정비 사례

현대 소나타

2019년식 · DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

미분류

주행 중(프리웨이, 정체된 교통) 갑자기 엔진이 꺼짐. 경고 없이 발생. 액셀 페달을 밟아도 반응 없음. 파킹에 놓고 재시동 후 다시 정체 상황에서 재발.

배터리를 1-2주간 분리한 후 차량 재시동. 시작은 정상이지만 배터리 경고등이 점등됨. 배터리 단자를 청소한 후 경고등이 소등. 시동 직후 전압 12.8V에서 시작하여 천천히 13.2V → 13.5V → 13.8V로 상승. 충전 시스템 서비스 메시지 표시되지만 대시 표시 전압은 14V. 천천히 상승하는 전압이 무엇을 의미하는지 궁금함.

닛산 알티마

2008년식 · 4세대 (2007-2012) · 2.5 S

변속기 오일 교환

2008 닛산 베르사가 시동이 걸리지 않음. 대시보드에 기어 인디케이터(P, R, D, L)가 표시되지 않음. 스타터 접점에 금속막대를 접촉시켜 스파크를 만들면 시동이 걸리지만 가속이 제대로 되지 않음. 액셀 페달을 밟아도 회전수가 올라가지 않고 천천히만 움직임. 약 30초 정도 주행한 후에야 액셀이 반응하기 시작. 오르막길에서는 액셀이 전혀 반응하지 않아 언덕을 넘을 때까지 저속 주행. 내리막길에서는 반응 지연 시간이 더 짧음.

2006-2007 Corolla E120에서 야간 주행 시 대시보드 조명이 어두워지지 않고 주간 모드로 유지됨. 속도계 조명이 제대로 작동하지 않음. 라디오와 기타 버튼 조명도 켜지지 않음. 시간이 지날수록 증상이 악화되며, 조명 레버를 2단계로 돌려도 아무 반응이 없음. 전구 교체 후에도 증상 지속. 모든 퓨즈 정상 확인.

P0497(증발가스정화 저유량) 코드 발생. 록오토에서 퍼지 밸브와 퍼지 솔레노이드, 벤트 밸브와 벤트 솔레노이드가 따로 표시되어 있는데 어느 부품이 불량인지 판단하는 방법을 찾고 있음.

배터리를 분리해도 엔진이 작동 중일 때 차량 전자장치가 계속 작동하는 원리에 대한 질문. 알터네이터가 배터리 없이 직접 전자장치에 전원을 공급하는 방식을 이해하려고 함.

혼다 시빅

2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

엔진오일 교환

2000년식 혼다 시빅을 Castrol 정비소에서 오일 교환 후 다음날 차량 주차 위치에 3피트 너비의 오일 웅덩이 발견. 이전에는 오일 누수가 없었음. 정비소에서는 엔진 오일팬 개스킷 교체($200)가 필요하다고 주장. 거절 후 귀가했는데 또 다시 3피트 오일 웅덩이 발생.

토요타 캠리

2016년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

변속기 오일 교환

2016 포드 포커스 일렉트릭 운전자가 기존 휘발유차의 변속기 보호 관행이 전기차에도 적용되는지 궁금함. 특히 주행(D) 중 저속 모드(L)로 변경하거나 저속 모드(L)에서 주행(D)으로 변경할 때 완전히 정지할 필요가 있는지 확인 필요

2002 GMC Envoy의 라디에이터와 보조 물통에서 오일이 발견됨. 엔진 오일량은 정상이고 물이나 부동액이 섞여있지 않음. 정기적인 오일 교환 중이며 오일 압력은 정상. 냉각수 온도는 거의 정상이고 과열되지 않음. 6번 기통 관련 내용(문장 미완성).

1년에 걸쳐 이전 오일 교환에서 남은 Mobil 1 풀 신스 0W 40 엔진오일 4리터가 쌓여있음. 이 오일을 사용해도 되는지 확인 필요

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

정기점검

I read that Ford Taunus (not to be confused with Taurus, it was a small model for German market) used to be made with a V4 engine but that's about it. How come V4 never became more used in modern automotive engineering?

토요타 코롤라

1997년식 · E110 8세대 (1995-2000) · 1.8 LE

냉각수 교환

1997 Toyota Corolla가 시동이 안 걸리는 문제 발생. 1-2일 운전하지 않으면 시동이 걸리지 않음. 시동을 걸 때 스티어링 휠을 좌우로 1/4 정도 꺾으면서(12시에서 9시 방향으로) 키를 돌려야 시동이 걸림. 엔진오일, 오일필터 신규 교환, 오일량 정상. 배터리는 수년 된 것으로 양호 상태, 수액 보충함. 파워스티어링 오일도 양호할 것으로 예상. 원래 달려있는 펌프 사용 중. 냉각수 확인 중.

