난이도 & 준비물
증상
2월경 Midas에서 브레이크 패드 교체 후 2일 뒤 브레이크에서 날카로운 소음 발생. 한쪽 앞휠의 브레이크 패드 2개는 완전히 마모되었으나 다른 쪽은 아직 충분히 남아있음.
처리 내용
한쪽 캘리퍼(caliper)가 고착된 것으로 보임. 고착된 캘리퍼는 항상 약간의 제동을 일으켜 한쪽 패드만 빠르게 마모됨. 특징으로는 빠른 주행 후 한쪽 휠이 더 뜨거워지고, 특정 속도 이상에서 울음 현상이 발생하며 더 낮은 속도에서 사라짐. 고속 제동 시 차가 한쪽으로 쏠릴 수 있음. 차를 들어올린 후 양쪽 휠의 회전 감각을 비교하면 고착된 쪽이 더 무거울 것. 캘리퍼 수리(오버홀)도 가능하지만 비용과 공수를 고려하면 교체가 더 나을 수 있음. (다른 상위 브레이크 시스템 문제일 수도 있지만, 보통은 고착된 캘리퍼가 원인)
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 브레이크 패드 교환 사례
BMW M5
Lovely ready and I love your choice!! The E60 was one of the best M5s I ever had - On road and track Use it, and enjoy every moment of the magnificent engine!! I did more track days in my E60 than all my other cars in the past combined I would hazard a guess at. So many fond memories. My advice, put a decent set of brakes on it, I ended up with 12 Piston Calipers and 400mm rotas with all the track days I did and it really transformed it and the confidence it gave to the car.
차량 정보 없음
I'm very observant when driving or walking, the other day I walked my son to school alongside a busy road, I reckon 80% of the cars that passed me were looking down at phones. I had a van pull out on me on a roundabout a few months ago and then slam his brakes on, phone clearly visible so I submitted the footage to TVP and to my surprise they sent me a letter confirming a prosecution. The amount of times I've had to swerve recently because of cars swerving onto my side of the road is diabolical.
볼보 XC60
I think it is a shame to lose one of the distinctive features of the 944 (the wrap around rear screen).Proportions from rear three-quarters are also a bit too Scimitar for my taste but each to their own.
포르쉐 카이엔
Love shooting brakes where the change doesn't detract from the original or adds something like the Z3 "clowns shoe"or this:but a thought, they've modified the " chassis"or monocoque, so i this ry would it have to go through IVA