정비 사례

Titan 3/16 더블 플레어링 툴과 니코프 튜브 사용 시 계단 모양의 이상한 플레어가 발생. 튜브를 정사각형으로 자르고 파일로 외부를 샤퍼, 유틸리티 나이프로 내부를 샤퍼하여 버를 제거했음에도 문제 발생. 스크류 동작이 문제일 수 있다고 의심. 가끔 괜찮은 플레어가 나오지만 재현되지 않음.

There are many discussions regarding steel vs. alloy wheels in Winter on multiple forums. It would be good if someone could lay out full facts and help scale these differences (questions below) . For Steel wheels: Less expensive Uniform and made mostly of stamped steel May bend from potholes or any collisions Rusts if the paint layer wears off For Alloy wheels: More expensive Mostly cast aluminum alloys More sturdy through potholes, will crack and break on hard collisions Salt will wear off the alloy Better looks and choice in design The key questions are as follows. Please remember we are tal

I bought some Michelin crossclimate2 tires today, went to the auto parts store for new wiper blades and the guy was in awe of the tires. He said they are great for the rims on my 2017 rav4, and they bubble on the bottom for more traction and a smoother ride. What warranty did you get. I said I do not know, but I am putting maybe 4k miles a year. I am not really worried about mileage as dry rot has been killing tires before mileage. He said I should have gone to Costco, better warranty, the shop I bought them from will rotate them every 5k miles for free, no road hazard.

토요타 RAV4

2007년식 · XA30 3세대 (2005-2012) · 2.4 기본형

사고 차량 점검

시동할 때마다 SRS 경고등(에어백 경고등)과 시트벨트 경고등이 켜짐. 사고 이력 없음. 차량을 1주일 방치한 동안 눈과 얼음이 많이 쌓였음. 추운 날씨가 영향을 미칠 수 있는지 의문.

I park in a private lot. A tower has a concession to boot offending cars. He booted my pickup yesterday, the reason on the tag is ‘immobile’. Of course it was immobile: it was parked. All the other cars in the lot were immobile too. There is no rule against immobility. I suspect he meant inoperable, which there is a rule against. Of course my pickup is operable. I maintain it regularly. I only go on short trips anymore and I have a favorite parking place, so you can’t really tell, if you show up once a day, whether I’ve driven it. I keep it clean, it has new tires, which I keep inflated. The e

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

변속기 오일 교환

전륜구동 자동차가 급가속할 때 왼쪽이나 오른쪽으로 쏠리는 현상. 저출력 자동차에서는 무시할 수 있는 수준이지만, 고출력 엔진을 장착한 차량에서는 매우 심할 수 있음.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

변속기 오일 교환

수동 변속기 1.5 혼다 모빌리오을 최근 구입했습니다. 드라이브 바이 와이어 차량이라고 주장되었습니다. 새 운전자이고, 관찰해보니 열쇠를 빼면 핸들이 매우 무거워져서 회전이 어렵습니다. 열쇠를 II 또는 ON 위치에 둘 때와 비교하면 훨씬 무겁습니다. 사용자 설명서에도 자동차가 꺼져 있을 때 핸들링이 비활성화되거나 어려울 수 있으며, 자동차 엔진을 꺼서 언덕을 내려갈 때 주의하라고 경고합니다. 주요 질문: 핸들링이 비활성화되는 주된 이유가 드라이브 바이 와이어 시스템 때문인가요?

토요타 코롤라

2005년식 · E120 9세대 (2000-2006) · 1.8 LE

브레이크 패드 교환

2005년식 도요타 코롤라 베르소에서 스티어링 컬럼 근처에서 불규칙한 소음 발생. 키링 흔드는 정도의 소리. 차량이 정지 상태(엔진 시동 상태, 핸드브레이크 걸려있음)에서도 손을 떼면 소음이 자동으로 시작되거나 멈춤. 소음 위치는 운전자 무릎 근처의 스티어링 컬럼 부분으로 추정. 속도나 핸들 조작과는 무관.

유휴 상태에서 교통 체증 중 차량이 자동으로 앞으로 밀려나감. RPM이 크게 요동. 브레이크 페달을 끝까지 밟아도 차량이 앞으로 나아가려고 함. 실제로 움직이지는 않았지만 브레이크가 없었다면 움직였을 것 같은 상황. VW 딜러에서 진공 누수, 에러 코드 등을 점검했으나 이상 없음.

브레이크 캘리퍼에 심한 녹이 슬어 있음. 에바포러스트(Evaporust)와 도장을 생각했으나, 피스톤과 보어는 매우 광택이 나는 표면으로 매끄러워야 하는데, 에바포러스트를 사용하면 피스톤 보어와 피스톤을 부식시켜 표면이 거칠어질 우려가 있음.

전기 모터식 진공펌프와 엔진 구동식 진공펌프에서 저진공 스위치(low vacuum switch) 고장 시 펌프가 작동 중지될 수 있는지에 대한 질문. 기술자 A: 전기 모터식 진공펌프는 저진공 스위치 고장 시 펌프 작동 중지 가능. 기술자 B: 엔진 구동식 진공펌프는 저진공 스위치 고장 시 펌프 작동 중지 가능.

혼다 파일럿

2012년식 · 2세대 (2009-2015) · 3.5 LX

머플러 교환

파일럿 대시보드에 촉매변환기(촉매 컨버터) 코드 점등. 혼다 공식 서비스센터에서 부품 $1,037, 작업비 $600 이상으로 견적 제시. 차량 주행거리 180,000마일.

