정비 사례
실제 자동차 수리 사례 8,929건
토요타 캠리
2016년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5
5년간 운영 중인 샵 차량에서 간헐적인 문제 발생. 브레이크 부스터 어시스트가 손실되고 대시 경고등(ABS, 트랙션 컨트롤 등 여러 개)이 점등됨.
차량 정보 없음
je777 said: You're right about the management, but it's also underfunded (numerous sources of that - you can just google nhs funding over time).It's a deliberate Tory policy to make the NHS not function well, then claim it doesn't work, then privatise it. (They've literally written pamphlets about privatising it.)And New New Labour are following suit.Last comment I'll make on it as I don't want to derail this topic, but we have to remember why the NHS existed in the first place- to keep people alive and get them back working. It was never set up as a service for mental health, fertility treat
차량 정보 없음
비표준 타이어로 교체한 후에도 제조사 권장 타이어 압력(운전석 도어 내부 스티커에 표시)을 따라야 하는지 확인 필요
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 G클래스(W463) 실내등 LED화 작업 기록 | 공정1: 글로브박스, 우측에서 제거 | 공정2: 카고박스, 방향 불명확함. 아마도 우측 | 공정3: 리어룸램프: 이 부분 4곳 근처의 클립 해제 | 공정4: 재조립 시 주의사항 - 사진의 빨간 원형 돌기는 실제로 루프에 핫멜트 접착제처럼 점으로만 붙어있음. 힘으로 누르면 파란 원형 스냅에 걸리지 않을 뿐만 아니라 핫멜트가 끊어질 수 있음. 또는 빨간 원형 돌기가 부러질 수 있음. 가능한 손을 집어넣어 손가락으로 스냅시키는 것이 좋음. | 공정5: 룸램프 교환…
차량 정보 없음
엔진 시동 후 40~60초 정도 경과 후 엔진이 꺼짐. 이 기간 동안 연료 압력은 항상 50 psi 이상으로 유지됨. 배터리와 교류발전기를 교체했지만 문제가 해결되지 않음.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
엔진 배기량이 1사이클당 연소되는 연료량과 어떻게 관련되는지 혼동함. 예를 들어 Ford Ka의 1.3L 배기량 엔진이 1사이클마다 1.3L의 연료를 소비한다고 잘못 생각함.
차량 정보 없음
저속 주행 중 무언가 헐거운 것 같은 낮은 스크래칭 음이 들림. 차량 이동 중에만 발생하여 음원 위치 파악이 어려움. 볼트 조임이 필요할 것 같지만 확인해야 할 주요 부위를 모름. 2000년식 마즈다 323F AT 차량.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
낡은 VW의 볼 조인트 부트가 찢어짐. 볼 조인트는 과도한 유격이 없고 최근 안전검사 통과. 집에서 800km/500마일 떨어진 곳에서 운행해야 함.
혼다 시빅
2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
2002년식 혼다 시빅 EX입니다. 시동을 걸면 배터리 경고등이 보통 고속도로에 나갈 때까지 계속 켜져 있다가 꺼집니다. 신호등이나 정지선에서 멈추면 다시 켜집니다. 속도를 높이면 왜 경고등이 꺼지나요?
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 콜트 랠리아트 버전R (Z27AG) - 에어클리너 청소 및 엔진오일 교환 후에도 엔진 토크/파워 부족으로 플러그 교환 시도. 플러그 제거 시 1번 실린더 플러그홀에서 심각한 오일 누유 발견 - 헤드 개스킷에서 누유되어 플러그홀에 축적된 오일이 피스톤까지 흐름.
포드 머스탱
1996년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
1996 Taurus 왜건의 조향 문제. 정차 상태에서 스티어링 휠 조작이 매우 어려움 (파워 스티어링 완전 고장보다도 심함). 5mph 전후의 저속 전진/후진 시에는 스티어링이 완벽하게 작동. 정차 상태에서 엔진 RPM 상승시켜도 개선 안 됨. 앞 바퀴 들어올려서 타이어 제거 후 확인 중.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
차량을 몇 시간 꺼두었다가 시동을 걸면 에어컨이 처음 20분 이상 완벽하게 작동하고 찬바람이 잘 나온다. 때로는 계속 잘 작동하기도 하지만, 날씨가 매우 덥거나 습할 때는 송풍구 출력이 서서히 줄어들어 거의 미미한 수준이 된다 (설정을 건드리지 않았는데도). 냉기는 여전히 느껴지지만 송풍량이 감소한다. 그 와중에 송풍 모터는 계속 최대로 작동한다. 송풍 모터, 각종 센서, 에어컨 제어 콘솔이 교체되었고 냉각수도 배출되었다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 레블 K-SPEED 언더카울 장착 작업 중. 메터기를 좌측 사이드로 이동 설치했기 때문에 기본 호환 장착(ポン付け)이 불가능한 상황. YouTube의 hidetaso 채널에서 동일한 좌측 메터기 이동 설치 참고.
