정비 사례
실제 자동차 수리 사례 14,167건
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폐유 재활용 센터에 버린 엔진오일이 어떻게 처리되는지, 그리고 매우 저렴한 엔진오일을 파는 판매자들이 재활용유를 새 용기에 담아 파는지에 대한 궁금증. 폐유의 생명 주기가 어떻게 되는지 알고 싶음.
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타이어 펑크 위험: 시속 5km에서 유리 조각 위를 지나가는 경우 vs 시속 30km에서 지나가는 경우 - 어느 것이 더 위험한가?
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자동차에 항상 켜져 있는 추가 시거렛 라이터 포트를 설치하고 소형 태양광 패널을 연결하여 배터리를 충전하려고 함. 차량을 30-60일에 한 번만 운행하며, 배터리가 방전되는 문제가 있었음. 밀폐형 납축 배터리의 유지 관리 방법에 대해 의문이 있음.
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타이어 로테이션 스케줄 혼동 - 마일리지 기준(3,000~5,000마일)과 시간 기준(6개월)의 차이점 이해 불가. 최근 로테이션 이후 1,500마일만 주행했으나 6개월 시간 기준이 다가오고 있는 상황
쉐보레 말리부
2016년식 · 8G (2015-2023) · 1.5T 자동
2016 Chevy Cruze LT 시동이 잘 걸리지 않는 소리가 남. 지난주에 점프스타트를 2번 받음. 그 다음날 시동을 켤 때 모든 경고등이 깜박이고 와이퍼가 자동으로 켜짐.
차량 정보 없음
듀얼 클러치 트랜스미션(DCT)의 작동 원리 이해 - 수동 변속기처럼 두 개의 작은 수동 변속기(홀수 기어용, 짝수 기어용)로 구성되어 있으며, 두 개의 클러치가 있음. 기어 변속 시 슬리브가 목표 기어로 이동하는데, 기어 속도 차이로 인해 싱크로나이저 콘이 목표 기어의 속도와 일치시키기 위해 작동하고 슬리브가 완전히 슬라이드됨.
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1981 폭스바겐 래빗 픽업트럭(1.6 가솔린 엔진 스왑)의 스파크 플러그 소켓에서 오일 누유 발생. 누유는 1기통에서만 나타남. 이전에 밸브커버 가스켓 누유가 있었으나 이미 수리됨.
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2008 크라이슬러 세브링 컨버터블의 브레이크 패드와 앞 로터 교체 후 지속적인 짹짹거리는 음성 발생. 브레이크 적용 시 더 큰 짹짹거림. 사우스 플로리다 해안 인근 지역에 위치하며 연간 주행거리 3,000마일 미만. 로터 표면의 얇은 녹이 원인으로 의심되나 주행 후에도 음성이 계속 발생함.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 キャラバン（E26）｜自作 フロントドア スイッチパネルのレザー貼りリトライ｜工程1：フロントドアのスイッチパネルにはレザーを貼ってる https://minkara.carview.co.jp/userid/425489/car/3399673/8357741/note.aspx 肘置き部分にクッションを付けたいってのが目的 とっても大活躍してる ただねぇ パワーウィンドウのスイッチ周り ここの仕上げがなんともお粗末で、どうにも気に入らん ｜工程2：レザーを貼り付けた後で切ったので、キレ…
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스즈키 지무니 노마드(JC74W) | 시프트 포지션 일루미 장착 | 공정1: 세이와(SEIWA) 차종 전용 제품 스즈키 지무니&시에라&노마드(JB64/JB74/JC74) 전용 시프트 포지션 일루미 IMP200 | 공정2: 순정품은 시거라이터에서 전원을 받으나, 일루미에서 받기로 변경. 파워 윈도우 스위치 등의 커넥터에서 일루미 전원을 찾습니다. 이 그림에서 아래쪽 오른쪽 3번째가 일루미인 것 같습니다 | 공정3: 빨간색 가는 선 | 공정4: 어스는 시거에서 | 공정5: 원래 시거에서…
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX STI(VAB) | 라디에이터 캡 교체 | 공정1: 최근 달콤한 냄새가 나서 교체. 리저브 탱크 쪽은 순정이 1.4만원으로 저렴한 호환품이 없어서 순정 선택. 라디에이터 쪽은 PIAA 54번이 순정 동등품으로 순정보다 저렴함. | 공정2: 품번: 45137-FE002 가격: 1798원 | 공정3: 품번: PIAA No.54 가격: 768원 주행거리: 105,184km 라디에이터 및 수냉 시스템 리프레시 부품은 구매 완료...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR86(ZN8) | 산의 비밀기지에서 여러 작업 진행 중 | 공정1: 에어로 장착 AIMGAIN SPORT · 프론트 스포일러 · 사이드 스포일러 (무광 캔 스프레이 마감) GR PARTS · GR 트렁크 스포일러 (도장 완료) | 공정2: 이치가메에서 나오는 클러치 어시스트 스프링 교환 | 공정3: 오일 교환 오일필터 교환 마루야마 몰리브덴 첨가 메모📝
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다이하쓰 미라(L700/710계)｜Cocoa 룸램프+맵램프 증설｜공정1: 도어를 열었을 때 어두워서, 프론트+리어 도어 상단에 맵램프를 설치하고 중앙에 룸램프를 장착했습니다. 천장에 데드닝 시트를 붙이는 타이밍에 천장 트림을 분리했으므로 그 때 작업을 진행했습니다.｜공정2: 가장 까다로웠던 부분은 Cocoa의 샹들리에식 룸램프였습니다. 이것은 트림에 클립으로 걸어두는 타입이 아니라 천장의 금속 부분에 탭 나사로 고정하는 타입으로, 그 탭 나사…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ プリウス（30系）｜カーゴファンもどき作成？｜工程1：真夏でも車内にポタ電とか冷蔵庫置いておきたいなぁ…けど車内暑いしなぁ… 換気してたら車内温度下がるのでは…？と思いつきで始めてみました。｜工程2：リアバンパーの裏左右にエアアウトレット？があるので、今回は内装バラさずに触れる右側（12Vバッテリー側）につけていきます。｜工程3：間の写真は全然無いですが、アウトレットに合わせて型を作ります。（150×25×100くらい） 最終的には幅を実寸より5mmずつ大きめに｜工程…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 랜드크루저 70(GDJ) - 스페어 타이어 브래킷 재장착 및 리어 와이퍼 제거 작업. 약 6개월간 후면 타이어 없이 운용했으며, 스페어 타이어 포함 타이어휠 신품 교체 예정. 점검 시 디럴러에서 구입한 브래킷 패드 교체 필요.
