정비 사례

Renewed both cars with DL in January, if the premiums had risen at all it was so little that looking around wasn't worth the bother.Wifey was with Saga, they raise it substantially every year and did so again this time, quote was £100 above DL's, once again she asked them to match and they came back with £50 off, she's now with DL too.We haven't had a claim luckily, touch wood, for many years, don't even claim for windscreens just get a local small business fitter (who the car trade use) for any new glass, maybe no claims at all have helped keep premiums low.Bad news about DL's losses last ye

2001 몬테로 후미에서 삐걱거리는 소음 발생. 후미 부품 모두 윤활 처리했고 새로운 쇼크와 에어백을 설치했으나 소음 지속. 견인 히치 설치 후 발견된 문제: 두 개의 볼트가 규격에 맞지 않으며 길고 차체 언더바디에 강하게 접촉 중.

2003 산타페가 시동이 걸리지 않음. 키를 돌리면 전력은 있지만 스타터가 작동하지 않음. 증상이 간헐적으로 나타남 - 이틀 후 저절로 시동이 걸림. 점화 하네스의 끊어진 전선과 섀시 그라운드 와이어 의심. 정비소에서 확인 시 간헐적으로 시동이 걸림.

포드 머스탱

1989년식 · Fox 3세대 (1979-1993) · 5.0 GT

정기점검

시동키를 삽입하고 시동 위치로 돌린 후 엔진이 시작되어도 스타터가 계속 크랭크됨. 점화를 끄고 키를 제거해도 스타터가 계속 크랭크됨. 솔레노이드, 점화 실린더, 스타터를 교체했음. 스타터가 계속 작동하도록 하는 원인이 무엇인지 확인 필요.

2003 쉐보레 말리부 3.1L V6, 15만 마일. 가속 힘듦. 엔진 상단에서 나는 틱틱거리는 음성. 벨트는 아님. 밸브, 로커암, 푸시로드 문제 의심.

닛산 알티마

2003년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

에어컨 가스 충전

2003 닛산 프리메라 2L에서 에어컨 켤 때 벨트 소음 발생. 전형적인 고음의 삑삑거림이 아니지만 후드를 열면 뚜렷하게 들림. 에어컨 풀리에 물을 분사하면 소음이 크게 변하지만 완전히 없어지지 않음.

엔진 오일 경고등이 간헐적으로 켜짐. 엔진음이 평소보다 크게 들림. 어머니가 경고등의 중요성을 인식하지 못하고 심각하게 받아들이지 않음.

쉐보레 타호

2004년식 · 2세대 (2000-2006) · 5.3 LS

정기점검

2004 Chevy Tahoe: 엔진이 꺼진 상태에서 차가 차고에 주차되어 있을 때 경적이 자동으로 울리기 시작하고 멈추지 않음. 계속 울리는 소리(짧은 경적음 아님). 열쇠 리모컨의 잠금/해제 및 긴급 호출 기능으로도 경적이 멈추지 않음. 엔진을 시동했다 껐어도 경적이 계속 울림. 퓨즈를 뽑으면 멈추고, 다음날 아침 퓨즈를 다시 끼우면 경적이 다시 울림. 퓨즈를 뺀 상태에서 차를 시동하고 에어컨을 켠 후 송풍구에서 뜨거운 바람이 나오는 것을 확인.

렉서스 ES

2010년식 · ACV40 (2006-2012) · ES350

에어컨 가스 충전

에어컨/팬을 켤 때 이상음 발생. 소음은 약 30초 지속 후 사라짐. 에어컨/팬을 끄면 즉시 사라짐. 2010 렉서스 HS250h

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

에어컨 가스 충전

주말에만 운전하고 대부분 차고에 보관. 가스 스테이션에서 타이어 공기압 체크(집에서 약 1km 거리). 몇 달 된 새 타이어에 문제 발생. 낮은 공기압 상태에서 운전하는 것이 타이어에 영향을 미치는지 의심. 가스 스테이션 왕복 운전 시 평균 시속 20-40km.

혼다 시빅

2012년식 · FB 9세대 (2012-2016) · 1.8 LX

에어컨 가스 충전

수리점에서 AC 컴프레서가 고장났다고 하며 $700-800의 수리비를 청구함. 건강상 이유로 AC를 거의 사용하지 않음. 고장난 AC 컴프레서를 수리하지 않으면 다른 부품이 손상될 수 있는지 우려됨. 수리점이 고객을 속이거나 불필요한 수리를 하지 않을까 의심됨.

Well, certainly the week for 'bold' new releases!I like the back end, not a fan of the paint scheme and the interior 'orange' (especially the steering wheel) is a definite, no.It's has something of an old Matchbox Superkings Mustang from teh side and that front splitter just feels way too much.

