정비 사례
실제 자동차 수리 사례 13,852건
토요타 RAV4
XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드
토요타 RAV4 (XA50계) 리어 휠하우스에 정류핀 부착 | 공정1: 최신 토요타 차량의 리어 휠하우스 내부에 정류핀이 있는 것을 발견하여 따라 해봤습니다. 모두 타이어하우스 후방의 기류를 외측 상방으로 흐르게 하는 핀 모양의 돌출부가 있습니다. 주행 중 타이어 후측은 타이어 회전에 맞춰 위쪽 방향의 공기 흐름이 있으므로, 이를 외측으로 날려보내려고 합니다. 어느 차도 프론트에는 부착되어 있지 않습니다. 사진은 야리스크로스, 현행 RAV4, 크라운, 랜드크루저 FJ입니다. | 공정2: 리어 머드가...
차량 정보 없음
가와사키 ZZR1400 연료탱크캡 교체 필요 - 휘발유 냄새 발생
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スズキ ジムニー（JB64W）｜フロント ドアのチエツカ 61124SG005 スバル(修理)純正部品 取り付け 助手席 リトライ｜工程1：運転席側は夏休みの宿題で取り付けました。 二本買って、スピーカー交換同時の目論見でしたが、この交換ネジの幅ピッチ違うので要加工なのですが、ちょっと甘くて、無理組した結果トルクかけてネジ破断、、、リトライです｜工程2：一回作業してるので、今回早い 内張外していざ、｜工程3：最近つけたスピーカーを外して、ハーネス経路見直ししたり、束ね方も少し改善｜工程4：今回も…
차량 정보 없음
스즈키 지무니(JA11) | JA11 브레이크 마스터 실린더 OH | 공정1: 브레이크 마스터를 전체 OH합니다. 교환 작업 흐름은 ①와이어 하네스류 제거 ②크레비스 핀 제거 ③브레이크 배관 제거 ④운전석 발치 고정 볼트 4개 제거 ⑤마스터 ASSY 제거 이런 식으로 진행합니다.
차량 정보 없음
스즈키 지미니(JA11) | JA11 트립 미터 수리 | 공정1: 트립미터가 작동하지 않습니다. 연료 급유 타이밍을 알 수 없어서 수리합니다.
차량 정보 없음
Abarth 695 (해치백) (Abarth) | 엔진오일, 필터 교환(11회차) | 공정1: 주행거리 29,075km, 전회 주행거리에서 3,005km 주행. 트랜스미션오일도 교환하므로 이번에는 드레인으로 시행. | 공정2: 사용 오일은 전회와 동일하게 TAKUMO MICRO TITANIUM MELT 10W-55, 필터는 BOSCH P9256.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 노아 G's (80계)|스마트키 커버 교체|과정1: 룸이 커버를 먼저 장착했으므로 노아 커버 교체 진행|과정2: 기존 사용 중인 리모컨키 커버 제거|과정3: 신규 커버 개봉 및 확인|과정4: 양면테이프로 부착하는 간단한 부품 - 실링을 벗기고 리모컨키에 붙임|과정5: 전면|과정6: 후면|과정7: 함께 구매한 룸이는 노란색|과정8: 기록 50324km
차량 정보 없음
スズキ ジムニー（JB64W）｜ジムニー RECARO 車検用資料 発行手続き（１）｜工程1：（備忘録です） 車検時の準備 RECARO ホームページから 車検用資料発行の手続きをしました。 事前準備として ①RECAROシート シリアルナンバー ②RECAROベースフレーム シリアルナンバー ③現在の車検証 ④車検整備を受ける ディーラーや整備工場名、担当者名 ⑤上記のFAXまたはメールアドレス を準備します。 ユーザー車検の場合は自分になります。 RECARO WEBページから車検書類作成の…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 랜서 에볼루션 VIII (CT9A) - 주행거리 270,500km에서 우측 전방 쇼크 압潰. 중고 에보 IX 순정 빌슈타인 쇼크 구매 (30,690엔 + 배송료) 및 정비소 착장료 22,000엔
차량 정보 없음
스즈키 짐니(JB64W) - Magi's Gift 자동차용 도어 몰딩 U자형 도어 엣지 프로텍터 5M 장착 | 1단계: 신차 짐니가 도어 펀치 피해를 입었으나 가해자를 특정하여 수리 완료함. 바람 등으로 인한 추가 손상을 방지하기 위해 프로텍터와 몰딩을 준비함. 임시 장착했던 것이 평가가 좋지 않아 다시 시작함. | 2단계: 설명서를 간신히 해석했음. 중국산 제품이라 이해하기 어려움. | 3단계: 끝부분 금구를 빼낸 이미지. 설명서에는 가위로 표시되어 있으나 니퍼를 사용해야 할 것 같음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터 RF(ND) | 액티브 보닛 캔슬러 교체 | 공정1: 근시일 내에 차량 높이 조절 장치 교체 작업을 앞두고, 오작동 방지를 위해 액티브 보닛 캔슬러로 교체했습니다. 