정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,999건
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(L880K) 3차 ATF 교환 및 첨가제 처리
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 야리스 크로스 하이브리드(MXPJ) | 슈르러스터 루프 파워샷(39,155km) | 공정1: 슈르러스터 루프 파워샷 투입 39,155km 다음: 44,000km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 포르자 Si | 에어필터 교환 | 공정1: 에어필터 교환
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VN) 우측 리어에서만 휠 스페이서에서 딸깍거리는 소음이 발생. 타이어 장착 시 너트 조임 상태에 따라 소음이 있을 때도, 없을 때도 있음. 장시간 방치되어 있던 상태.
차량 정보 없음
할리 데이비슨 883｜크롬웍스 3인치｜1단계: 사이렌서 장착, 바이패스 라인 완전 폐쇄된 크롬웍스 - 중고음역이 완전히 없어지고 저음역만 남음. 배에 울리는 극저음(약 100Hz)이 원래 없어서 아쉽지만, 브래스 76슬래시의 둔탁한 음감이 없어서 쾌적함. 무엇보다 저속 토크 안정성과 전체적인 토크 상승이 있어서 탈것이 훨씬 쉬워짐｜2단계: 음향은 둘째치고, 순정이나 북미 마프러는 저회전 토크 부족, 엔진 떨림이 심해서 탈것이 어려움. 바이패스 라인을 막은 후 아이들 상태는...
차량 정보 없음
스즈키 지미니(JB23W) 16cm 스피커 장착 - 1단계: 파이오니아에서 출시된 스피커 장착 킷을 구매했습니다! 지미니에 16cm 스피커를 장착하기 위한 킷입니다! 파이오니아 스피커가 아닌 해외 제조 스피커를 장착하고 싶었지만, 많은 가공이 필요해서 번거로워 이번에는 파이오니아 스피커로 장착 작업을 진행합니다! | 2단계: 장착 킷 내용물입니다! 견고한 브래킷이 포함되어 있습니다......... | 3단계: 바로 장착 작업을 시작합니다!
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 트랜스미션 오일 교환 | 공정1: 트랜스미션 교환 후 첫 오일 교환 4625km(교환 후 299km 주행) 트랜스미션 오일의 색상은 매우 깨끗했지만 금속분이 상당히 들어있었다. 오일이 깨끗하니 금속분이 매우 눈에 띈다! 드레인 볼트에도 철분이 상당히 붙어있었다. 이번 트랜스미션은... 괜찮을까?
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド（RP）｜【DIY】テクノパワー 0W20 オイル交換（111,161km）｜工程1：交換前オイル：ウルトラLEO 0W-20 交換オイル：TechnoPower 0W20 前回からの走行距離：5,486km ホムセンのオイルの定番（自分的に 残暑が厳しいので、朝間の作業です。 有休消化で長期休み中ですが、生活リズム乱れまくり、社会復帰できるかしら？｜工程2：東京や京都への往復もあって、２か月半で５Kkm↑でした。 今月末にもあい君のコンクール等で東京へ…
토요타 코롤라
2004년식 · E120 9세대 (2000-2006) · 1.8 LE
2004 토요타 코롤라의 브레이크 페달이 스펀지처럼 말랑거리며, 교통체증에서처럼 오래 밟고 있을 때 페달이 바닥까지 내려가는 브레이크 실패 증상 발생. 반복적으로 펌프질하거나 약한 압력으로 짧은 간격으로 밟을 때는 정상 작동. 브레이크 액 레벨은 적절함. 캘리퍼 서빙 시 브레이크액 누유 발견되어 고무 씰 교체함. 마스터 실린더 씰을 여러 번 교체했으나 거의 개선 없음. 마스터 실린더를 수개월 전 교체했으나 변화 거의 없음. 브레이크액 블리딩을 여러 번 시행함. 브레이크 패드는 양호함.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 콜트 랠리 아트 버전R(Z27AG) | 테일라이트 내부가 녹아서 전구가 노출됨 | 시내나 오프회에서도 보기 드문 증상
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota ProBox (NCP58G/59G) - 라디에이터 캡 교환 - 단계1: 교환 기록 자주 빠뜨리는 라디에이터 캡 교환 최소 10년 이상 교환하지 않음 깜빡했을 수도 있지만 교환한 기억이 없어서 어쩌면 20년일 수도 있음 - 단계2: 엔진이 식은 상태에서만 교체하면 됨 가끔 확인해보면 누수는 없는데 쿨란트가 줄어들었던 이유가 그것 때문일 수도 있겠네
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 카롤라 투어링(E210형) | 임시 타이어 구매 | 공정1: 장기 연휴 중에 먼 거리를 자주 다니므로 50프리우스용 임시 타이어를 중고로 구매. 알테자용도 있는 것 같음. 사이즈는 T125/70D17. 시운전 겸 주유소까지 달렸는데 빠져나간 공기를 충전했지만 약 390kPa에서 멈춰서 포기했음. | 공정2: 카롤라 투어링 2000리미티드는 브래킷이 없어서 나중에 달 예정.
