고장코드 P0171 관련 수리 사례 61건
마쯔다 CX-5
2016년식 · KE (2012-2017) · 2.0 자동 FWD
2016 마즈다 CX-5, 주행거리 25,000km. 정기검사에서 배기가스 분석 시 가속(약 2,500rpm, A/C 오프)할 때 HC-PPM이 160으로 측정됨. 기준치는 100이므로 부적합. 차량은 양호한 상태이고 마즈다 딜러에서 정기정비 받음.
닛산 알티마
2003년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
닛산 프리메라 2003년형, 2000cc 자동변속기차. 가속페달을 끝까지 밟아도 시속 20-40km/h에서 회전수가 5-6천 rpm까지 올라감. 엔진에서 소음 발생. 변속기 결합 시 충격음 없음. 모든 경고등 정상. 오일 누유 없음. 1단에서 걸린 것으로 추정됨.
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
헤드 개스킷 교체 후 도시 속도에서는 잘 움직였으나 약간의 딱딱거리는 소음 발생. 고속도로에서 가속 시 체크 엔진 라이트 점등. 진단 결과 P2646 코드 발생 (뱅크 1 'A' 로커암 액추에이터 시스템 성능 불량/오프 상태 고착).
차량 정보 없음
스코다 파비아 2006년식, 휘발유, 1.2L 3기통 주요 증상: - 아이들링 불안정 (심각) - 랜덤 실린더 미스파이어 - 배기가스에서 수증기, 물, 검은 그을음 배출 - 운행 불가능 수준 - 아이들링 중 엔진이 매우 거칠게 작동, 가속 페달을 몇 번 누르면 잠시 안정되지만 다시 거칠어짐 (근육차 같은 음성) - 분당 2-3회 양호/불량 상태 반복 - 중립에서 가속 시 RPM 상승 속도 느림 검사 결과: - 냉각수 레벨 안정적, 상태 양호 - 엔진 오일 정상
닛산 센트라
2002년식 · 6세대 (2000-2006) · 1.8 S
2002 닛산 센트라(주행거리 80,000km)에서 외부 온도가약 32°C 이상이고 10마일 이상 주행할 때 엔진이 심하게 미스파이어 발생(연료 부족 같은 현상). 이 중에 타코미터가 불규칙하게 움직임. 미스파이어가 점점 빈번해지다가 결국 엔진 정지. 약 30분 후 엔진이 다시 냉각되면 정상 작동. 겨울에는 같은 거리 주행 시 문제 없음. 지난 여름 점검등이 켜져 딜러 방문했을 때 4개 점화 코일(ignition coil) 교체 필요 진단 받음.
차량 정보 없음
FI(연료분사장치)와 라이드바이와이어 시스템의 차이점 이해 부족. 1. FI와 라이드바이와이어의 차이 2. 라이드바이와이어가 기존 시스템 대비 연비 개선 방식 이해 부족. 라이드바이와이어는 스로틀 와이어를 전자 제어 유닛으로 교체하여 나비밸브 개도를 조절하는 것으로 이해. 연료분사기는 단순히 연료만 분사하는 것 이상의 기능을 수행하는 것으로 착각.
차량 정보 없음
연료 탱크가 비었을 때 휘발유 증기만 남아있으면 엔진이 작동할 수 있는가에 대한 질문
메르세데스-벤츠 C클래스
2000년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor
2000 C240 시동 문제 - 운전 후 5분 뒤 시동 안 됨 (4-5회 재시동 후 겨우 시동). 신호등에서 갑자기 엔진이 꺼짐 (가속 페달 밟을 때만 시동). 주차 중 엔진 꺼짐 후 시동 불가. 스로틀 바디 세척 후에도 문제 지속. 휘발유 100ml 추가 시 일시적으로 시동됨.
차량 정보 없음
CDTI 차량의 연료 압력 부족 문제로 고압펌프(High Pressure Pump)를 교체한 후, 시작은 잘 되지만 15분 운전 후 엔진이 들쭉날쭉 운전되고 끊김 증상 발생. 재진단 결과 연료 레일 레귤레이터(Fuel Rail Regulator)와 센서 오류 발생, 해당 부품들도 교체했으나 증상 지속 - 수 분 공회전 후에도 끊김 현상 반복. 오염된 연료 또는 연료 내 물 혼입이 원인일 수 있는지 확인 필요.
차량 정보 없음
2006 폰티악 G6 V6 3.5 엔진이 P0171, P0174, P0705, U0073 코드를 표시하고 있습니다. P0171과 P0174는 엔진이 린(희박) 상태임을 나타냅니다. P0705는 트랜스미션 레인지 센서 회로 이상, U0073는 제어 모듈 통신 버스 오류입니다. ABS도 작동이 불안정하지만 대시보드에는 경고등이 없습니다.
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
연료가 거의 없는 상태(예비연료)에서 시동을 걸려고 할 때 크랭킹이 되지 않음. 이웃이 연료를 가져온 후 연료 페달을 여러 번 펌프질한 후 시동이 걸림. 그 이후로 매번 시동할 때 오랫동안 크랭킹한 후 시작됨. 시동 후에는 매우 낮은 회전수(거의 0에 가까운)에서 아이들링 중.
토요타 캠리
1999년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE
1999 Toyota Avalon XLS (캘리포니아 모델)에서 약 105,000마일 주행 중 몇 개월간 유휴 속도에서 500-750 RPM 사이의 불규칙한 변동 증상(고양이 울음소리처럼) 발생. 코스팅이나 가속하지 않을 때 엔진 부하가 낮은 상태에서도 같은 증상 계속 발생. OBD2 코드 판독기에서 P0171(엔진 린 상태) 코드 반복 출현. MAF 센서 교체, O2 센서 전수 검사, 불량 점화 코일 교체 등을 단계적으로 실시함.
