정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,659건
차량 정보 없음
작업용 차량에서 엔진이 꺼진 상태로 여러 장치를 자주 사용하며, 배터리 전압이 특정 수준 이하로 떨어지면 자동으로 엔진을 시작하여 배터리를 충전하는 장치를 찾고 있음
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 크리스탈 키퍼 시공(2년차·2회차) | 공정1: [참고기록] 신차 구매 시 크리스탈 키퍼를 시공한 지 약 1년 경과하여 재시공 예정. 회원할인? 웹할인?으로 5% 할인, 전회 시공 후 1년 이내 사용 가능한 3,000엔 쿠폰 사용. 주행거리 약 8,300km
차량 정보 없음
스마트 스마트 포포(C453) | 리어 글래스 임시 보호 | 공정1: 메모. 좌측 리어 글래스가 파손되는 문제 발생, 임시로 골판지 등으로 보호했으나 좌후방 시야가 전혀 없어서 건축자재마트에서 갈색 폴리카보네이트 구매.
닛산 알티마
2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
닛산 스카이라인(R31) 연료 뚜껑 오프너의 플라너트가 파손됨. 타이랩으로 임시 응급 처치 중. 이전에 다른 차량에서도 같은 부품이 파손된 경험 있음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 스프린터 트레노(AE85/86) | 데프상 RS-R 머플러 소음 제거? | 공정1: 중고 구매 당시 순정 촉매 없는 데프하 스트레이트 머플러가 장착되어 있어 매우 시끄러웠음. 차검 합격을 목표로 중고 타사 순정 촉매를 장착. 데프상 RS-R 머플러를 중고 구매해서 교환했는데, 촉매를 달면 조용해질 것으로 생각했음. 당연히 중간 정도의 폭음이 남 | 공정2: 머플러 출구에 인너 사일런서를 구매하고 펀칭 파이프를 추가, 글래스울을 감아서 장착했음. 겨우 100데시벨까지 낮춰서 정비소에 차검을 의뢰
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아웃랜더(CW5W/6W형) 타이어가 목나사 1개로 인해 펑크 발생 | 상황 1: 처음엔 깔끔하게 공기가 빠짐 | 상황 2: 1일 경과 후 거의 완전히 공기 소진(펑크) | 상황 3: 자전거 에어 펌프로 규정 공기압까지 채움(자전거 약 10대분 정도 펌프질 소요)
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 캐라반(E26) A필러 자작 레더 2차 교체 작업 | 증상: 9월에 붙인 레더가 1년도 안 되어 재시공 필요 | 파이버 퍼티(노란색 부분)의 접착 준비가 미흡하여 베이스 트림에서 박리됨 | 떠오른 부분이 레더 표면에 명확히 보임 | 흰색 부분은 세부 구멍 메우기 및 성형에 사용
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
서로 다른 브랜드의 엔진과 트랜스미션을 조합하여 커스텀 차량을 제작할 수 있는지, 그리고 어려운 정도는 어느 정도인지 궁금함. 예를 들어 구형 메르세데스 V12 엔진(트윈 터보차저 장착)과 DSG 기어박스를 조합하려고 함. 초보자이지만 커스텀 차량 제작에 관심이 있음.
혼다 시빅
2003년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX
2003 혼다 시빅, 배터리가 방전되었음. 배터리 충전기로 충전 시도 후 시동 안 됨. 점프 스타트 후에도 시동 불가. 전기는 들어오지만 키를 돌리면 대시보드 조명(속도계 등)이 빠르게 깜빡이고 엔진에서 깜빡이는 소리만 발생.
차량 정보 없음
브레이크 패드와 디스크가 "renewed(erneuert)"되었다는 의미가 무엇인지 이해가 안 됨. 교체된 것인지 아니면 수명 연장을 위해 수정된 것인지 불명확함. 중고차 구입 전 브레이크 서비스 간격이 리셋되었음.
폭스바겐 골프
1997년식 · MK4 (1997-2003) · 2.0 GL
점화 스위치를 켜면 브레이크 페달을 밟거나 헤드라이트를 사용할 때 안개등이 켜진다. 어싱 문제로 의심되어 후미등 클러스터의 어싱을 확인했지만, 헤드라이트 클러스터의 어싱 위치나 다른 점검 사항을 확실하지 않음. 편집: 엔진의 메인 어싱을 다시 만들었더니 이제 방향지시등만 영향을 받음. 안개등이 방향지시등과 함께 깜빡임.
