정비 사례

닛산 알티마

1999년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

배터리 교환

닛산 알메라 1999 N15 GA16DE - 주차 중 배터리 방전(1주일 소요), 계기판 게이지 불규칙(속도계/RPM 게이지가 0 표시 또는 정상 표시 불안정), 시동 꺼진 상태에서 연료 게이지가 MAX로 표시되는 전기적 문제 발생

토요타 코롤라

2003년식 · E120 9세대 (2000-2006) · 1.8 LE

타이어 교환

2003 Toyota Corolla CE: 9년된 타이어 4개 교체 예정, 18년된 임시용 소형 스페어 타이어 교체 필요. 트렁크 스페어 타이어 보관 공간이 풀사이즈 스페어를 수용할 수 있는지 확인하려고 함.

포드 머스탱

2014년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

점화 플러그 교환

14 포드 타우러스, 약 160k 마일. 가속할 때 동력 부족 및 유휴 상태에서 서징 증상. 가스 페달을 밟으면 RPM이 올라가기 전에 엔진이 끌리는 듯한 느낌. 크루징 중 RPM이 2-3k 사이에서 변동. 유휴 상태에서도 동일한 증상으로 스톨 직전까지 가기도 함. 스파크 플러그는 4-5개월 전 교체, 에어 필터는 1개월 전 교체, MAF는 최근 세척함.

실린더 4의 리프터 고장으로 정비소에 보냈는데, 정비사가 DOD(배기량 제어) 삭제 키트를 권장하여 적용함. 상단부 전체(캠, 헤드 등) 교체 후 조립 과정에서 미스파이어, 플러그 손상, 시동 불가 등의 문제 발생. 3일간 튜닝 시도 후 엔진 로드(커넥팅로드) 파손으로 엔진 손상.

2018 키아 세도나, 주행거리 70,000마일. 헤드 가스켓 주변(엔진 대부분 영역)에서 스며나옴(누수 아님) 발견. 냉각수 저수지에서 배기가스 누출 테스트 수행 시 액체가 파란색으로 유지됨. 매우 작은 헤드 가스켓 누출로 추정되며 결국 수리가 필요할 것으로 우려됨.

08 에쿠이녹스의 전자식 스티어링 모터(칼럼 어댑터 언더대시)를 교체한 후 스태빌리트랙 오류 발생. ABS 오류는 없음. 스티어링 앵글 캘리브레이션 코드 리더 사용 시 센터 휠 지시 후 90도 이상 회전하면 앵글 값이 -224도로 표시되고 다음 단계로 진행 불가. 차량 주행과 스티어링은 정상이지만 서비스 스태빌리트랙 메시지 표시 중.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 베르사 기본형에 리모트 엔트리 기능이 없는 단일 열쇠만 제공됨. 일반 철물점에서 열쇠 복제가 가능한지 확실하지 않음.

스바루 아웃백

2018년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i

정기점검

2018 Subaru Outback 엔진 리실(engine reseal) 필요. 합리적인 가격대 찾는 중

대시보드 속도계가 유휴 상태에서 200km/h 이상을 표시함. 주행 중 0에서 최대값으로 무작위로 점프하며 주로 0을 유지. P0501 오류 및 체크 엔진 라이트 발생. 속도 센서 커넥터 분리 후 검사 결과, 점화 켜짐 상태에서만 하네스로부터 전압이 나타남(정상). 엔진 꺼짐 및 점화만 켜진 상태에서 신호선이 10V 이상을 표시함.

쉐보레 콜로라도

2018년식 · GMT31XX (2015-현재) · 2.5 디젤 자동 4WD

배터리 교환

열쇠를 켜도 전원이 들어오지 않는 현상이 여러 번 발생합니다. 음(-)배터리 터미널을 몇 초간 분리했다가 다시 연결하면 시동이 걸립니다. 음(-)배터리 터미널에는 모터홈 견인 시 사용하는 퀵 디스커넥트가 장착되어 있습니다.