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ダイハツ ミラ（L700/710系）｜エアコンエバポレータ洗浄+フィルター交換｜工程1：特にエアコンの不具合は無かったのですが、先日オートバックスでエアコンガスの交換・充填をしてもらったので、ついでに自らエバポレータの洗浄をしてみました。 コンソールボックスを取って、エバポレーターへたけのこドリルで適当な穴を2か所開けました。穴は１か所開けるだけで問題ないのですが、洗浄度合いを見るためにもう一か所開けています。 使用した洗浄剤はイチネンケミカルズのNX202 エバポレーター洗浄剤になります。｜工…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아웃랜더 PHEV(GN) | 디스플레이 보호필름 부착 사제품 | 공정1: 신차 보호필름 제거 | 공정2: 부착할 보호필름 위치 맞춤 - 디스플레이 상단을 기준으로 필름을 임시 고정, 필름 우측을 테이프로 고정 | 공정3: 임시 고정한 보호필름을 우측으로 제치고 디스플레이 액정면 청소 | 공정4: 보호필름 디스플레이면 시트를 벗기면서 스크래퍼로 기포 제거 | 공정5: 보호필름 위치 불량으로 상단 기포가 제거되지 않음...
메르세데스-벤츠 C클래스
2026년식 · W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 CLA클래스(C118) | 네비게이션 업데이트 2026년(V20.0) | 공정1: 네비 업데이트 2026.07.19 업데이트 완료✌ 네비 업데이트 오랜만이네? 중고 구매 후 딜러에서 한 번만 받은 기억이 있는데... 여러 가지 알아보니 꽤 간단하게 직접 업데이트할 수 있는 것 같네. 얼른 시도해봅니다. 우리 메르군은 2019년식 CLA(C118)로 MBUX "1세대(NTG6)" 탑재 모델. | 공정2: 우선 현재 버전을 확인해봅시다.
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다이하츠 미라(L275/L285계) 리어 필러바 장착 - 1단계: 날씨가 덥네요, 매일이 그래요. 오늘도 안정적으로 더운 날씨였습니다. 그 더위 속에서 땀을 흘리며 오늘은 필러바 장착 작업을 진행했습니다. | 2단계: 리어 필러바는 이 시트벨트 앵커 볼트를 사용하여 장착합니다. | 3단계: 가는 막대 같은 것으로 덮개를 톡 열기 | 4단계: 나온 볼트의 머리는 14mm입니다. | 5단계: 분리됨 | 6단계: 필러바의 브래킷 부분을 한 번 분해합니다 | 7단계: 원래 볼트에 제품 부속 와셔를 통과시키고, 필러바의 브래킷…
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX STI(VAB) | 정기교환 | 공정1: 정기교환. 대충 BOSCH 제품으로 선택함. 주행거리: 105,184km
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 엑시가(YA) 프론트 디프 오일 교환 작업. 1단계: 드레인 볼트 제거 재시도. 필요 공구: 토르크스 T70, 스피너 핸들, 단관 파이프(1m 미만). 결과: 스피너 핸들이 심하게 휜 상태로 드레인 볼트가 풀렸음. 이 트랜스미션+프론트 디프는 2대 모델이므로 처음 작업하는 것인데, 이렇게까지 조일 필요는 없었음. 주행거리: 141,514km. 2단계: 초대 미션은 고속도로 주행 중 갑자기 프론트 디프에서 이음새 소음 발생. 스바루 차량은 프론트...
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다이하츠 미라(L275/L285계) 와이퍼 스위치 교체 작업 기록
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랜드로버 디펜더(LD) 프론트 쇼크 어브소버 부시 교체 작업 증상 1: 육송으로 도착한 차를 시운전해보니 승차감이 나쁘고 어딘가에서 타격음이 발생 증상 2: 프론트 쇼크를 점검해보니 부시가 없음 (어디로 간 건지 불명) 증상 3: 좌우 모두 쇼크 상태가 심하게 손상됨(누유 등). 영국에서 신품 쇼크 주문 대기 중이므로, 응급 조치로 하단 부시만 먼저 교체 필요
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The oil price is well down around $66 a barrel. And the £ is worth nearly $1.30 these are the two things that normally go agaisnt us but both are the right way.So why is the pump price still high?