차량 정보 없음
2013 쉐보레 크루즈, 주행거리 86,000마일. 공회전 중 똑똑거리는 음향이 발생하며, 가속할 때 음향이 더 커지고 빨라짐. 오일은 정기적으로 교환했고, 최근 누수로 인해 워터펌프 교체함. 차량에 대한 지식 부족.
차량 정보 없음
2006 Skoda Fabia 1.2 BME 3기통, 유휴 시 진동 (실린더 누락처럼), 비선형 가속, 연비 5L/100km (정상 6L/100km), P0172 시스템 과농축 오류. MAF 센서 없음. 6개월 전 산소센서 교체 (당시 P0171 과희박 + 연비 악화 30 fuel trim). P0420 촉매 효율 오류 발생 중.
차량 정보 없음
2000년식 1.8L 코롤라가 후진할 때 간헐적으로 정지됨. 몇 주 후 Bank 1 Sensor 1 (O2 센서) 관련 체크엔진등 발생. O2 센서 교체 후 코드 삭제했으나 수 주 후 MAF 센서 관련 코드 재발생. MAF 센서 세척 후 체크엔진등 꺼졌으나 다시 켜짐. 공회전 시 미세한 진동 있으나 주행은 정상.
차량 정보 없음
2003 미쓰비시 갤런트, 4G63 SOHC 2.0L 엔진. 고속도로 주행 시 수온계가 거의 C 수위까지 떨어짐. 가속 시 에어벤트에서 탄 냄새 발생. 오일/냉각수 감소 없음. 도시 주행 시는 정상 수온 유지, 탄 냄새 없음. 최근 라디에이터 코어 3개 손상으로 수리함.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
93 미아타 차량의 타코미터 바늘이 무작위로 심하게 변동함 (공회전 및 주행 중 모두 발생). 엔진 부하는 변하지 않으며 게이지 자체가 잘못된 판독값을 표시함. 전기가 순간적으로 증가하는 것처럼 보여 바늘이 위아래로 튀는 현상 발생
차량 정보 없음
VW Jetta 1.4 TSI 122 (2008) 유휴 RPM이 일정하지 않음. 신호등마다 600RPM에서 1000RPM으로 변동. 냉간 시작 시 600RPM에서 엔진 온도 90도 도달 시 1000RPM으로 상승. 5개월 전 아침 시작 시 액셀 페달을 밟지 않았는데 3000RPM에서 고착되었다가 재시동 후 정상화. 어제 밤 시동 불가.
차량 정보 없음
2004 홀덴 발리나 VY V6 모델. 시동은 부드럽고 조용하지만 도로에서 약 5~7분 후 저RPM 상태에서 예고 없이 꺼짐. 신호등에서 가속할 때도 중간에 꺼짐. 이른 아침이나 밤 추운 날씨에만 발생하며, 한 번 발생한 후 그 날씨에서는 다시 발생하지 않음. 정비사는 전기 문제일 가능성을 제시함.
차량 정보 없음
가속 페달을 밟아도 일정 각도까지는 거의 반응이 없다가 더 밟으면 정상적으로 가속됨. 신호대기로 감속할 때 엔진 회전수가 거의 0에 가까워졌다가 다시 600-700rpm으로 올라옴. OBD 코드 P0170(연료 트림 뱅크 1) 표시. 따뜻한 엔진 상태에서 STFT와 LTFT 모두 -25%로 나타남 (동력 부족 원인).
미니 쿠퍼
2012년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6
쓰로틀 바디 교체 후 2주일 지나 냉간 시동 문제 발생. 첫 시동 시에만 스터터링 발생하며 RPM이 800~2000rpm 사이에서 변동. 몇 초 후 재시동하면 정상화됨. P15DF 코드 발생: 연료 고압 시스템 냉간 시동 시 압력 부족
쉐보레 서버반
12세대 (2021-현재) · 5.3 LS
1996 Suburban이 시동이 걸리지 않음. 연료펌프는 7개월 전에 교체했고 연료필터는 지난주에 교체함. 며칠마다 시동이 걸리지 않다가 이제는 완전히 시동이 안 됨. 시동 모터는 돌지만 엔진이 시작되지 않음. 10갤론 이상의 연료가 있는 것으로 확인되었으나 마치 연료 부족처럼 행동함.
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
89 카마로 - 키를 돌릴 때마다 연료펌프가 작동할 때도 있고 안 할 때도 있음. 최근 릴레이 교체함. 업데이트: 주행 중 엔진이 꺼지지만 보통 바로 시동이 걸림. 이제는 시동이 안 걸림. OBD1 차량. 연료펌프 압력이 충분하지 않으면 교체해야 하는지 궁금함.
포드 머스탱
2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
2004 Power Stroke, 100k마일. 15k마일 주행 후 시동 직후 몇 분간 저출력 또는 무출력 증상 발생. 정기적인 오일/연료필터 교환(5k마일마다) 실시. FICM 48V KOEO, 크랭킹 시 48V 확인. 새 배터리 장착. 크랭킹 시 유압게이지 50% 수준. 크랭킹 시 진동 발생. 냉각수 손실 없음. 블록히터 정상작동. 간헐적 시동 후 따뜻해질 때까지 백연 배출, 그 후 풀파워. 최근 2회 시동 시 1마일 이내에서 정지.