정비 사례

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

엔진오일 교환

SJR said: I'm fed up with comments from people ridiculing EVs, they simply don't know what they are talking about !Personally, I drive two top of the range EVs, a Jaguar and a Porsche.Their acceleration and handling is fantastic, they look brilliant and they are really cheap to run. They need hardly any maintenance and haven't depreciated since I bought them.Literally the only criticism I could make of them is sometimes, if I really push them hard into a corner, they can fly off off the track and get stuck under the sofa ..Ha! Fair play.

냉각수 누수가 발생했고 불량 가스켓이 원인이었습니다. 냉각수가 엔진으로 새어 들어갔습니다. 가스켓을 교체한 후 수백 마일 주행 후 오일을 교환했을 때 냉각수에 많은 양의 오일이 섞여 있었습니다.

포드 머스탱

2007년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

미분류

운전 중 차량이 기침 증상(급격한 운전 불안정) 몇 번 나타난 후 엔진이 꺼짐. 시동을 걸려고 해도 작동하지 않으며 클릭음도 없음. 다만 모든 전조등과 계기판 조명, 라디오는 정상 작동함. 시동모터가 고장나면 주행 중 엔진이 멈출 수 있는지 의문.

스바루 아웃백

6세대 (2019-현재) · 2.5i

엔진오일 교환

Not even with your thanks, hideous.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 적응형 서스펜션(Adaptive Drive) / 파워스티어링 오일 리턴 라인(32 41 6 855 258) 교체 필요. 교체 시 전륜 서스펜션(VA)을 낮춰야 하는지 확인 필요. BMW 공식 대응이 의심스러움.

버스를 크랭크할 때 충분한 크랭킹 암프(CA)를 가진 1개 배터리 대신 2~3개의 더 낮은 크랭킹 암프 배터리를 사용할 수 있는가? 950 CA 배터리 2개를 병렬로 연결하면 1900 CA가 되는가?

As a child of the 1980s, I have a lot of nostalgia for the performance cars of the 1980s/1990s, growing up reading car magazines and dreaming of owning them but in the modern era, I would have to say the 2000s ie the decade from 2000-2009 is where it's at. There was really something for everyone, you benefitted from better technology and more performance, better passive safety and niceties such as air conditioning as standard on most vehicles but a lot of these cars retained an "analogue" feel and weren't ridiculously heavy. And yet at the time, many of them were relatively affordable unlike

Oh god, what an awful colour combo. Are they serious?Worst looking Veyron ever

브레이크 블리딩 시 2인 방식(블리드 밸브에 튜브 연결, 한 명이 페달 펌프)을 사용하면 블리드 밸브가 열려있을 때 브레이크 페달을 끝까지 누르면 마스터 실린더 피스톤("shaft")이 의도된 범위를 벗어나 이동하여 씰(seal)이 손상될 수 있다는 우려. 진공 방식만 사용해야 한다는 조언을 받음.

스바루 임프레자

2006년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

에어컨 가스 충전

2006 Subaru Impreza Wagon, 170,000마일. 지난 달부터 자동차 후방에서 딱 소리(clunk)가 발생. A/C 가동 시에만 발생하며 항상 그런 것은 아님. 시속 50-55km 이하의 저속 주행 중 A/C 작동 시 소리 발생, A/C 끄면 소리 없음. 100마일 고속주행 중 A/C 켰을 때는 소리 없었음. 정비사는 휠 베어링 불량 및 악화 중인 후방 디퍼렌셜 의심.

메르세데스-벤츠 C클래스

2005년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor

변속기 오일 교환

2005 Smart ForFour 1.5 CDI (70kw/95hp) 연료 탱크 누유. 순정 부품이 단종되어 중고 부품 구매 필요. eBay에서 같은 부품 번호(MR978279)의 탱크를 찾았으나 다른 모델(Smart ForFour 1.5 CDI 70/90kw 또는 Mitsubishi Colt 1.5 DID)에서 나온 것들임. 같은 플랫폼의 다른 디젤 자동차에서 나온 같은 부품 번호의 탱크를 사용해도 안전한지 확인 필요.

Completely agree that it is a 'no class' thing to do. It is making the infatuated puppets dance. They look foolish, the company looks cynical and exploitative, everyone gets a bit grubby.That said, it must be very nice to have a corps of infatuated puppets, and very difficult to resist the temptation to make them dance a bit. Maybe that's just me. I'm pretty grubby.

87년형 GMC 픽업이 어제는 정상 작동했으나 오늘 아침 시동이 안 됨. 처음에는 실내등이 켜졌으나 지금은 아무것도 안 켜짐. 점프 케이블 연결 시 스파크 발생. 점프 시도 후 실내등이 꺼지고 크랭크 시 클릭음도 없음. 배터리는 4월 2일에 교체함.

