정비 사례P0603
고장코드 P0603 관련 수리 사례 242건
렉서스 ES
2006년식 · ACV40 (2006-2012) · ES350
좋은 내구성
차량 정보 없음
차량이 완전히 시동이 걸리지 않음 (배터리 전압 5.8V로 저하). 부팅 락이 작동하지 않음.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Audi A4 Avant (68 plate, 250k miles) - 최근 며칠 전부터 키 포브 반응 불안정. 도어 잠금/해제가 간헐적으로 작동 안 함. 몇 분 후 정상 작동. 양쪽 키 포브 모두 같은 증상. 배터리 교체했으나 증상 지속. 시동은 대부분 포브로 정상 작동하지만 때때로 흔들어야 함. 잠금도 마찬가지로 간헐적 - 몇 분 후 정상화됨. 물리 키로는 잠금 가능.
BMW 5시리즈
2008년식 · E60 (2003-2010) · 520i
간헐적으로 브레이크등과 주간주행등이 계속 켜져 있으면서 배터리가 방전됨. 풋웰 컴퓨터(Body Control Module) 통신 불가 코드 발생
혼다 어코드
2019년식 · CR2 (2017-2022) · 1.5T 자동
2019 오디세이를 리콜 수리를 위해 딜러십에 입고했는데, 시동이 걸리지 않는다며 배터리가 방전되었다고 주장함. 그 전까지는 밴에서 이러한 문제가 없었음. 딜러십에서 배터리 교체에 약 $400을 요구함. 픽업 후 그날 나머지 시간 동안 4번 이상 시동을 걸었으나 문제없음. 오늘 다시 시동이 걸리지 않는 문제 발생.
차량 정보 없음
모든 불이 정상적으로 작동하지만 열쇠를 돌릴 때 미세한 클릭음만 들림. 스타터는 테스트 결과 정상. 2002 카마로 LS1 엔진
볼보 S60
2004년식 · P2 1세대 (2000-2009) · 2.4 기본형
2004 볼보 S60 시동이 걸리지 않음. 배터리가 방전된 것처럼 보이지만 배터리는 정상 상태
차량 정보 없음
엔진 시동 문제를 진단하고 수리할 때 차량 시동을 여러 번 시도해야 하고, 결국 배터리가 방전된다. 배터리를 충전하고 기다려야 하는 불편함이 있다. 배터리에 손상을 주지 않으면서 시동 문제를 작업하는 방법을 찾고 있다.
스바루 레거시
1996년식 · 2세대 (1994-1999) · 2.5 기본형
1996 Subaru Legacy Outback 시동이 걸리지 않고 휠 뒤쪽에서 큰 클릭음이 발생함. 배터리 상단 우측의 녹색 나사를 풀었다가 다시 조이면 시동이 걸림. 이 현상이 반복적으로 발생.
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
이틀간 차고에 주차한 후 시동을 걸려고 했으나 시작이 안 됨. 엔진이 몇 번 컥거렸지만 완전히 시동이 걸리지 않음. 주행 휠 기호가 점등되어 있음. 비디오 영상에서 보이는 현상: 엔진이 회전하지 않고 스타터가 딸깍거리는 소리만 남.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 투란의 퓨즈박스를 개조하여 보조 12V 전원 콘센트가 점화 없이도 항상 전원을 공급하도록 설정. 항상 켜져있는 레일(퓨즈박스 하단)에서 회로차단기 퓨즈가 삽입된 피기백 퓨즈 홀더 2개를 연결하여 전원 콘센트 퓨즈 위치(상단 레일, 점화 시에만 작동)로 연결. 이를 통해 휴대폰 및 파워뱅크를 엔진 시동 또는 점화 없이 충전 가능하며 배터리 방전 방지.
토요타 캠리
2014년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5
대시캠을 하드와이어로 연결한 후 시동이 걸리지 않음. 키를 돌리면 소리만 남. 멀티미터로 배터리 측정 결과 11.8V. 대시캠 분리 후에도 여전히 시동 불가.
차량 정보 없음
캠리가 정기적으로 관리되어 왔고 배터리는 약 4년 된 상태. 1) 지난 2주간 냉시동 시 크랭킹음이 나다가 엔진이 꺼지는 증상 반복. 가속페달을 밟아야 차가 움직임. 시동 후엔 정상 작동. 2) 어제 라디오 채널이 모두 초기화됨. 시동 시 대시보드 모든 경고등이 어두워지고 배터리 방전 상태처럼 보임. 헤드라이트 미작동. 하지만 배터리 전압 확인 결과 정상으로 보임.
