정비 사례C0035

에어컨이 작동을 멈추었거나 간헐적으로만 작동함. 시동 직후에는 팬 속도가 높았다가 얼마 지나지 않아 거의 바람이 나오지 않음. 팬이 충분히 작동하지 않을 때 에어컨에서 이상한 소음 발생.

스바루 레거시

7세대 (2019-현재) · 2.5i

타이어 교환

Subaru Legacy 5.0i 올휠드라이브 왜건의 우측 회전 중 뒷바퀴 타이어가 연석에 부딪혔고, 20분 후 펑크됨. 사이드월에 L자 모양의 컷이 있으며, 완전히 관통하지는 않았지만 코드가 노출되어 있고 더 이상 에어 타이트하지 않음.

수동 변속기 카뷔레터 스즈키 스위프트 1996 세단 모델에서 2단 감속 후 가속할 때 급하게 진동함. 플러그와 에어 필터 교환, 초프 밸브(스로틀 밸브) 수리 후 일시적으로 개선되었으나 500마일 이상 주행 후 재발함. 공회전 RPM은 0.7~0.9k로 설정됨. 진동은 엔진 노킹음 없이 갑작스러운 연속 추진력처럼 느껴짐.

에어 필터, 스파크 플러그, 오일 교환 후에도 시동이 2~4회 시도해야 걸림. 체크 엔진 라이트 점등 상태 지속. 80mph 이상 가속 불가. 80mph에서 엔진이 실속하는 듯한 소음 발생.

쉐보레 실버라도

2005년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

에어컨 가스 충전

2005 Chevy Silverado 듀얼존 에어컨이 간헐적으로 운전석은 뜨거운 바람, 조수석은 찬바람을 분출합니다. 처음엔 정상 작동하다가 몇 분 후부터 뜨거운 바람이 계속 나옵니다. 주차 후 시간이 지나면 다시 정상으로 돌아옵니다. 항상 발생하는 것은 아닙니다. 진공 또는 전기 문제로 추정됩니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

배터리 교환

차량을 몇 시간 꺼두었다가 시동을 걸면 에어컨이 처음 20분 이상 완벽하게 작동하고 찬바람이 잘 나온다. 때로는 계속 잘 작동하기도 하지만, 날씨가 매우 덥거나 습할 때는 송풍구 출력이 서서히 줄어들어 거의 미미한 수준이 된다 (설정을 건드리지 않았는데도). 냉기는 여전히 느껴지지만 송풍량이 감소한다. 그 와중에 송풍 모터는 계속 최대로 작동한다. 송풍 모터, 각종 센서, 에어컨 제어 콘솔이 교체되었고 냉각수도 배출되었다.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

에어컨 가스 충전

2005 마즈다 트리뷰트(주행거리 20만km 이상)의 에어컨 고장. 이전 소유자가 냉매 충전했음. 저압 게이지를 A/C 튜브 저압 포트에 연결했으나 엔진 시동 후에도 압력이 떨어지지 않음(클러치 작동 시 압력이 떨어져야 함). 컴프레서 클러치가 회전하지 않음을 확인. 퓨즈와 릴레이는 정상으로 확인됨.

신호등에서 대기 중 뉴트럴 상태에서 엔진 회전수가 약 1000 RPM으로 유지되다가 주기적으로(분당 약 3회) 500 RPM으로 떨어졌다가 1200 RPM까지 올라갔다가 다시 천천히 1000 RPM으로 내려감. 이 현상이 1~2초 정도 지속됨.

온도계가 정상보다 약 1/4 정도 높게 올라가며, 정상 작동 온도에 도달한 지 약 1-2분 후 15-20분 뒤에 라디에이터 캡에서 냉각수가 끓어오름. 온도계에서 정상보다 높게 표시되지 않아도 15분 이내에 라디에이터 캡 아래에서 냉각수가 분사됨. 써모스태트와 팬을 교체했고, 블록 씰러를 사용하며, 냉각수 라인을 에어빼기했으나 여전히 문제 지속

BMW M5

2015년식 · F10 (2011-2017) · 4.4 V8

머플러 교환

2015 F10 M5 (콜드에어인테이크, 애프터마켓 머플러 장착)의 LTFT와 STFT 값이 비정상. 양쪽 뱅크 간 연료 트림 편차가 7-10% 이상으로 나타남.

닛산 알티마

2016년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

에어컨 가스 충전

2016 닛산 리프, 주행거리 55,000마일. AC가 냉풍을 불지 않음. 미다스에서 진단 결과 콘덴서 연결부의 고압 호스에 균열이 있음. 수리 비용 $600 이상.

대시보드 속도계가 유휴 상태에서 200km/h 이상을 표시함. 주행 중 0에서 최대값으로 무작위로 점프하며 주로 0을 유지. P0501 오류 및 체크 엔진 라이트 발생. 속도 센서 커넥터 분리 후 검사 결과, 점화 켜짐 상태에서만 하네스로부터 전압이 나타남(정상). 엔진 꺼짐 및 점화만 켜진 상태에서 신호선이 10V 이상을 표시함.

볼보 S60

2004년식 · P2 1세대 (2000-2009) · 2.4 기본형

브레이크 패드 교환

어제는 없었는데 오늘 아침에 처음 들었습니다. 시속 20km/h 이상에서만 시작되고, 때로는 계속 나고 때로는 5분 동안 안 들립니다. 브레이킹해도 크기가 변하지 않지만 유휴 상태에서는 사라집니다. 조향할 때 가끔 들립니다.

2008 이스즈 어센더, 주행거리 175,000마일 이상. 평소엔 잘 달려감. 최근 시동 시 ABS 경고등과 브레이크 경고등이 동시에 켜짐. 동시에 에어컨 실내 송풍이 안 됨. 컴프레서는 작동하는 소리와 진동 감지됨. 브레이크액 레벨 정상. 배터리 2년된 제품, 약 13V 유지, 충전 시 14V. 오류코드 없음. 에어컨 블로어 모터 작동 안 함. 모든 퓨즈 확인 완료(정상), 모든 릴레이 확인 완료(정상). 시트 아래, 엔진룸 퓨즈박스 모두 확인. 블로어 모터 저항 교체함.

닛산 맥시마

2012년식 · 8세대 (2009-2014) · 3.5 SV

에어필터 교환

2012 닛산 맥시마, 주행거리 188K. 연료 탱크가 1/2 이하로 내려가면 가속이 안 됨. 가속 페달을 밟아도 반응 없음. 이 상태에서 최고속도가 55-60mph 이상 나가지 않음. 스로틀 바디 청소, MAF 센서 청소, 에어 필터 교체, 프리미엄 휘발유 사용 등을 시도했으나 개선 안 됨. 연료 탱크가 1/2 정도가 되는 지점에서 문제 발생.

닛산 알티마

2022년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

에어필터 교환

2022 닛산 로그 SV Premium, 주행거리 67K마일. 30K마일부터 지속된 문제. 비가 오면 (약한 빗소리도) AC 유닛에서 곰팡이 냄새 발생. 캐빈 에어필터 교체했으나 개선 안 됨. 선루프 밀폐 상태 확인했으나 이상 없음.

전면/후면 스트럿 및 상단 마운트 교체 후 브레이크 페달이 스펀지처럼 부드러워짐(스폰지 페달). 브레이크 효력이 교체 전보다 약해짐. 교체 전에는 브레이크 성능에 이상이 없었음. 첫 주행에서 스펀지 페달 증상이 가장 두드러짐.