닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 9. 작업
증상
닛산 베르사 기본형에 리모트 엔트리 기능이 없는 단일 열쇠만 제공됨. 일반 철물점에서 열쇠 복제가 가능한지 확실하지 않음.
처리 내용
일단 시도해 보세요. 맞는 공브랭크가 있으면 복제가 잘 될 가능성이 높고, 없으면 점원이 알려줄 것입니다. 복제가 안 되어도 2달러 정도만 손실입니다. 복제가 어려운 열쇠의 경우 자물쇠 전문점(locksmith)을 방문하는 것을 추천합니다. 비용은 좀 더 들지만 더 확실합니다.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
닛산 NV100 클리퍼 리오(DR17W) | 이번에는 오일 교환만 진행 | 공정1: 항상 감사합니다. 평소대로 연 2회 오일 교환입니다. 지난번은 4월 초반이었고, 약 6개월 경과 후 주행거리는 1,600km입니다! 차량 구입 후 약 7년, 총 주행거리 26,000km 정도이므로, 내년 1월에 차량검사 예정입니다. 평소에는 주차장에만 세워두는 상태이지만 차량이 필요하네요. 지난번에 이미 엘리먼트를 교환했으므로 이번에는 오일 교환만 진행합니다. 오랜만에 차체 아래로 들어갔습니다. 차검 때 클리어코트 처리했으니 아직도 깨끗한 상태입니다...
닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 시거 전원 뒤쪽에서 분기 (별체 리모콘 3연 타입) | 공정1: 최근 센터 클러스터 조명 색상 변경(에어컨)을 수행할 때 시거 소켓 뒤쪽 접근을 포기했으나, 다시 시도했습니다. 좋은 방법은 아니지만 제가 한 방법입니다. 결론부터 말하면 홈을 이용한 인출 방법이 아닙니다. 시거 내측의 구멍 안쪽(빨간 원 부분)에 정밀 드라이버 마이너스를 삽입합니다. | 공정2: 반대쪽 안쪽 구멍에도 동일하게 정밀 드라이버 마이너스를 삽입…
닛산 세레나 하이브리드(C26) | 컴프레셔 교환 후 2개월④ | 공정1: 맡긴 지 1주일 조금 경과 갤러버에서 연락 | 공정2: 수리 완료됨 원인은 에어컨 파이프에서의 냉매 누유였음 공장에서 냉매 누유 최종 확인을 하고 싶다고 해서 다시 1주일 맡겨달라고 함 | 공정3: 에어컨 파이프라기보다는 컴프레셔네 7월에 컴프레셔 교환으로 맡겼어 그때 장착 볼트가 녹슬어서 좀 이상했지만 장착했어 2개월 지나서 볼트가 부러졌어 그때 에어컨 파이프와 컴프레셔...
닛산 스카이라인 하이브리드(V37) | 레카로 시트 SR-C(운전석) | 공정1: 레카로 시트 SR-C 트라이얼 오리지널 레일로 교체 【교체 사유】 · 상반신이 좌우로 밀린다. 특히 센터콘솔에 팔꿈치를 올리고 운전하면 점차 상반신이 왼쪽으로 기운다. · 장거리 운전 시 허리와 엉덩이가 아프다. · 가끔 시트에서 삐걱거리는 음이 난다. · GT-R 시승 시 BRIDE의 EUROSTER II가 장착되어 있었는데, 그 착석감이 매우 좋았다. 등 【시트, 레일 선택】 · 시트, 레일 둘 다의 차검용 서류…