총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
배기관에서 그을음(검은색 물질)이 나옴
가솔린 연소의 정상적인 부산물입니다. 엔진이 충분히 데워지지 않았을 때(시동 직후 등) 물과 탄소가 섞여 검은색으로 보이는 액체가 배출됩니다. 엔진이 데워지면서 물은 수증기로 변하여 증기 형태로 배출되므로 문제없습니다. 다만 엔진이 과열되는 경우라면 헤드 개스킷 손상이나 헤드 크랙 같은 심각한 문제일 수 있으니 확인이 필요합니다. 엔진이 정상 온도에서 운전된다면 걱정할 필요가 없습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗약 1만 마일 전에 워터펌프 어셈블리, 엔진 오일 쿨러, 냉각수 저수조를 교체하고 엔진을 플러시했습니다. 고객이 2천 마일 전부터 냉각수 누수를 호소했고, 워터펌프의 뒷부분 벨트 부근에서 누수가 발견되었습니다.
32년 후 순정 머플러에 균열이 생기기 시작했습니다.
16v was a real performance car. I don’t know how they sold so many 8v cars, when back in the mid 80’s you could get a Fiat Strada 130 TC Abarth or Lancia Delta 1.6 HF Turbo for similar money.
aston addict said: Oak green. 3 door. Big bumper. Need I say more?Agreed. But the very limited edition small bumper G60 Limited was the ultimate Mk2, by far. Synchro, 1.8L 16v G-Ladder supercharged making 210bhp and 186lb ft, BBS RM012's, ABS brakes, single headlights, and a tiny little motorsport badge as VW Motorsport put them together. I believe all were 4 door and that the 2nd batch, within the total of 71 cars, where upped to 240bhp. Edited by alexpa on Saturday 19th September 16:26
포드 머스탱
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
포드 머스탱
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
포드 머스탱
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
차량 정보 없음
Regarding the biggest bill, I think I will still never ever get over the £800 oil filter housing gasket for my Gallardo or the £600 exhaust clamp (4 required!)