1998 폰티액 그랜드 프릭스 GTP 슈퍼차저 3.8L 엔진. 600마일 왕복 주행 후 귀가 직전, 프론트 우측에서 큰 '덕' 소리 발생. 가속 시 엔진 파워 저하 및 보깅 현상 발생.

쉐보레 말리부

2017년식 · 8G (2015-2023) · 1.5T 자동

엔진오일 교환

후드를 열 수 없어서 엔진 오일을 확인할 수 없음. 오일 수명이 76%로 표시됨.

부트 카펫에 새 엔진오일 약 500ml 이하가 새어 스며들었음. 카펫이 손상될 위험 없이 오일 얼룩을 제거하고 싶음.

I think it's one of the most popular things in action films: Cars exploding. In reality, a car explodes very rarely, even when it gets shot. However, what fuel type tends to explode more? Diesel Diesel is similar to kerosene. It has a relatively high ignition temperature. So, it's very unlikely that diesel will be ignited by bullets. Kerosene is vaporizing at a specific temperature. Below this temperature, kerosene is perfectly secure, but when exceeding it, the vapor is a highly-explosive mixture. And this mixture can be ignited easily. I don't know if it's the same with diesel, but as it is

크라이슬러 밴이 14,561마일에서 오일 교환 시 딜러가 규정량 6쿼트 대신 12쿼트를 주입함. 배기가스에서 오일 연기 발생 및 엔진이 20마일 동안 매우 거칠게 작동. 딜러가 6쿼트를 빼내고 문제없다고 함. 향후 밸브 씰이나 메인 씰 손상에 대한 우려.

닛산 센트라

2005년식 · 6세대 (2000-2006) · 1.8 S

엔진오일 교환

2005 닛산 센트라(1.8L 4기통, 전륜구동) 깊은 웅덩이에 빠졌고, 프론트 우측이 휠웰 높이까지 물에 잠김. 리버스와 드라이브를 반복해서 탈출함. 마지막 리버스 시도에서 엔진에 힘을 주었을 때 프론트 휠이 슬립하면서 문제 발생.

토요타 코롤라

2009년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

에어컨 가스 충전

1.3리터 2009년식 토요타 코롤라에서 80km/h 이상 주행 또는 2800rpm 이상 가속 시 에어컨 냉각이 중단되는 문제. 80km/h 이하에서는 정상 작동. 현재까지 에어컨 컴프레서나 냉매를 건드린 적 없음.

2004 크라이슬러 콩코드 LXi 3.5 - 몇 달 전 주행 중 차를 끄고 가게 들어갔다 나왔을 때 시동 시 급속한 클릭음만 반복되고 시동 안 걸림. 20분 정도 기다리면 정상 시동됨. 이번 주에 휘발유 주입 후 동일한 증상 발생했는데 이번에는 시동이 걸리지 않음. 며칠 후 겨우 시동되어 20분간 워밍업하면서 RPM이 1-2칸 올라갔다 떨어지기를 반복함. 주행 시작 10분 후 주행 중 시동 꺼짐.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

엔진오일 교환

1998 Mazda 626 GF 2L이 시동이 걸리지 않음. 1주일 전 에어 조정 스크류를 완전히 열린 상태에서 거의 닫힌 상태로 조정한 후 시동이 걸리지 않았음. 스크류를 다시 열었을 때 몇 번의 시도 후 시동이 걸렸고 10분간 운전했음. 1주일 후 다시 시동을 걸었을 때 순간 작동했다가 꺼짐. 시동을 다시 걸고 가속 시도했으나 같은 현상 반복. 현재 시동이 전혀 걸리지 않음.

포드 머스탱

2005년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

엔진오일 교환

2005 Ford Mondeo 2.0 TDCI 커먼레일 터보 디젤에서 엔진룸 아래쪽, 연료필터 주변에서 흰색 연기가 대량 발생. 연료필터 본체가 매우 뜨거움. 엔진 화재 위험으로 차량 사용 중단.

새 디젤 엔진 차량에 연료가 거의 없을 때(25마일 남음) 주유 후 약 100마일 주행 중 연료 오염으로 인한 것 같은 표준적인 진동 발생. 디젤을 주입했을 가능성이 99.99%이지만, 휘발유를 실수로 주입했을 가능성에 대한 우려.

닛산 센트라

2002년식 · 6세대 (2000-2006) · 1.8 S

엔진오일 교환

2002 닛산 센트라(주행거리 80,000km)에서 외부 온도가약 32°C 이상이고 10마일 이상 주행할 때 엔진이 심하게 미스파이어 발생(연료 부족 같은 현상). 이 중에 타코미터가 불규칙하게 움직임. 미스파이어가 점점 빈번해지다가 결국 엔진 정지. 약 30분 후 엔진이 다시 냉각되면 정상 작동. 겨울에는 같은 거리 주행 시 문제 없음. 지난 여름 점검등이 켜져 딜러 방문했을 때 4개 점화 코일(ignition coil) 교체 필요 진단 받음.