기아 엔진 온도계가 변동합니다. 엔진이 과열되지는 않지만 온도계가 정상 수치에서 2칸 올라갑니다. 온도가 정상보다 2칸 높아지면 에어컨이 냉풍을 내보내지 않습니다. 시동을 껐다 다시 켜면 에어컨이 다시 냉풍을 내보내지만 온도가 내려가지 않으면 수초만 지속됩니다. 온도가 2칸 아래로 내려가면 에어컨이 계속 냉풍을 유지합니다. 온도계가 정상 수치로 돌아갔다 다시 올라갔다를 반복하며, 절대 정상보다 2칸 이상 올라가지 않습니다.
온도가 따뜻한 날씨에만 올라가는지, 아니면 최근에 갑자기 시작된 지속적인 문제인지 확인하세요. 자동차가 수년 사용했다면 냉각수 플러시와 신규 부동액 추가를 언제 마지막으로 받았는지 알려주세요. 냉각 시스템은 시간이 지남에 따라 고장이 생겨 냉각 효율이 떨어지고 운전 온도가 상승할 수 있습니다. 일부 엔진은 엔진 과열을 방지하기 위해 온도가 올라가면 에어컨 시스템을 차단하는 서모스탯 스위치가 있습니다. 또 다른 원인은 써모스탯이 고장나기 시작하여 운전 온도 영역에서 제대로 열리지 않는 것입니다. 냉각 시스템을 플러시하고, 냉각수를 교체하며, 시스템에 대한 압력 테스트를 받으세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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For when I need to get somewhere quickly.. 150k miles, 1.5 diesel, one of the very best cars I've owned. I've put 110k miles on it. For sts and giggles. Mrs' 'days off car'. For when we want to waft and be comfortable. 228k miles, I'm second owner, first owner had it 21 years...
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Love the Capri !
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새 차 구매 후 워런티 기간 동안의 경험 공유: 진단을 위한 방문과 실제 수리를 위한 방문이 최소 2회 필요하며, 방문 간 간격이 수 주에서 수 개월까지 걸림. 워런티 만료 6주 전에 주요 결함 발생. 새 차량에 대한 과도한 주의로 인한 스트레스 - 주차장 긁힘 및 손상에 민감함.
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신차 구매 고려 중 - E클래스 판매 후 일일 운전차 선택에 고민 중. Cayenne Turbo, Macan S, 197 Clio, e46 M3, Mk7 Golf GTi 등 여러 차량 경험했으며 각각 유지비 부담 큼. Mk7 GTi는 가장 많은 문제 발생. Mk7.5 GTi 구매 고민 중이나 £16k 이상의 비용과 추가 수리비 및 유지비 부담으로 망설임.