정비 사례

닛산 알티마

2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

엔진오일 교환

2005 닛산 엑스트레일 QR25DE 엔진 - 연비 과다 (3.8km/L), 60리터 탱크에서 229km 주행, 동력 부족 (최고속도 120km/h 제한, 80km/h에서 속도 향상 어려움), 촉매변환기에서 딸랑거리는 소음, 오류코드 P0420 (촉매변환기 효율 이하)

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

에어컨 가스 충전

혼다 시빅 타입R(EP3) | 풀리·체인케이스 주변 부품 교환 [158,211km] | 공정1: 올터네이터를 꼭 교환하고 싶어서 겸사겸사 거의 모든 벨트 주변 부품을 교환했습니다. A/C 컴프레셔는 6년 전에 마그넷 클러치를 교환했으므로 이번에는 교환하지 않았습니다. | 공정2: 올터네이터입니다. 헛돌이는 현상은 없었으나, 언제 어떤 문제가 발생할지 몰라서 리빌트 제품으로 교환했습니다. K20A 엔진은 올터네이터 관련 트러블이 많은 인상이었으므로 이번에 교환했습니다.

차량 시동이 걸리지 않는 증상이 1년 이상 지속됨. 배터리는 새것이고 조명과 라디오는 정상 작동함. 키를 돌려도 아무 소리도 나지 않음(클릭음 없음). 수 분 후 재시도하면 가끔 시작됨. 정비소에서 검사해도 이상 없다고 함(시동이 걸렸다 꺼졌다 반복되면서 결함 재현 안 됨)

1993 랜드로버 디스커버리 3.5 V8. 시동 시 배터리 경고등이 켜짐. 엔진 회전수가 올라가면 경고등이 밝아지고 유휴 상태에서는 거의 꺼짐. 배터리 상태는 양호. 크랜킹 정상. 전해액 정상. 정지 상태 배터리 전압 13.6V, 엔진 회전 시 15V 이상으로 상승. 벨트 모두 양호.

정차 상태에서 좌측 또는 우측으로 핸들을 돌릴 때 자동차 전면에서 철컹거리는/쿵쿵거리는 소음이 들림

정비소에서 Mobil Super 3000 5W-40 엔진오일을 교환했는데, 차량 매뉴얼에서 Multi Air 시스템은 ACEA C3 이하 등급 또는 5W-40 이외의 SAE 등급 오일 사용 시 엔진 손상 가능성이 있다고 명시되어 있음. 사용된 오일은 ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/SM AAE (STO 003) Group B6만 충족하며 ACEA C 등급 표기 없음.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

정기점검

니산 B13 GA16DE 냉간 압축 테스트 결과: 125, 127, 122, 140 PSI (몇 년 전: 135-140 PSI). 압축력 감소에 따른 동력 손실이 발생해야 하는가?

혼다 어코드

2007년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

정기점검

오일 및 오일 필터 교환 주기를 정확히 파악해야 하는지 궁금함. 주행 거리를 직접 모니터링해야 하는지, 아니면 엔진 경고등으로 자동 관리되는지 불명확함. 2007년식 혼다 엘리먼트 소유 중이며, 현재는 오일 경고등이 켜질 때 정비소 방문 중

포드 머스탱

1997년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

정기점검

오래된 1997년형 포드 피에스타(1.25L 1242cc 엔진, 신차 기준 74hp)의 출력이 현저히 감소함. 현재 약 40hp 정도로 추정되며, 신차 때의 상당한 출력이 손실된 상태. 구형 차량에서 출력이 시간이 지남에 따라 점진적으로 감소하는 이유에 대한 문의.

An early Q7, brave man!Good luck, though it does actually look pretty tidy.

Great thread and excellent tinkering - I wouldn't have the bravery to tackle that lense replacement!

With the upcoming Continental trip certain things are needed. A warning triangle being one of those things…No bother I say to SWMBO there’s one fitted in every Audi….Of course the car made me out to be a liarA quick search on eBay and I found a new old stock listed for £20 delivered That’s better…..In other news I finally finished the side step after all the pieces required came in the post It’s like it was never there, so that’s another job jobbed!!!

