실제 자동차 수리 사례 5,774건
스바루 아웃백
2007년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i
2007 아웃백 EJ253 엔진 교체 후 냉간 시동 및 온간 시동 모두 정상. 냉간 상태에서는 충분한 출력 있으나 엔진이 워밍업되면서 출력 감소. 센서 및 스로틀바디 개별 교체했으나 변화 없음. 결함 코드 없음.
차량 정보 없음
Stanley FATMAX RE-CHARGE 8AMP 자동 배터리 충전기로 충전 중 배터리 전압이 13V 중반에서 시작하여 현재 12.5V 정도로 측정됨. 충전기는 3단계 작동 상태(전압 감지, 노란색 LED의 8A 급속 충전, 초록색 LED의 2A 유지 충전)를 가짐. 2008 Jetta의 12V 소켓 테스터로 엔진 구동 중 13.7~14.2V를 측정했음.
닛산 알티마
1997년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE
1997년 닛산 D21 4x4 트랜스미션 오일 교환 후 변속이 매우 거칠어짐. 공장 서비스 매뉴얼 사양에 따라 클러치 페달을 조정했으나 개선 없음. 모든 기어 진입 시 스틱이 갈리고 저항이 있음.
차량 정보 없음
점프팩으로 시동을 걸려다 극성을 반대로 연결하여 스타터 양극 배선이 타서 끊어졌고 메인 퓨즈도 끊어짐. 배선과 퓨즈를 교체했으나 연료펌프가 작동하지 않고 점화 스위치를 켰을 때 스타터 배선에 전류가 흐르지 않음. 스타터는 정상이며 배터리에서 스타터로 직접 배선하면 엔진이 돌아감.
현대 소나타
2013년식 · YF (2009-2014) · 하이브리드 2.0
극저온(32°F 이하) 밤 후 아침에 시동을 걸 때 배터리가 "방전"되는 현상 발생. 2013 현대 제네시스 3.8L V6 4도어 세단. 시동 버튼을 누르면 클릭음이 난 후 모든 전력이 차단됨. 양(+) 배터리 케이블을 손으로 눌러주면 정상 작동
토요타 RAV4
2007년식 · XA30 3세대 (2005-2012) · 2.4 기본형
딜러십 검사에서 우측 전방 내측 타이로드(inner tie rod)가 헐거워졌다고 지적받음. 딜러가 2007 RAV 4의 경우 내측 타이로드만 교체 불가능하고 스티어링 랙 전체 교체($2,500)를 권장함. 다른 정비소에서는 내측 타이로드 교체가 간단하고 저렴하다고 함.
차량 정보 없음
얼음비 속에서 스핀아웃하여 도랑에 빠짐. 시속 60에서 45로 감속 중 차량이 회전하여 어깨 부분(연한 흙)에 올라가 앞 타이어가 묻힘. 그 이후로 시속 45 이상에서 진동 발생, 스티어링 유격 증가. 차종: 2003 미쓰비시. 타이어 또는 얼라인먼트 문제로 추정.
차량 정보 없음
고속도로 순항 중 가솔린 엔진의 피스톤이 거의 닫힌 스로틀을 통해 공기를 빨아들이면서 발생하는 펌핑 손실. 예를 들어, 5단 변속기에 6단을 추가하면 시속 65마일에서 풀 스로틀 상태에서도 차량을 일정한 속도로 유지하거나 약간만 가속할 수 있어서 스로틀이 거의 열리지 않은 상태에서의 펌핑 손실을 줄일 수 있을 것으로 예상됨.
포드 레인저
T6N (2022-현재) · 2.0 EcoBlue AWD 자동
1984 Ranger 2.8L V6에서 오일 및 필터 교환 후 오일 압력 게이지가 중간 위치에서 시작했으나 수주 후 저압 영역으로 떨어짐. 디프스틱 확인 결과 오일량은 충분한 상태.
쉐보레 실버라도
2000년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS
2000 Silverado Z71에서 리프트 블록을 제거한 후 새 U볼트를 설치하려던 중, 드라이브샤프트와 액슬이 트랜스미션에서 뒤로 밀려나갔습니다. 그 결과 리프 스프링 하단의 핀이 더 이상 액슬 플레이트 상단의 홀과 정렬되지 않습니다. 잭과 2개의 잭 스탠드만 사용 가능하며, 액슬을 앞으로 밀어서 핀과 홀을 정렬할 방법을 찾을 수 없습니다.
차량 정보 없음
브레이크 패드를 교체한 후에도 앞 브레이크에서 검은 가루가 계속 나오고 연기가 나는 증상. 짧은 거리 주행 후에도 림에 검은 가루가 보임.
차량 정보 없음
시속 30-20km에서 정지하기 위해 1단으로 기어를 넣을 때 약 0.5초 동안 기어 갈림음(그라인딩음)이 발생합니다. 클러치는 완전히 내린 상태에서 정지할 때까지 유지합니다.