차량 정보 없음
스즈키 알토(HA36S) 플러그 교환 작업 중 발견사항: 1번 플러그 - 그을음 부착 및 수분 흔적, 중심 전극이 약간 휘어진 상태. 2번 플러그 - 가장자리에 그을음 부착. 3번 플러그 - 상대적으로 양호한 상태(흰색). 159,357km 주행 후 상태 점검
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프(해치백)(골프7) - 리드맥스 배터리로 교체 후: 노즈가 가벼워지고 운전감이 개선됨. 스마트폰으로 배터리 상태 모니터링 가능. 충전 방식을 리튬으로 변경 필요. 충전 속도가 매우 빠름(급속 충전).
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 G클래스(W463) | 스마트폰 통합 패키지 설치됨 | 공정1: CarPlay를 사용하고 싶어서 조사해보니 콘솔 내부 USB를 교체하고 배선한 후 코딩이 필요하다고 함. 콘솔을 열어보니 휴대폰 마크가 붙어있었음. 이미 교체되어 있었음. 전혀 모르고 있었음. | 공정2: 유선이 불편해서 ottocast로 무선화를 시도함. 배선 배치가 좋지 않은데 본체와 USB 커넥터 방향이 맞지 않아 연장 없이는 장착 불가능. 주의 바람.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레거시 아웃백(BT) | 머플러 교체(VAB 순정) | 공정1: 커스텀 사례를 참고하여 VAB 순정 머플러를 구매. 4구멍 롱타입 머플러 서스펜션을 네트에서 구매하여 장착했으나 머플러 출구가 범퍼 하단부에 미세하게 접촉함 | 공정2: 범퍼 가공 전에 여러 정보를 조사한 결과, 가키모토 머플러 서스펜션을 사용하면 머플러를 더 내릴 수 있을 것으로 판단되어 후일 재시도. 결과적으로 좋은 간격이 나왔음. 가키모토 머플러 서스펜션의 구멍이 약간 작으므로 개인 교체 시 충분한 힘과 위치 조정이 필요함.
차량 정보 없음
스즈키 하슬러(MR31S/MR41S) 타이어 교환 작업 중 발생한 문제: ①타이어 체인저 가이드 분실 ②복구 작업 중 휠 록너트 파손
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 리프(ZE1) 윈도우 트림 장착 - 일반 플라스틱 몰딩을 장착했으나 몇 개월 후 균열이 생기고 1년이 지나면 하얀색으로 변색되는 문제. 저렴한 가격에 판매하는 제품을 발견하여 구매함. 이 회사 제품은 이것으로 3번째 구매인데 모두 만족스러움. 검은색은 깔끔하지만 도어 트림에도 빛이 필요함. 다만 자신의 차에는 바이저가 달려있어서 구매를 망설였음.
차량 정보 없음
2008 Fiat Grande Punto 6단 수동변속기에서 가속 시 앞부분(운전자 발 위치 근처)에서 딸랑거리는 소음 발생. 공회전 상태 또는 액셀러레이터를 누르지 않을 때는 소음 없음. 클러치를 밟은 상태에서 엔진 회전수를 올릴 때는 소음 없으나, 회전수가 내려올 때 잠깐 소음이 들림.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Honda CD50에 순정 핸들을 장착하려고 함. 전 소유자가 YB50 순정 핸들로 교환을 시도했으나 배선과 와이어가 부족해서 결국 콘도르(Condor) 핸들을 장착했음. YB50에 콘도르 핸들을 장착해봤지만 적합성이 좋지 않음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 RX-8(SE3P) | 클러치 호스 교체 | 공정 1: 클러치 마스터·클러치 릴리즈를 교체해도 여름철 클러치 절단 불량이 발생하므로 스테인리스 메시 클러치 호스로 교체
차량 정보 없음
フィアット 500C （カブリオレ）（3代目）｜洗車機｜工程1：前回、1番高いコースでかけられた謎のコーティング液でシミになってしまったので コーティング車専用1100円コースにしました｜工程2：ここの洗車機はご利用時間が20時までなのですが、19:10に行ったら洗車機2台のうちの1台が営業終了にされました わたしの後に2台きて並んでいました.... そりゃくるよね、20時までって書いてあるんだからさ｜工程3：おまけのねこです ｜工程4：車内の掃除機がけと雑巾掛け、「新車復活スプレー」もしました…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 로드스터(NB) | 타이어 공기압 차이로 인한 외경 변화 | 단계1: 펑크 발생. 응급 처치를 위해 좌우에 다른 사이즈 타이어 장착 - 가능하면 가까운 규격으로 맞춤. 보유 중인 195/50R15 (576mm)에 가장 가까운 것은 165/60R15 (579mm) 들뜬 상태에서 195/50R15의 외주는 1,799mm였음 | 단계2: 165 규격은 1,836mm가 있었음... 확실히 직경이 1cm 차이나면 회전수가 31mm 차이 나는군... 현재 공기 빼기로 어떻게든 해결할 수 있을 거라 생각해서 기존 3kPa 공기압을 1.8까지...