2003 GMC Envoy XL이 시동이 걸리지 않음. 배터리는 새것이고 올터네이터도 새것인데 조명, 히터 등 전기 장치는 모두 정상 작동. 시동 시 아무런 소음이 나지 않음.

스바루 WRX

2009년식 · 3세대 (2007-2014) · STI

쇼크업소버 교환

2009 Subaru WRX 랙 앤 피니언 교체 후 3회 얼라이먼트 실시했으나 스티어링 휠이 일직선으로 정렬되지 않음. 한쪽 방향으로 강하게 회전 후 직진하면 스티어링 휠이 정렬되지만, 반대 방향으로 회전하면 다시 틀어짐. 방향에 따라 스티어링 휠이 직진과 불직진 상태를 반복함.

핸드브레이크에 문제 발생. 브레이크 페달 작동은 정상이지만 파킹브레이크(핸드브레이크) 기능에 이상 있음. 서비스 센터에서 브레이크 디스크 교체와 함께 핸드브레이크 관련 부품 전체 교체 권장받음.

볼보 S80

2005년식 · 1세대 (1998-2006) · 2.9 기본형

배터리 교환

2005 Volvo S80에서 2016년 8월에 배터리를 교체한 후, 2017년 11월에 배터리 포스트와 터미널 클램프에 심각한 부식이 발생함. 터미널 클램프의 금속 도금층이 벗겨져 내부 구리가 노출됨.

푸조 3008

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

엔진오일 교환

B30 이상의 바이오디젤 사용 시 엔진오일의 윤활성 및 점도 감소로 인한 엔진 마모 증가 우려. 일부 제조사(예: 푸조)가 DPF를 이유로 B30 이상 지원 불가 공시. DPF 장착 차량에서 바이오디젤 사용으로 인한 실제 문제 발생 여부 확인 필요.

2013 Chevrolet Camaro LS에 세라믹 브레이크 패드와 로터를 1개월 전에 교체했고 500마일 미만 주행했습니다. 최근 후측 브레이크 로터가 주행 후 전측보다 훨씬 뜨거워지는 것을 발견했습니다. 차량 후측에서 이상한 냄새가 납니다. 후측 로터에 물을 뿌리면 즉시 수증기가 발생하며 증발하지만, 전측 로터에는 반응이 거의 없습니다.

2000 Blazer V6 4.3L - 브레이크 페달이 바닥까지 내려감. 강하게 밟아야 정지. 타이어 스키딩 쉬움. 브레이크 경고등 점등. 전날까지 정상 작동했으나 다음날 아침 고장 발생. 엔진 시동 전에는 브레이크 정상이나 시동 후 페달이 바닥까지 내려감. 1년 전 브레이크 시스템 전체 교체, 이후 스파크플러그, 플러그 코드, 진공 호스, 캡&로터 교체 완료. 오늘 마스터 실린더 교체했으나 증상 지속.

신호등에서 대기 중 뉴트럴 상태에서 엔진 회전수가 약 1000 RPM으로 유지되다가 주기적으로(분당 약 3회) 500 RPM으로 떨어졌다가 1200 RPM까지 올라갔다가 다시 천천히 1000 RPM으로 내려감. 이 현상이 1~2초 정도 지속됨.

배기 매니폴드에 금이 있고, 매니폴드와 다운파이프/프론트 파이프를 연결하는 개스킷 주변에서 결로수가 발생함. 손을 개스킷 주변에 대면 매니폴드의 금이 난 부분을 제외하고는 배기 누출을 감지할 수 없음. 개스킷이 누출되고 있는지, 아니면 정상적으로 수분이 통과하는 것인지 확인 필요.

새 자동차를 구입했는데 타이어에 대해 세 가지를 들었습니다: 얼라인먼트(휠 정렬) 필요, 밸런싱 필요, 로테이션 필요. 각각 얼마나 자주 해야 하는지 모르겠습니다. 이 중 두 가지(또는 세 가지 모두)를 함께 할 수 있을까요? 자동차가 제대로 주행하지 않을 때, 밸런싱 부족, 얼라인먼트 부족, 또는 로테이션 부족인지 어떻게 알 수 있을까요?

포드 F-150

2001년식 · 10세대 (1997-2003) · 4.6 V8 XLT

엔진오일 교환

2001 Ford F-150에서 연료 주입 시 휘발유 냄새가 강하고 연료탱크 하단에서 기름진 액체(휘발유로 추정)가 떨어짐. 소량(약 몇 온스) 유출되었으며, 차량 정차 중에는 누유 증거 없음. 연료 필러 넥(filler neck) 또는 탱크에 연결된 고무 호스의 누유로 추정되며, 탱크 또는 연료 라인 누유는 아닌 것으로 보임.

포드 머스탱

2000년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

냉각수 교환

냉랭한 날씨 이후 냉각수 저수지에서 냉각수 전부 소진. 냉각수 충전 후 변속기 이상 증상 발생 - 기어가 너무 빠르게 전환되고, 속도계가 실제 속도(30-40mph)보다 높게 표시(70-80mph). RPM은 2000으로 유지되며 가속 시에만 상승. 마지막 기어에서만 느린 속도 유지 가능.