2014 Acura TSX, 운전석에서 무릎이 대시보드에 닿음. 뒷좌석에 카시트 2개 탑재 상태에서 다리 공간 부족. 럭셔리 차량용 두꺼운 패딩 버킷 시트(약 5인치 두께)로 인한 공간 부족 문제.

닛산 알티마

2017년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

미분류

30분 이상 주행 후 따뜻하던 열기가 차가워지고 그 상태가 유지됨. 다음 사용 시에도 같은 증상 반복. 2017 Rogue SV

TrailBlazer Ext에서 주행거리, 트립 미터, 프로그래밍 메뉴 등의 디지털 디스플레이가 갑자기 꺼짐. 도어락을 저속 활성화에서 기어 선택 시 활성화로 프로그래밍하던 중 발생. 다른 조명 부품은 정상 작동.

2013 포드 타우루스, 173K마일. 기어(D/R)에 넣으면 시동이 꺼짐. 시동은 스로틀을 약 반 정도 눌러야만 걸림. CEL 점등. 소유자는 촉매변환기 막힘이라고 주장하지만 코드 확인 없음.

2001 Pontiac Grand Prix - 파워 윈도우 4개 모두 작동 안 함. 25amp 회로 차단기(퓨즈 아님) 확인했으나 정상. 다른 전기 장치는 모두 정상 작동. 글로브 박스와 엔진룸 퓨즈 박스에서 추가 퓨즈 없음.

포드 익스플로러

1991년식 · 1세대 (1990-1994) · 4.0 XLT

미분류

Years ago when I was in high school (ok, 1991 - 1995) I remember in auto mechanics class, we were on the topic of emissions and how it has improved over the years. The instructor, knowing my family was (and still is) involved in antique and classic cars. For the class that day, he borrowed 3 of our vehicles: a 1928 Chevrolet Grain truck (not restored), my 1959 Ford F-100, and our 1991 Ford Explorer. As it goes, he stuck the sniffer of the emissions tester up the pipe of the newest vehicle making a point of how good the CO and O2 and all that other junk was. He then proceeded to stuff it up the

갑자기 비상점멸등(긴급 깜박이)이 켜지고 끌 수 없음. 배터리 교체 후 일시적으로 멈췄다가 다시 시작됨. 배터리 방전을 막기 위해 배터리 연결 해제함.

볼보 S60

2004년식 · P2 1세대 (2000-2009) · 2.4 기본형

브레이크 패드 교환

어제는 없었는데 오늘 아침에 처음 들었습니다. 시속 20km/h 이상에서만 시작되고, 때로는 계속 나고 때로는 5분 동안 안 들립니다. 브레이킹해도 크기가 변하지 않지만 유휴 상태에서는 사라집니다. 조향할 때 가끔 들립니다.

후측 슬라이딩 도어가 완전히 닫혀있지 않다는 경보음이 계속 울림. 모든 도어가 실제로 닫혀있고 래치도 제대로 잠겨있음. 대시보드에는 다른 관련 오류 메시지 없음. 시동을 껐다가 다시 켜도 경보음이 지속됨. 시동을 끄고 밴에서 내려도 경보음이 계속됨. 배터리를 분리해야만 경보음이 멈춤.

퓨즈 품질 문제 - 중국산 퓨즈 사용 시 신뢰성 우려. 2002 BMW 330Ci E46용 퓨즈 규격(ATO/ATC) 확인 필요

08 프리우스 뒷좌석 타이어가 며칠 동안 운전하지 않으면 고착되는 경향이 있음. 차를 앞뒤로 흔들어야(기어를 중립에서 후진-드라이브로 반복) 타이어가 풀림

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

엔진오일 교환

베르사 오일 교환 후 정비소에서 권장 점도(0W-20 합성유)가 아닌 다른 점도의 오일을 사용했을 가능성에 대한 우려

2012 인피니티 M37x, 주행거리 약 123,000마일. 신호등에서 출발 시 갑자기 동력 상실 및 심한 엔진 진동 (러프 아이들링 증상). 온도계가 최고치까지 상승했으나 온도 경고등은 미점등. Service Engine Soon (SES) 경고등 점등. 약 20분 후 재시동됨.

빗속에 차를 밤새 방치하면 습기와 누수 발생. 우측 승객석 바닥이 질척거려서 매일 아침 청소 및 곰팡이 처리 필요. 문 하단부, 플라스틱 부품, 전기 배선이 있는 부분까지 젖어있음. 선루프는 밀폐 상태 양호하고 작동 정상. 트렁크 영역이 1-2회 젖은 적 있음. 2004 서버번 1500.