정비 사례

시트로엥 C3(2세대) | 진단 결과 보고 - 에어컨 냉각 불량 (초기에는 정상 작동 후 효율 저하) - 윈도우 워셔 분사 방향 이상 - 리어 윈도우 워셔 미작동 - 헤드램프 교체 필요

미쓰비시 아이(HA1W) 프론트 시트 커버 교체 - 1단계: 이전 주문 수량이 부족하여 추가 주문했습니다. 모노타로에서 주문했는데 10월 배송 예정이었지만 다음주에 먼저 도착했습니다 (￣▽￣;) | 2단계: 이전에는 드라이버 시트, 네비게이션 시트의 파킹브레이크 측을 교체했는데, 이번에는 시트벨트 측을 교체합니다!

포드 에스케이프

CP9 (2019-현재) · 1.5 EcoBoost FWD 자동

배터리 교환

Escape가 몇 주일간 주차장에 방치되어 있었고 열쇠가 차 안에 있으며 예비 열쇠가 없는 상황. 키패드가 작동하지 않음. 배터리가 방전된 것으로 추측. 차량 진입 방법을 찾는 중.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅 (해치백)(FL) | 어싱 및 경량화 | 공정1: 최근 원인 모를 에러 2개 발생. 일단 엔진 헤드에서 배터리로 어싱을 해둡니다. 이걸로 해결될까요? | 공정2: 필요한지 불필요한지 불명확하지만, 다른 방법이 있었을 것 같은 철 스테이를 알루미늄 스테이로 교체합니다. | 공정3: 서브 탱크 스테이는 큰 부품. 알루미늄 스테이와 케이블 타이로 처리합니다. 벨크로 테이프도 괜찮을 수 있습니다. | 공정4: 최종적으로 이 정도 무게를 감량합니다.

다이하츠 무브콘테(L575/585S) - 오랜만에 아내 차를 몰았는데 엔진음이 심해 보임. 속도에 따라 음이 변하는 것 같은데 엔진음은 아닌 것 같음. 엔진 유성 첨가제로 메인터넌스 진행 중.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 제이드(FR) | 부스트 미작동 및 엔진 정지 | 공정 1: 신차 구입 후 11년 경과, 차량 검사도 통과했고 지속적으로 예방 정비를 해왔으나, 가속페달을 깊게 밟는 순간 "쌕!"하는 이음이 발생한 후 엔진 정지. 재시동은 가능했으나 부스트가 걸리는 타이밍에서 가속이 되지 않음. JAF로 운송함. 약 1주일의 정비 결과 "터보 차저 문제"로 진단되어 분해 청소 실시 후 복구됨. 담당 정비사는 "향후 상태를 관찰할 필요 있음"으로 의견 제시.

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

미분류

포르쉐 박스터(987) 소프트탑: 상향시 천이 프레임 안에 제대로 수납되지 않고 튀어나옴. 소프트탑 내부 고무 이완으로 인한 현상. 기존 천연고무 끈은 열에 의해 빠르게 열화되어 곧 다시 손상되는 문제 있음.

토요타 캠리

2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 크라운(에스테이트)(SH30계) | ALENZA 타이어 장착 후 전비 개선 | 공정1: 외기온 35℃에서 작업 완료, 타이어 장착 후 경쾌한 외관 변화, 트레드 패턴과 사이드월 디자인이 차량 이미지에 큰 영향 | 공정2: 손으로 들었을 때 체감 수준의 경량감, 2026년 제조 신품, 러버 블록의 유연성 우수 | 공정3: 스타일 개선으로 높은 관심도

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 실비아(S10) | 18 최종 오일씰 | 공정1: 핑크색이면 다른 용도의 고무이지만 유사함. 재주문하기 민망해서 외주에 액체 개스킷을 칠하고 압입. | 공정2: 스티어링 샤프트, 부탁합니다. 새면 문제가 됨. 며칠 방치 후 기어오일 주입. 새는 것은 멈췄지만 액체 개스킷을 많이 기어박스 케이스 내부에도 칠했기 때문에 스티어링 샤프트 회전시 어떻게 될지 불안함. | 공정3: 날이 바뀌고 어쨌든 뭔가 하려고 프론트 범퍼 뒤...

중고 슬릭 타이어 구매 시 남은 러버 량을 판단하는 방법 - 일반 도로용 타이어와 달리 트레드가 없어서 타이어 수명을 어떻게 평가할지 불명확함

연료펌프가 계속 작동하고, 캐브레터에서 버블링 소리가 나면서 연료가 계속 채워지고 있음. 엔진 내부로 연료가 흘러들어가는 상태.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 알파드 하이브리드(10계) - 배터리 보충 충전 방법 변경 공정1: 이전까지는 구조 단자에서 충전했으나 효과가 미흡해서, 이번에 OptiMATE4를 구입하여 배터리를 차량에서 분리하여 배터리 직접 보충 충전 실시. 회복 충전을 수행했으나 배터리 열화가 진행 중이어서 복구는 어려워 보임. 앞으로 23일간 상황 관찰 예정

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 프리드(GT) | 12개월 정기점검 | 공정1: ●12개월 정기점검 특이사항 없음. ※1 주행거리: 7,429km ※2 연초부터 보조 GB3 프리드도 평소처럼 운행하고 있어서, 어쨌든 GT5 프리드는 과주행을 면하고 있습니다. | 공정2: ●셀프 정비 작업 항상 그렇듯이 DIY 가능한 작업은 요청하지 않았습니다. ・와이퍼 러버 교체 ・에어컨 필터 교체 ※이번 법정점검을 담당해주신 분은 외국인이셨습니다. | 공정3: ●자동차 정비 보증서 과거 여러 번 12개월 법정점검을 받…

