실제 자동차 수리 사례 14,325건
사브 9-5
2006년식 · 1세대 (1997-2011) · 2.3T
Kommentera 0 Favorit Rapportera AeroMackan AeroMackan har haft bilen sedan december 2020 11 865 visningar (2 idag) 10 betyg Uppdaterad 11 juli Skapad 31 dec
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ashenfie said: Currently with the hot weather and no wind, charging overnight is almost entirely done via fossil fuels. EV owner worried about the environment should charge during the day?White line is demand, Green line is renewables and Red line fossil fuels.Recently, we are doing 90% of our charging during daylight hours, on 6.9p off-peak electric. Helps that I work from home, and she doesn't really use her car at the weekends.Bonus, the house battery gets topped up at the same time, so our average unit cost for everything is under 7.5p.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Hallo zusammen, ich suche nach Erfahrungsaustausch zu einer etwas ungewöhnlichen Finanzierungskonstellation aus den letzten zwei Jahren. Kurz beschrieben: Ein Fahrzeug wurde über eine Finanzierung auf meinen Namen aufgenommen (in meinem Fall ein Audi). Von Anfang an war klar, dass das Auto nicht bei mir bleibt, sondern direkt an eine andere Person geht. Diese Person hat das Fahrzeug abgeholt und genutzt, ich selbst hatte nie Papiere, Schlüssel oder Haltereintrag. Das Fahrzeug wurde auf die andere Person zugelassen. Später kam es zu polizeilichen Ermittlungen gegen diese Person. Die Über
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EVs are good for some.PHEVs will be far better for others.The answer is to offer a mix. The government knows this, but simply doesn't have the balls to have this as its plan.BTW, going along with whatever your government decides is not 'accepting progress'.Edited by je777 on Thursday 5th February 12:28
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Hey Leute, ich bin Valentin und arbeite im Kfz‑Bereich. In den letzten Monaten habe ich bei meinen mehreren Autos immer öfter den Überblick verloren — Termine, Belege, Verbrauchswerte: alles verteilt auf Zettel, E‑Mails und Erinnerungen. Aus diesem Frust heraus habe ich für mich eine kleine App gebaut: myAutoBuch. Sie sammelt Termine, Wartungen, Tank‑ und Reparaturkosten sowie Versicherungsdaten an einem Ort. Belege kann man fotografieren, die App berechnet Verbrauchswerte und man kann bei Bedarf alles als PDF exportieren. Mir war wichtig, dass die App offline läuft und die Daten nur auf dem H
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Hugh Jarse said: A car so anonymous I had wiped its existence from my memory. Not much wantage, but maximum curiousity value.http://www.ebay.co.uk/itm/1978-Renault-6-TL-R1181-...Edited by Hugh Jarse on Friday 16th June 18:33 Want it!
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2010 코롤라 지붕 도장 견적 관련 문제 - 초기 견적은 $700 (5년 보증), 나중에 전체 차량 도장 $1200 (2년 보증)으로 변경됨. 2년 보증은 에나멜 페인트 사용, 3년 이상 보증은 실러 + 베이스/클리어 코트 사용을 의미함. 지붕만 도장하면 새것처럼 보여서 기존 산화된 부분과 색상 불일치 우려. 원래 계획은 남은 산화 부분에 클리어 코트 자체 시공.
제네시스 G70
IK (2017-현재) · 2.0T 자동
jeremyc said: elcome to PistonHeads!I'd suggest starting a thread in Car Buying to discuss the pros and cons of a Genesis G80. Thanks, I shall head over there and do exactly that!
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I came across this great thought piece this morning: https://x.com/itsphasetwo/status/20127247336498425...(Yes, it's AI and it's got a bitcoin pitch in the middle of it - but the surrounding prompted argument is valid).It bemoans the cross-generational disparity in wealth and how, as a consequence, the current middle-aged and younger will never be able to afford a house with a garage large enough to learn by doing. And how that economic reality denies them their chance to develop the skills that the retired have the luxury of having had a lifetime to acquire.It stuck a lot of chords with me,
BMW 5시리즈
2008년식 · E60 (2003-2010) · 520i
구형 BMW의 기어가 Park 위치에서 해제되지 않음. ANCEL BA101 배터리 테스터로 배터리 상태 확인 결과 양호. 장시간 주차로 인한 방전 후 점프스타트 시행했으나 기어 잠금 해제 안 됨. 차량 내부로 물 유입 심각 (BMW 컴퓨터가 운전석 우측 시트 아래 위치). 유입된 물이 동결되어 차체 하단 패널이 튀어나와 지면과 접촉 및 끌림.
아큐라 MDX
2014년식 · 3세대 (2013-2021) · 3.5
2014 Acura TSX 4기통 자동변속기, 운전석 측 CV 액슬 트랜스미션 씰 표면에서 결손 발견. 5시 방향 위치에서 '덩어리'가 빠져있는 상태. 씰 추출기로 인한 손상(홈이나 스크래치)이 아닌 것으로 보임. 씰 제거 시 과도한 힘이 필요하지 않았고 부러지는 소리도 없었음.