혼다 어코드
2009년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
2009 혼다 어코드, 15만 마일. 최근 2주간 시동 걸리는 시간이 점점 길어지다가 오늘 매우 오래 걸림. 엔진 경고등 점등. 현재 시동 후 주행은 정상. 10만 마일 때 스타터 교체 이력 있음. 현재 스타터는 약 5만 마일 정도 사용(비OEM). 배터리는 정상. 진단 코드: P0339 (크랭크축 위치 센서 관련)
포드 레인저
T6N (2022-현재) · 2.0 EcoBlue AWD 자동
간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 클릭음 없음. 키를 역방향으로 돌리면 라디오는 켜지고 라이트도 켤 수 있음. 몇 번 시도 후 시동되면 라디오/시계가 리셋됨 (배터리가 방전된 것처럼). 배터리는 약 2년 된 상태. 업데이트: 현재 전혀 시동되지 않음. 여전히 소음 없음. 키를 역방향으로 돌리면 라디오 켜짐. 라이트 켜면 라디오 꺼짐. 라이트 스위치 끄면 라디오 다시 켜짐. 브레이크 밟으면 라디오 꺼짐.
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
97년식 시빅의 배터리가 3개월마다 방전됨. 킥스타트로 시동을 걸고 며칠 운행하면 다시 방전됨. 배터리 교체 후에도 같은 증상 반복. 전기 기사는 배터리가 충전을 유지하지 못한다고 진단. 다른 기사는 배터리 교체를 권장했으나 새 배터리도 방전됨. 기술자들은 나머지 부품들은 정상이라고 함.
혼다 시빅
2004년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
2004 혼다 시빅의 시동을 걸지 않고 1000W 인버터를 구동하기 위해 보조 배터리를 설치하고 싶음. 이 구성이 충전 시스템에 미치는 영향과 두 배터리가 모두 충전되는지 확인하고 싶음.
차량 정보 없음
2005 Mk5 골프 TDI가 아침에 배터리가 방전되어 점프 시동이 필요함. 운전 중에는 하루 종일 문제없으나 밤새 방치하면 다시 방전됨. 1시간 이상 주차 후에는 정상 시동됨. 새벽 시간에 브레이크등이 저절로 점등되며, 페달을 펌프질해야 꺼짐.
뷰익 인클라브
2세대 (2018-현재) · 3.6
아침 6시에 배터리가 완전히 방전됨. (밤새 눈이 내리고 기온이 3도였음) 3시간 후 시동이 걸렸고 20분간 공회전 후 3시간 뒤 다시 배터리 방전됨. 모든 전자장비가 꺼진 상태.
혼다 시빅
2001년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
시동을 처음 걸 때 스타터 모터가 가끔 약간 지연되는 현상 발생. 어제는 시동이 전혀 걸리지 않았으나 1시간 후에는 정상 시동됨. 다음날 가게에서 나온 후 다시 시동이 안 걸렸으나 시동 스위치를 끈 후 다시 시도하니 정상 시동됨. 그 전에도 여러 번 시동 시도함. 전기는 충분함.
마쯔다 마쯔다3
2013년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동
2013 마즈다 3가 겨울철 매사추세츠에서 거의 매일 아침에 시동이 꺼지고, 특히 추운 밤에도 발생. 단거리 운전(최대 12마일)으로 시동 시 많은 전류 소비. 외부 점프 스타터 사용 중.
포드 에스케이프
CP9 (2019-현재) · 1.5 EcoBoost FWD 자동
키를 돌려도 아무 반응이 없음. 계기판 불빛, 실내등, 시계 등 전혀 작동하지 않음. 완전히 방전된 상태. 새 배터리인데도 6개월 내에 2번 발생. 두 번 모두 2일간 주행하지 않은 후 발생.
토요타 프리우스
ZVW60 (2022-현재) · 하이브리드 2.0
하이브리드 자동차(주로 토요타/렉서스)의 니켈수소(NiMH) 배터리 팩 수명에 대한 상충되는 정보 - 토요타는 핀란드에서 10년/35만km 보증을 제공하지만, 배터리 수명이 실제로 얼마나 되는지 불명확함. Consumer Reports의 프리우스 20만6천마일 테스트에서 약 10년 된 차량도 성능과 연비가 새 차와 동일하게 유지됨.
닛산 알티마
2003년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
닛산 프리메라 2003년형, 2000cc 자동변속기차. 가속페달을 끝까지 밟아도 시속 20-40km/h에서 회전수가 5-6천 rpm까지 올라감. 엔진에서 소음 발생. 변속기 결합 시 충격음 없음. 모든 경고등 정상. 오일 누유 없음. 1단에서 걸린 것으로 추정됨.