폭스바겐 폴로
AW (2017-현재) · 1.0 TSI 수동
폭스바겐 폴로 디젤 모델의 중앙 에어컨 벤트에서 가솔린 냄새가 나는 기체가 방출됨. 지난주에 2~3초 정도 2회 발생. 에어컨 자체에는 문제 없음.
혼다 시빅
2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX
2000 Honda Civic iSR 1.6L(D16Y8 엔진) - 유럽형 OBD2 미장착 모델. 아침과 저녁에는 시동 잘 걸리나 낮시간 햇빛에 오래 방치 후 시동 불가(크랭킹은 됨). 운행 후 즉시 재시동은 정상. 그늘진 곳에 주차 시 문제 없음.
포드 머스탱
2011년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2011 Ford Fusion, 3.0L 6단 반자동 변속기(약 115,000마일). P1783 코드 발생. 고속도로에서 시속 80마일 이상으로 15-30분 주행 후 렌치 경고등 점등. 경고등 점등 시 냉각팬이 시끄럽게 작동하고 스로틀 반응이 민감함. 도시 주행 시에는 정상 작동.
차량 정보 없음
턴 시그널 콤보 스위치를 작동시키면 약 5-10초 동안 턴 시그널이 켜졌다가 자동으로 꺼짐. 스위치는 여전히 ON 위치에 있지만 턴 시그널이 멈춤. 증상이 간헐적으로 발생: 때로는 정상 작동, 때로는 한쪽 방향만 증상 발생, 때로는 양쪽 모두 증상 발생. 연구 결과 불량한 턴 시그널 플래셔(flasher) 또는 콤보 스위치 자체가 원인일 가능성이 높음.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
레저 배터리(12V 115-150Ah AGM 납산)를 엔진 미작동 중 500W(실제 250W max, 50-100W 상시)의 부하용으로 설치 중. 시동 배터리(12V 약 50Ah 일반 납산)로부터 5-6m 거리. 99년식 T4 VW 2.5TDI 차량/밴. 30A 자동 절환 릴레이가 데드맨 스위치 외에 엔진 미작동 중 시동 배터리 방전 방지 기능 외 다른 이점이 있는지 질문.
포드 F-150
2003년식 · 10세대 (1997-2003) · 4.6 V8 XLT
스파크플러그가 날아가 버렸고 견인료를 내지 않고 2003 F150 5.4 트리톤 엔진을 집까지 가져가야 함. 실린더로 휘발유가 들어가지 않도록 와이어를 분리할 수 있는지 문의
토요타 프리우스
2011년식 · ZVW30 (2009-2015) · 하이브리드 1.8
2011년 도요타 프리우스에서 휘발유 옥탄가 문제. 차량 설명서에서 무연휘발유 옥탄가 87(Research Octane Number 91) 이상 사용을 권장하고 있는데, 거주지에서는 RON 90과 RON 95만 판매 중. RON 90을 사용할 수 있는지 확인 필요.
차량 정보 없음
2004 Jeep TJ에 By-Pass 오일필터를 설치하려고 함. 필터로 들어가는 튜브의 다른 쪽 끝을 어디에 연결할 수 있는지 확인 필요 (도표의 빨간 원 표시 부분)
현대 싼타페
2007년식 · CM (2006-2012) · 2.2 CRDi 자동
파워 스티어링 액이 승객석 앞 타이어 옆의 부츠로 보이는 구멍을 통해 계속 새고 있음. 스티어링 휠이 떨리고 파워 스티어링 펌프에서 고음이 발생하고 있음.
토요타 캠리
2006년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동
2006 Toyota Camry 배터리가 방전되었습니다. 점프 스타트 후에도 충전이 유지되지 않았습니다. 배터리 테스트 결과 정상이었으나 오토차저(alternator) 테스트에서 불량으로 나타났습니다. 오토차저를 교체했지만 원인이 명확하지 않습니다.
아큐라 MDX
4세대 (2022-현재) · 3.5 하이브리드
94 아쿠라 인테그라 AT - 작년에 배출가스 테스트 겨우 통과, 올해 불통과. 지난 1년 반 동안 연비가 약 30mpg에서 15mpg로 급감. 가끔 유휴 중 아무 이유 없이 시동 꺼짐. 시동 시 과도한 연료 분사로 인해 엔진 진동 및 불규칙한 공회전 발생. 가끔 10초 이상 걸려서 시동됨. 이미 교체한 부품: 촉매변환기, 스파크 플러그, 플러그 코드
차량 정보 없음
약 180,000마일 주행된 차량이 매우 거친 승차감을 보임. 새 타이어(10,000마일 미만, 205/60/16)를 장착했지만 도로의 작은 균열까지 모두 느껴짐. 북부 지역 운행으로 포트홀과 노면 손상 많음. 때때로 몸이 위로 튕겨 올라올 정도로 심각함.