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연료 압력 조절기(FPR) 불량. 시동이 걸리긴 하지만 가끔 걸리지 않거나 여러 번 크랭크해야 함. 셰보레 서버번의 경우 교체에 시간이 오래 걸림. 향후 연료 분사기 고장 가능성 우려. 현재 휘발유 소비량 이상 가능성.
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ダイハツ ミラ（L700/710系）｜ラパンの時計取り付け｜工程1：ミラのインパネを見てて何か寂しいなぁ、と思っていて、「あ、アナログ時計でもつけて見よう！」と言うことで、ラパンの純正時計中古を購入しました(2000円弱です)。 インパネパネルも元々のものに穴を開けるのがもったいないと思い、黒のインパネパネル中古を購入しました(1000円)。 早速パネルのシガー部分を取り外し、ラパンの時計の径+フック部分の干渉部をドリルやリューターで穴拡大加工しました。 シガーは不要ですが、灰皿は必要ですのでこ…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ハイエースバン（H200系）｜BLAM.4ウェイ｜工程1：見た目だけでは3ウェイがバランス取れて良かったんだけど。｜工程2：音厚上げてそれぞれの音を細かく分散。 ピラーで少しでも低域出す為に追加。｜工程3：ここまでするつもりなかったんだけどなぁ。
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스마트 포포(C453) 휠 볼트 녹슬음 - 1개월 만에 세차한 후 휠 볼트의 녹슬음이 눈에 띔
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 레블 250 | 에어필터 교환 | 공정 1: 에어필터 교환
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 캐러반(E26) 리어 게이트 패널에 LED 다운라이트 설치 중 배선 문제 발생 | 1단계: 리어 게이트 개방 시 사용 가능한 LED 라이트 설치 | 2단계: 실내용 다운라이트 2개 사용, 백색 선택 | 3단계: 플라스틱 패널에 구멍을 뚫고 배선을 통한 후 양면테이프로 고정 | 4단계: 뒷면에서 각각 2본의 배선을 1본으로 합쳐서 커넥터 결착 완료 | 5단계: 배선 문제 발생 - 리어 게이트와 바디 사이의 주름 호스에 배선을 통하는 과정에서 문제 발생
마쯔다 마쯔다3
2026년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-7(FC) | 라디에이터 캡 교환 2026/08/11 | 공정1: ODO:153,508km 후지로 가는 도중 SA에 멈출 때마다 냉각수가 분사되어서 당황했습니다. 교환하니 해결되었습니다. | 공정2: 추가 리저버 탱크용 캡입니다
차량 정보 없음
2001 Mazda Tribute V6, 신품 Bosch 올터네이터 장착 후에도 충전 불량. 시동 직후에는 정상 충전되지만, 난방/라디오/조명 등을 켜면 12.8-12.9V로 떨어짐. RPM을 높이면 13V 이상으로 올라가다가 정상 아이들링으로 돌아가면 다시 내려감. 팬 확인 완료, 커넥션 양호, 전선 상태 양호, 진단기 검사 완료.
차량 정보 없음
EVAP 시스템의 캐니스터 벤트 밸런스 작동 원리에 대한 질문 - 벤트가 정상적으로 대기로 열려있는데, 활성탄 캐니스터 내부에 저장된 연료 증기가 대기로 배출되지 않는 이유가 무엇인가?
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 디젤에서 아침 첫 시동 시 오일 압력 경고등이 엔진 시동 후 4-5초간 켜져 있음. 엔진이 뜨거울 때 재시동하면 경고등이 바로 꺼짐.
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 루프 랩핑 3단계(도어 상부) | 공정1: 도어 부분 랩핑 - 이전에 말아올림 처리 없이 시공했던 부분이 가장 먼저 들뜨기 시작한 곳. 이번에는 제대로 말아올림 처리함. | 공정2: 필름을 붙인 후 스퀴지질만 하면 되는데 상단부는 수cm 남겨두고 손으로 컷팅하여 웨더스트립 안에 붙임. 이 부분은 간단하게 클리어런스 확보 가능하고 숨겨지므로 대략적으로 컷팅해도 괜찮음. (나이프레스 테이프 비싸니까) | 공정3: 윈도우 측은 타이트하지만 프론트 글래스 부분…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 벨트라인 몰딩 교체 | 공정1: 11년을 잘 견뎠습니다. 코팅ついでに 색바램과 이끼가 심해서 교체합니다. | 공정2: 떼어보니 진흙투성이. 깨끗이 청소합니다. | 공정3: 코팅으로 반짝반짝✨ 글래스 가이드에 약간의 녹이 있어서 방청도료를 칠했습니다. | 공정4: 역시 신품은 좋네요. 벨트라인 몰딩은 끝자리 F를 사용했습니다. 미리 작업해주시고 정보를 제공해주신 선배분들께 감사합니다.