2012-2019) · 1.2 TSI
2016 VW Golf Sportwagen 구매 직후부터 휠에서 약간의 타는 냄새 발생(브레이크 냄새로 추정), 저녁에 림에 많은 그을음/검은 미세한 먼지 발생. 주행거리 약 200km.
마쯔다 마쯔다3
2004년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형
2004 마즈다 악셀라가 완전히 정지한 상태에서 출발할 때 매우 느린 가속력을 보임. 주행 중 제동 후 추월 시도 시에도 동일하게 나타남. 티프트로닉 매뉴얼 모드로 기어를 낮춰야만 속도가 나옴. 기본 정비 완료(오일, 스파크플러그, 에어필터, 오일필터 교체) 후에도 증상 지속. 높은 연료 소비.
마쯔다 마쯔다3
2007년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형
2007 마즈다 6 3.0L V6 자동변속기, 주행거리 약 80,000km: 정차 중 드라이브 상태에서 거친 운전감, 간헐적 실린더 미스파이어 같은 불규칙한 진동 발생. 최근에 풀스로틀 가속 시 회전수가 높지 않은데도 간헐적으로 연료 공급 차단 현상 발생(트랙션 컨트롤 표시등과는 무관). 여러 탱크에 걸쳐 지속. 냉간/온간 시동 시 모두 발생. 증상이 악화되어 정차 상태에서 드라이브 진입 시에도 실속 직전 상태가 되고, 체크 엔진 라이트 점등(고부하 시 점멸).
스바루 아웃백
2017년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i
2017 스바루 아웃백이 후방 추돌 사고를 당함. 독립적인 2개 차체수리점에서 손상 진단: 후방 차체패널 교체 필요, 후방 플로어 찌그러짐 교체 필요, 우측 브래킷, 에너지 어브소버(충격흡수부), 임팩트바 교체 필요, 리프트게이트 수리 필요. 수리점들은 외관상 손상이 주이며 기능적 손상은 없다고 판단. 실제 수리 시 추가 손상 발견 가능성 언급.