총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 20. 작업
난이도 & 준비물
증상
닛산 프리메라 2003년형, 2000cc 자동변속기차. 가속페달을 끝까지 밟아도 시속 20-40km/h에서 회전수가 5-6천 rpm까지 올라감. 엔진에서 소음 발생. 변속기 결합 시 충격음 없음. 모든 경고등 정상. 오일 누유 없음. 1단에서 걸린 것으로 추정됨.
처리 내용
차량이 안전 모드로 작동 중일 가능성 높음. 먼저 스캔 툴을 사용하여 ECU 진단 실시. CVT 변속기는 진단 모드에서 '스포츠 모드' 라이트 점멸 횟수로 CVT 결함 코드 확인 가능. 일반적인 원인: 속도 센서(속도 감지 센서) 또는 스테퍼 모터 불량. 변속기 교체 전에 센서 점검 및 ECU 진단을 먼저 수행할 것을 권장.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
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Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
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