스바루 아웃백
2012년식 · 4세대 (2009-2014) · 2.5i
2012 아웃백. 리어 메인 오일 씰이 새고 있으면 플라이휠에 오일이 보일까요?
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2000 Mercury Grand Marquis에서 엔진이 따뜻해진 후 체크 엔진 라이트가 깜박이다가 약 5분 후 계속 켜져 있습니다. 엔진 파워가 떨어지고 꺼질 것 같은 느낌이 듭니다. 차를 세우고 몇 분 쉬면 다시 달리다가 같은 증상이 반복됩니다. 스캔 툴 결과 P0308 (실린더 8 미스파이어) 코드가 나왔습니다. 스파크 플러그는 양호해 보입니다.
혼다 CR-V
2013년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동
2013년 Honda CRV에서 체크 엔진 경고등이 간헐적으로 나타남. 주행거리 220,000km. 정비사가 EVAP 시스템의 퍼지 밸브와 벤트 밸브를 교체했지만 문제가 지속됨. 차량은 그 외에 정상 작동함.
기아 EV9
MV (2023-현재) · 롱레인지 AWD
기아 차량 갤러지 바닥에서 누유가 발견됨. Firestone 검사 결과 상부 오일팬 씰에 아주 작은 누유 발생 - 프레임 아래쪽에 흘러내려 가끔 떨어짐. 차량 주행거리 104,000마일. 누유 수리 견적 $2600 (트랜스미션 탈거 필요)
혼다 어코드
2014년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
2014 Acura TSX, 4기통, 자동변속기. 승객석 CV 액슬-트랜스미션 오일 씰 교체 작업 중. 혼다 순정 특수 공구로 씰 드라이버를 구입하여 설치 중. 여러 번 탭질했으나 씰이 완전히 평탄(flush)하지 않음. 약 75% 정도만 평탄하고 나머지 25%는 약간의 립(lip)이 느껴짐. 서비스 데이터에서는 평탄해야 한다고 명시됨.
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위험등을 켜면 후방 우측 라이트만 깜빡임 (전방 라이트는 깜빡이지 않음). 우회전 신호 시 후방 우측 라이트만 빠르게 깜빡임. 좌회전 신호 시 라이트가 깜빡이지 않음. 좌우 회전신호 시 대시보드 회전신호 표시등이 빠르게 깜빡임. 후방 좌측 전구 상태 점검했으나 정상으로 보임.
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딜러십에서 6개월 오일 교환 시 프론트 로어 컴플리트 컨트롤 암의 부싱이 갈라졌다고 진단받음. 2015년 스바루 크로스트렉, 주행거리 51,000마일, 애리조나 지역. OEM 부품으로 $1,300 견적 받음.
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자주 사용하지 않는 백업 차량의 배터리 관리 방법 찾기. 배터리 유지보수기(maintainer) 리뷰에서 제품 불량이나 지속적인 과충전으로 인한 배터리 손상 사례들을 봤음. 신뢰할 수 있는 브랜드 추천 요청
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2018 CR-V에서 모든 시스템 오류 메시지가 반복적으로 표시됨 (매 시동마다). 차량은 정상적으로 주행됨. 이전에 오일 교환 후 같은 증상이 나타났으나 몇 분 주행 후 자동으로 해결됨. 이번에는 오류가 지속적으로 나타남. 엔진 시동/정지를 여러 번 반복했으나 해결 안 됨.
닛산 프론티어
2005년식 · 3세대 (2004-2021) · 2.5 S
2005 닛산 프론티어 픽업트럭 소유자 매뉴얼을 찾을 수 없음. 본인 차량은 QD32 (3.2L 디젤) 엔진, 수동변속기, 디젤 연료를 장착하고 있으나, 온라인에서 찾을 수 있는 매뉴얼은 미국형 QR25DE 및 VQ40DE 엔진용뿐임. eBay 및 기타 웹사이트에서 정확한 매뉴얼을 찾지 못함.
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2003 뉴 비틀, 수동변속기, 60,000마일. 고속도로에서 시속 60mph로 주행 중 갑자기 가속이 완전히 안 됨. 액셀을 밟아도 엔진이 회전하지 않음. 차는 켜져 있는 상태. 1단에 넣어도 움직이지 않음. 차를 껐다가 다시 시동 걸면 정상 작동하고 가속도 됨. 정비소에서 배터리 부족 외에는 문제를 찾지 못함.
마쯔다 마쯔다3
2016년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동
마쓰다 6에서 이상한 소음 발생. 핸들 조작 문제는 없음. 따뜻한 날씨에 주로 발생, 추운 날씨보다 빈번함. 소음은 불규칙적으로 발생 - 시동 시, 감속 시, 가속 시 등 다양한 상황에서 나타남. 크기도 변동적으로 크거나 작음.
혼다 시빅
2004년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
2004 Honda Civic Hybrid, 165,000마일. IMA와 엔진 경고등이 2개월 전 점등됨. 현지 혼다 딜러에서 P1433 코드 삭제했으나 기술자가 결함 코드라고 함. 2개월 후 경고등 재점등. 교체용 배터리(2대 배터리임). 원래 배터리는 2012년 116,000마일에서 교체됨. 현재 주행거리는 주당 약 30마일 정도로 운전을 많이 하지 않음.