혼다 시빅

2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

배터리 교환

2007 혼다 시빅 엔진 교체 후 시동이 걸리지 않음. 처음에는 오일, 배터리, ECU 경고등이 나타나지 않음. 전기 기사가 퓨즈를 확인했으나 모두 정상. 대신 대시보드의 녹색 키 표시등이 깜빡임. 동일한 키로 차량 잠금/해제는 정상 작동. 전기 기사가 퓨즈 테스트 결과 차량이 키를 인식하지 못함.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 MPV(LY) | 오일/엘리먼트 교환 | 공정1: 오토백스에서 오일/엘리먼트 교환 실시 • MrEdge 5W30 전합성유 • PIAA 트윈파워 Z2 • 엔진 플러싱(기계식 세척) 주행거리: 55,788km

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

E91 318d의 휠과 타이어 조합에 대한 질문. BMW에서 지정한 혼합 타이어(VA 8x18 225/40/18, HA 8.5x18 255/35/18)를 같은 크기의 타이어(VA와 HA 모두 8x18 225/40/18)로 변경 가능한지 묻고 있음.

마스터 실린더(M/C) 블리딩 시 페달을 눌렀다 놨을 때 유체 흐름의 작동 원리 이해 부족. 페달을 누르면 피스톤이 우측으로 이동하여 흡입 포트를 차단하고, 휠 실린더 블리더를 열면 M/C 피스톤 캐비티(스프링이 있는 부분)가 압축되어 블리더를 통해 유체가 배출됨. 블리더를 닫고 페달을 놓으면 피스톤이 좌측으로 복귀하려 하는데, 피스톤 캐비티가 확장하려면 리저버에서 새로운 유체가 공급되어야 하는 메커니즘이 불명확함.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 랜드크루저 프라도(150계)｜오도 102,000km에서 갑자기 스타터가 작동하지 않음

스바루 아웃백

6세대 (2019-현재) · 2.5i

엔진오일 교환

Not even with your thanks, hideous.

스즈키 이그니스(FF21S) | 89,000km 주행 시점 | 연료 첨가제(카본 클리너) 투입 | 원래는 직분사 터보 포레스터 SK5용으로 구매했으나, 2개월 후 차량을 팔게 되어 이그니스에 사용하기로 결정 | 제품 표기는 65리터 연료탱크까지 1병 투입 권장이었으나, 이그니스의 연료탱크 용량이 약 32리터로 훨씬 작다는 점을 고려하다가 결국 급유 시 권장량 1병을 전량 투입함 ("까지"라는 표기 때문에 전량 투입이 맞다고 판단)

2000 Buick Century 3.1L에서 코드 140 발생. 최근 배기계통 교체 후 코드 발생. 이전 센서는 센서 히터 회로 문제로 코드 발생함. Bank 1 Sensor 2 (O2 센서)의 입력 리드 간 저항을 측정하여 새 센서와 비교하려고 함. 센서 커넥터의 빨간 선이 끊어져 있었고 연결함. 코드 클리어 후 약 20분 후 코드 140이 다시 발생함.

폭스바겐 파사트

2004년식 · B5.5 (2000-2005) · 1.8T

타이밍벨트 교환

운전 중 차량 전방에서 매우 높은 음역대의 윙윙거리는 음이 들림. 엔진을 켠 상태에서 보닛을 열어 점검했을 때 소음이 발전기(얼터네이터) 주변, 캠벨트 근처에서 발생하는 것으로 보임. 최근에 소음이 더 커지고 있으며 약 3000마일 후 캠벨트 교체 예정. 휠을 돌려도 소음이 계속되므로 파워스티어링 펌프는 아닌 것으로 판단됨.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

에어컨 가스 충전

유럽형 98 마즈다 626 2L GF 모델의 에어컨이 작동하지 않음 (중앙 벤트에서 냉기 측정 불가). 에어컨을 켜면 컴프레서 클러치가 작동하여 계속 유지됨. 클러치가 온/오프로 반복되지 않음. 유휴 상태에서 컴프레서에서 빠른 틱 소음 발생. 드라이어/리시버로 향하는 튜브들이 1800 RPM 5분 운전 후에도 주변 온도 상태. 증발기에서 나오는 튜브도 주변 온도. 사이트 글래스 확인 중

1997 쉐보레 서버번의 뒷브레이크 편마모 현상 발생. 여객석(우측) 드럼 브레이크 슈는 프론트 디스크 패드와 비슷한 마모도를 보이는데, 운전석(좌측) 리어 드럼 브레이크 슈는 약 2배 정도 더 마모되어 있음. 드럼은 시각적 홈이나 손상이 없고 매끄러운 상태.