사브 9-3
2006년식 · 2세대 (2002-2011) · 2.0T
Precis 2년 보관 후 인수 (2024년 7월 7일) / 신규 세차 / 전조등 상태 확인 (연마 및 광택 처리 함) / 백라이트 파손 (새것으로 교체 및 광택 처리) / 크롬 몰딩 장착 / 전체 가죽 시트 장착 / 사이드 미러 브래킷 재도장 / 듀얼 머플러 장착 (Y-파이프까지 3인치 파이프)
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 eK 크로스스페이스(B34A / B35A / B37A / B38A) 엔진오일 & 필터 교환 | 구입 이래 처음 오일 교환. 주행거리 43,758km. 옐로우햇 오비로점에서 시공.
닛산 알티마
1994년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE
1994 닛산 픽업 트럭에서 약 1년 전부터 프론트에서 딸랑거리는 소음이 발생. 최근 교환 내역: 쇼크(Monroe Matic, 3년 전), 볼조인트(2년 전), 타이로드(1년 전), 프론트 브레이크 캘리퍼(1년 전), 센터링크(1년 전). 연간 주행거리 10,000마일 미만. Meineke 정렬샵에서 히트실드에 돌이 있다고 진단했으나, 배기매니폴드 누수 문제도 있음.
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
LS1 Chevy 엔진 미스파이어 의심. 점화 코일 불량 여부를 확인하기 위해 이그니션 코일을 분해하고 4개 핀의 모든 조합에서 저항값을 측정. 이상치가 나타나면 불량 코일을 찾을 수 있을 것으로 예상.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 코펜(LA400A) 인터쿨러 교환 작업 진행 중
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 에스티마(50계) | HID屋 D4S LED헤드라이트(19,300cd) 장착 | 공정1: 홋카이도 가기 전에 했던 작업... YOURS의 LED헤드라이트를 사용했지만 조금 어둡게 느껴져서, 아마존 세일에서 저렴했던 HID屋의 D4S LED헤드라이트로 교체했습니다. 위: YOURS D4S헤드라이트 6500K 아래: HID屋 D4S 헤드라이트 19300cd YOURS의 변환회로를 제거하기 위해 범퍼를 분리했는데, HID屋의 LED는 D4S 형태의...
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 인프레자 WRX STI(GDB) - 최근 아이들링이 불안정하고 신호대기 중 한 번 엔진이 꺼졌음. 2년 8개월 만에 ISC 밸브 청소 수행. 이전 작업에서 플러스 나사 2개가 고착되었던 경험이 있어 이번에는 조심스럽게 풀었고 무난히 풀림. ISC 커플러를 분리하는 과정에서 앞쪽 커플러의 탈착부가 아무 힘도 들이지 않았는데 딱 부러짐. ISC 밸브를 뒤집은 상태. Kure 엔진 컨디셔너를 분사하니 검은 거품이 나옴.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZC) | AR Sports 경기용 머플러 | 공정1: 인수 후 즉시 교환. AR Sports 리어 머플러 탄환형 125φ 출구 100φ로 교환 (게시 누락) | 공정2: 소음 소거 사일런서 장착 시 아이들링 91dB, 소음 소거 사일런서 미장착 시 아이들링 98dB
차량 정보 없음
스즈키 알토 래팬(HE21S) | A/C 컴프레서 벨트와 알터네이터 벨트에서 이상음 발생. LED 조명으로 확인한 결과 순정 벨트가 손상되어 있고 풀리에 녹이 상당히 있는 상태. 에어컨 스위치를 2단계 위치에 설정하고 유휴 상태 후 핸들을 약간 꺾으며 전진할 때 수 초간 거슬리는 이상음이 발생. 이음은 풀리 등에서 확인됨.
차량 정보 없음
스즈키 에브리이(DA17) 허브볼트 교체 - 최근 주행회에서 서둘러 타이어 교환하다가 허브볼트가 손상됨
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 엑시가(YA) AT가 자꾸 꺼진다 | 증상: 에어컨 오버홀 후 배터리를 24시간 이상 분리했음. 그 이후 아침 출근 시 4~5회 엔진 정지, 저녁 귀가 중 계기판 이상. 진단기 결과 리치 연료(Rich Fuel) 상태 확인
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 알피나 D3｜엔진오일 보충 1.1L｜공정1: 주행거리 13만km 오일량이 최저 라인에 도달하여 약 1L 보충 필요
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR86(ZN8) | 첫 차검 🙃 | 과정1: 최근 거의 안 타던 GR86인데 첫 차검이 9월에 만료됨 🙃 우선 명절에 탈 예정이라 타이어가 닳기 전에 먼저 차검을 접수했습니다 🤣 | 과정2: 차검 전에 브레이크 패드를 미리 구입해서 장착하려고 했는데... 시간이 없어서 담당 영업 직원에게 상담했더니 차검할 때 가져오라고 하네요 🙏 | 과정3: 그런데 대차가 크라운 크로스오버라니 😅 | 과정4: 크라운의 벤틸레이션 기능이 아마도 IS의 10배는 시원할 것 같음 🤣 GS도 허리가 악화될 정도로 시원했었는데 🤔...