토요타 코롤라

2007년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

변속기 오일 교환

2007 Toyota Auris 1.4 D4D 수동변속기에서 주행 중 4속에서 3속으로 다운시프트가 불가능. 벽에 부딪히는 느낌으로 완전히 잠김. 갈리는 음이나 소음 없음. 다른 기어들(1속→5속, 리버스 등)은 정상 작동. 정차 상태에서는 3속 선택 가능. 5일간 눈/영하 환경에 방치 후 갑자기 발생. 사전 증상 없음.

Why are all the new cars going for skinny tires? They are less safe (more likely to come off the rim) and cause a harsh ride. Is this a fashion thing, like short skirts, that we can hope will go away?

스페어 타이어의 무게로 인한 연비 저하 및 트렁크 공간 낭비. 운전 경력 중 스페어 타이어를 사용한 적이 없음. 장거리 여행이나 오프로드 주행 시에만 안전성 필요.

2004 캠리 4기통, 17만 마일. 바퀴가 처음 구르기 시작할 때 간헐적으로 신음음(groaning sound) 발생 - 삑삑거리지 않고, 수백 Hz 대역대. 차량 전면에서 나오는 것으로 추정되며, 가속페달에서 진동을 느낌. 몇 초 후 소음이 사라졌다가 저속 주행 초반 수백 피트 구간에서 재발생할 수 있음. 수개월간 지속되는 증상. 주행 빈도가 낮아 명확한 패턴 파악 어려움.

2014 크라이슬러 타운앤컨트리, 주행거리 76,000km. 대부분의 경우 변속이 정상 작동함. 기어 변속 시 문제 없음. 정지 상태에서 후진 또는 전진으로 변속할 때 보통 정상. 단, 가끔 1단으로 진입할 때 갑작스럽고 충격적인 '덜컹' 소리 발생. 충격 이후 모든 것이 정상. 발생 패턴을 파악하기 어려움 - 매우 무작위적으로 발생. 차량에 트랜스미션 플루이드 딥스틱이 없고 차량 하부 접근성이 제한되어 있음.

My bicycle tires go to 60 psi, and I can easily fill them up from nothing with less than 10 pumps. My car tires are at 32 psi, so shouldn't they be even easier? Yet I have never heard of anyone hand pumping their car tires. Why not?

2015 엘란트라(주행 130,000마일) 간헐적 시동 꺼짐 증상. 시동 후 택오미터가 0에서 움직이지 않음. 시동 후 헤지테이션 발생하고 동력 손실(잘못된 기어단처럼 느껴짐). 택오미터는 주행 중에도 계속 0으로 표시. 수 분 후 차를 재시동하면 문제 해결됨(헤지테이션 없어짐, 택오미터 정상 작동). 11개 시스템 풀 스캔 결과 코드 없음.

폭스바겐 골프

2012년식 · MK7 (2012-2019) · 1.2 TSI

타이어 교환

Is planning a regular rotation of new tyres over their lifespan a good or bad plan? From many posts I've seen here and elsewhere on the web, motorists in the USA seem to see rotating tires as a task which ought to be undertaken at regular intervals. By rotating tires, I mean moving their position on the vehicle, so moving them from the front to rear axle for example. In the UK, we seldom do this. Indeed one of the biggest tyre fitters in the country actually advises against the practice (see link here ) I've just fitted a set of four tyres to our 2012 VW Golf and wondered if it is worth rotati

지프 랭글러

2014년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

변속기 오일 교환

2014 Jeep Cherokee: 5개월 전 트랜스미션 교체 후 최근 사용 시 역주행 진입 시 거친 변속 현상 발생. 드라이브 진입 후 뉴트럴에 고착되는 증상 발생. 교체 전과 동일한 증상 재발.

98 레사브르 자동변속기가 최근 불안정하게 작동합니다. 월요일에 집에서 몇 마일 떨어진 곳에서 변속기가 업시프트와 다운시프트를 반복하며 정차 상태에서 출발할 때 심한 충격음이 납니다. 변속기 오일 레벨을 확인했는데 낮지 않았고 약간 넘찬 상태였습니다. 1시간 정도 주차 후 다시 운전하면 완벽하게 작동합니다. 화요일에도 집에서 10마일 떨어진 곳에서 같은 현상이 발생했습니다. 이런 증상이 나타날 때 크루즈 컨트롤이 작동하지 않습니다. 오늘은 변속기가 잘 작동했으나 크루즈 컨트롤이 잠깐 꺼졌습니다.

2005 Dodge Neon - 몇 개월 전에 점화 스위치에서 시프터로 가는 케이블이 문제였음. 케이블을 점화장치에서 제거했을 때는 완벽하게 작동했으나 현재 다시 발생. 열쇠가 양쪽 방향 모두 움직이지 않음. 스타터 솔레노이드도 오래 전부터 불량이었던 것으로 추정되며, 가끔 솔레노이드를 가볍게 두드려야 시동이 걸림.

혼다 시빅

2010년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

변속기 오일 교환

2010 Honda Civic EU Sedan 1.8 R18A2 수동변속기, 80,000마일. 1월 정기점검(오일, 필터 교환) 후 수주일 뒤 주황색 오일압력 경고등 점등. 오일량은 최대 상태였음. 시동 후 경고등 소거됨. 블루투스 OBD 스캔 결과 고장코드 없음. 도시/정체 구간과 단거리, 일부 고속도로 혼합 주행.