미쓰비시 랜서 에볼루션III (CE9A) | 법정 12개월 점검 4회차 | 공정1: 미쓰비시 딜러에서 법정점검 실시. 법정 12개월점검, 워셔액 점검, 배터리액 점검, 휠 너트 체결, 좌측 리어 캘리퍼 고착·교환, 브레이크 플루이드 교환. 타이어 남은량 F 5.0mm / R 4.8mm, 브레이크 패드 남은량 F 6.5mm / R 6.0mm

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 페어레디Z(RZ34) | 차고조정(리어) | 공정1: 준비물 - 차고조정렌치, 토크렌치, 17mm소켓류/렌치, 잭, 스케일, 휠탈착공구일식, 익스텐션바(선택) ○리어만 15mm 다운으로 조정 ※조정법은 취급설명서와 일부 다른 부분이 있어 자기책임 하에 진행합니다. | 공정2: ①디프를 지점으로 잭업 (우마 삽입 가능) ②휠 제거 | 공정3: 조정부분 2곳 빨간원/파란원 중 어디서든 조정 가능 빨간원→쇼크길이 파란원→

미쓰비시 지프 | 트랜스퍼 센터브레이크 쪽 오일실 교환 | 공정1: 심각한 오일 누유는 아니지만 이 부분에서 누유되면 센터브레이크 슈가 오일에 잠기므로 교환 필요 | 공정2: 경년열화도 있지만 전 교환 당시 조립 불량이 원인인 것 같음😓 슈에 오일이 묻어있었지만 다음 정기검사가 약 1년 후라 청소하고 재조립 | 공정3: 현재 이 부분만 오일 누유가 있으므로 확인됨

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

브레이크 패드 교환

포드 포커스 ZX4 LE 2.0 엔진. 고속도로나 일반도로 주행 중 브레이크가 경직되어 속도가 급격히 감소하는 현상 발생. 자주 발생하지 않으며 낮 시간 고온에서 주로 발생. 브레이크 페달에서 발을 떼도 브레이크가 풀리지 않는 것처럼 느껴짐. 속도가 40 이상으로 올라가면 증상이 심해지고 50 이상에서는 변속기에 부하가 걸림.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 포레스터 하이브리드(SK) - 납차 이후 처음 세차 실시. 물때 자국이 얇게 보여 수동 세차 진행. 1. 고압 세척기로 먼지 제거 2. 중성 카샤 세제를 고압 세척기 노즐로 분사 3. 세차 스펀지로 손세차 4. 고압 세척기로 거품 제거 5. 코스트코 극세사 타올로 물기 제거. 장마철 이후 기온이 높아 해질 무렵에 세차 진행했으므로 코팅 처리 미시행.

스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 카본 조직 미도장 수지의 스크래치 | 단계1: GW 후 우연히 발견한 스크래치... 긁힌 기억은 없지만 분명히 긁혔을 것 같습니다. | 단계2: 샌드페이퍼로 다듬은 후 열을 가하거나 실리콘 스프레이를 도포해 봤지만 약간 나아진 정도의 수리만 가능했습니다. 일반 미도장 수지라면 이 정도로 속일 수 있겠지만, 카본 조직이라 속을 수 없습니다... | 단계3: 카본 조직 테이프라는 것이 있다는 것을 알았고, 상품 사진에서 가능한 한 현재 차량의 패턴에 근접한 분위기의 상품을...

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 페어레이디Z(RZ34) | 에어클리너 청소(K&N 습식타입) | 공정1: 에어클리너를 분리. | 공정2: 균열 등이 없는지 일단 확인. | 공정3: 반대쪽도 확인. 특별한 문제 없음. | 공정4: 실수로 엔진이 시동되지 않도록 "작동금지 씰"로 조작금지 처리(웃음) | 공정5: 클리너로 세척. 중성세제도 괜찮을 것 같지만… 전용 클리너로 청소. | 공정6: 양동이에서 세우는 중인데 물이 흐르므로 세탁기 안에서… 결국 세탁기에 물을 채운 후, 수류의 힘을 빌려 흔들어 씻음…

스즈키 짐니 노마드(JC74W) | 사이드 마커 포지션 변경 작업 | 1단계: 유어즈 와이드 포지션 제품은 클리어색만 판매되는데, 클리어색이 마음에 안 들어서 앰버색으로 임의로 칠했더니 너무 두껍게 칠해짐 | 2단계: 빛이 통과하지 않아서 완전 실패 | 3단계: 포기하지 않고 소독액으로 닦아낸 후 다시 시도해서 그럭저럭 괜찮은 결과 나옴 | 4단계: 근처에서 보면…

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

미분류

아우디 RS3 스포츠백(8Y) 흡기 덕트가 과열됨. 에어클리너 박스 전단부 인테이크 덕트가 고온임을 확인. 라디에이터와 복귀 호스에서 발생한 열이 흡기관을 가열하고 있음.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 임프레자(GH) 오일 교환 및 엘리먼트 교환 - 공정 1: 회고 리프트업 후 바닥에 깔 천은 처음부터 준비해두면 효율적. 엘리먼트 교환 날에는 처음부터 꺼내놓지 않으면 깜빡하고 커버를 닫아버린다. O링은 남은 것이 하나

포드 머스탱

1997년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

변속기 오일 교환

1997년식 머큐리 마운테니어 AWD, 자동변속기, 5.0L 8기통, 15만 마일. 1단에서 2단으로 변속할 때 경미한 충격음(클링크) 발생. 때때로 1단에서 2단으로의 변속이 지연됨. 변속기 유체와 필터 교환이 변속 문제를 악화시킬 수 있다는 우려.