BMW M3

2011년식 · E92 (2007-2013) · 4.0 V8 수동

정기점검

Seems like a good time to make a thread on this seeing as I've owned it over 3 weeks and have already managed to put something like 1300 miles on it- despite my justification for buying a 4.0 V8 being that my personal mileage was likely to decrease... After 4 very happy and enjoyable years with an E82 125i Coupe I was starting to properly get the bug to move on to something else. I'd had a great time with that car but had got everything I wanted out of owning it (including a very fun trip over to the Nurburgring), and was struggling to see the value for money in putting any more money into it

BMW M3

2011년식 · E92 (2007-2013) · 4.0 V8 수동

정기점검

Seems like a good time to make a thread on this seeing as I've owned it over 3 weeks and have already managed to put something like 1300 miles on it- despite my justification for buying a 4.0 V8 being that my personal mileage was likely to decrease... After 4 very happy and enjoyable years with an E82 125i Coupe I was starting to properly get the bug to move on to something else. I'd had a great time with that car but had got everything I wanted out of owning it (including a very fun trip over to the Nurburgring), and was struggling to see the value for money in putting any more money into it

BMW M3

2011년식 · E92 (2007-2013) · 4.0 V8 수동

정기점검

Seems like a good time to make a thread on this seeing as I've owned it over 3 weeks and have already managed to put something like 1300 miles on it- despite my justification for buying a 4.0 V8 being that my personal mileage was likely to decrease... After 4 very happy and enjoyable years with an E82 125i Coupe I was starting to properly get the bug to move on to something else. I'd had a great time with that car but had got everything I wanted out of owning it (including a very fun trip over to the Nurburgring), and was struggling to see the value for money in putting any more money into it

BMW M3

2011년식 · E92 (2007-2013) · 4.0 V8 수동

정기점검

Seems like a good time to make a thread on this seeing as I've owned it over 3 weeks and have already managed to put something like 1300 miles on it- despite my justification for buying a 4.0 V8 being that my personal mileage was likely to decrease... After 4 very happy and enjoyable years with an E82 125i Coupe I was starting to properly get the bug to move on to something else. I'd had a great time with that car but had got everything I wanted out of owning it (including a very fun trip over to the Nurburgring), and was struggling to see the value for money in putting any more money into it

새로운 라이트 설치 필요 - 범퍼 분해 작업 예정

This is awesome, wont take much to make it a decent looking car.Bet those wheels were pricey! Look like Image splits

<hoping this will be stickied>

BMW M3

G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD

정기점검

고성능 엔진(BMW M3, Ferrari, Koenigsegg 등)을 저속/저회전으로만 운전해도 괜찮은지 궁금함. 차량이 충분한 토크를 가지고 있어서 보수적인 도로 주행 시 최소 스로틀과 저RPM으로 운전 가능. 하지만 '이탈리안 튠-업' 같은 고회전 주행이 필수인지 의문.

혼다 어코드

2004년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

정기점검

2004 혼다 엘리먼트 EX의 에어백 경고등(빨간색)이 최근에 켜졌습니다. 혼다 딜러에서 진단 비용으로 $109를 요청했습니다. OBD-II 리더기/스캔 툴로 직접 진단할 수 있는지 확인하고 싶으며, 진단 리포트를 출력해서 딜러에 가져가려고 합니다. 에어백 관련 정비나 수리는 혼다 공식 딜러에서 받을 예정입니다.

I’m currently laid up at home after an op and have just gone through this thread from start to finish. What a fantastic collection of cars and the way you approach the running and upkeep of them makes for fascinating reading. I also have a particular soft spot for English bull terriers so any shot of Frank is a highlight too...

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

정기점검

콜드 스타트 시 엔진에서 날카로운 고음의 재채기 같은 소리 발생. 약 2개월간 지속. 시작은 콜드 스타트 시 발생했으나, 최근에는 주행 후 재시동 시 10회 중 1회 정도 발생. 엔진 시동 및 운행은 정상.

94 인테그라에서 써모스탯 게이지가 콜드(C) 마크 아래로 계속 표시됨. 30분 이상 주행 후에도 콜드 아래 또는 최대 1/3 정도까지만 올라감. 중간 마크(정상 온도)에 도달하지 않음. 날씨가 뜨거운 날씨에도 엔진 온도가 낮게 표시됨.