실물은 잘 보이지 않지만, 녹색 원으로 표시된 부분이 저항이 내장된 커넥터에 제어 배선이 꽂혀있는 부분입니다. 추가로 원래 부품이 보관되어 있던 파란색 원 부분의 커버를 카본 파이버 시트(고정 부품 포함) 가공 판매 제품으로 별도 구입하여 장착했습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ インテグラタイプR（DC5）｜シャンプー洗車｜工程1：静岡往復で虫を大量虐殺してしまったので洗車します。｜工程2：今日はシャンプーだけでいいかな…｜工程3：とにかくこれ！ フロントガラスも酷いしなんとかならないものかな…｜工程4：ついでにミネラルダラー。｜工程5：とにかくシャンプーだ！｜工程6：シャンプーだけでかなり綺麗になりました。｜工程7：これなら今回はプレミアムゼロはパスしても良いかな。 風強いし…｜工程8：そのままホイールも行きます！｜工程9：うん、ダストも少なくて良い感じ！｜工…
차량 정보 없음
열쇠를 돌려도 약한 클릭음만 들리고 시동이 걸리지 않습니다. 최근에는 시동을 걸 때 지연이 있어서 열쇠를 더 오래 돌려야 합니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 ADV160｜에어클리너 교환｜공정1: KOSO 레이싱 에어필터로 교환합니다.｜공정2: 커버를 제거하고 순정 에어필터를 빼갑니다. 볼트만 풀면 됩니다.｜공정3: 내부에는 저밀도와 고밀도 필터가 있으며, 흡기 효율을 높이기 위해 저밀도로 교환합니다.｜공정4: 원래 장착되어 있던 것이 저밀도인지 고밀도인지 알 수 없으므로, 빛에 비춰서 보니 이쪽이 저밀도인 것 같습니다.｜공정5: 분리한 쪽이 고밀도처럼 보입니다.｜공정6: 에어클리너를 제거한 상태｜공정7: 에어클리너를 장착하고…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 랜서 에볼루션 IX(CT9A) | 배터리 1년 반 전 Optima 배터리 교체 후 갑자기 배터리 방전 증상 발생 | 충전 시도 | CTEK 충전기로 반나절 연결했으나 효과 없음 | 충전 불가 상태 판명
차량 정보 없음
AMG CLS클래스(C218) | 다운스프링, 차고조정 | 공정1: H&R 다운스프링 코딩 106,700원
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 엑스트레일(T31) 엔진 마운트 인슈레이터 교환 필요. 벨트 텐셔너 교환 시 러버 부시가 터져 오일이 배어나옴.
혼다 시빅
2010년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
2010 Civic의 타이어 압력이 낮음. 운전자는 타이어 압력이 정해진 규격(예: 32PSI, 도어 안쪽에 표시됨)으로 유지되어야 한다고 생각함. 정비사가 타이어 로테이션을 저압력의 해결책으로 제시함.
혼다 어코드
2007년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
2007 Honda Accord EX V6의 에어컨 컴프레서와 리시버 드라이어 교체를 DIY로 진행. Firestone에서 냉매 회수 후 새 컴프레서에 들어갈 컴프레서 오일의 적정량에 대해 문의함. 매장 직원이 새 컴프레서에 들어있는 오일량을 자동 충전 기계가 감지하고 냉매와 함께 자동으로 적정량을 주입한다고 설명함.
차량 정보 없음
1991 CAT 3116 엔진, 124,000km 주행. 엔진 오일 분석 결과 수령 (분광분석 추정). 기계적 문제 없음. 오일 분석 결과 해석 방법 및 정상 범위 확인 필요. 2,500km 후 재분석 예정.
미니 쿠퍼
2013년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6
2013 미니 컨트리맨 에어컨 콘덴서 교체 필요. 3일 전에 에어컨 냉매 충전했음.
차량 정보 없음
타이어 트레드 깊이 규정(중앙 3/4 너비에서 1.6mm 이상)을 이해하기 어려움
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
혼다 시빅 시동이 걸리지 않음. 키를 시동 위치(시계방향)로 돌릴 때 스타터 근처에서 딸깍거리는 소리 발생. 모든 라이트는 켜지지만 엔진 시동 안 됨. 새 배터리 사용 중이고 점프 스타트로는 시동이 걸림. 과거에는 시동을 끈 후 5~10분 후 시동이 걸리는 증상이 있었음.
토요타 RAV4
2008년식 · XA30 3세대 (2005-2012) · 2.4 기본형
자동변속기가 P(주차)에 있고 비상브레이크가 해제된 상태에서 타이어를 제거할 때(차량이 들려있고 앞바퀴가 공중에 있으며 뒷바퀴는 지면에 있음) 럭너트를 세게 조였을 때 파킹 폴(주차용 걸쇠)이 손상될 수 있는지에 대한 우려