푸조 3008 수리 사례
E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 19. 작업
난이도 & 준비물
증상
어제 갑자기 시동이 걸리지 않음 (키를 돌리면 엔진이 크랭크되지만 시작되지 않음). 배터리는 최근에 교체했고 스파크플러그도 확인했으나 정상. 정비소에서 엔진으로 전력이 공급되지 않으며 이모빌라이저와 관련된 문제라고 지적함.
처리 내용
최근에 키를 분해했다면 PCB의 트랜스폰더 안테나가 손상되었을 가능성이 높습니다. 매우 민감한 부품입니다. 일반적으로 키리스 엔트리 부분은 별도이므로 트랜스폰더가 작동하지 않아도 키리스 기능은 작동할 수 있습니다. 근처 열쇠 전문점에서 키의 트랜스폰더 신호 여부를 확인해보십시오. 안테나는 손상 시 교체가 쉽습니다. 키의 EEPROM이 손상되었을 가능성도 있으나 드문 경우이므로, 키에서 신호가 전송되고 차량에 이모빌라이저 결함 코드가 저장되어 있을 때만 확인하면 됩니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗푸조 3008 다른 정비 사례
푸조 307 시동 불가. 점화 키를 ON 위치로 돌리면 모든 전기장치(라이트, 스테레오 등)가 정상 작동하지만, START 위치로 돌리면 아무 반응이 없고 배터리 또는 퓨즈박스 근처에서 지속적인 윙윙거리는 음성이 들림. 배터리는 12개월 된 신품이고 다른 전기장치는 모두 정상. 오전에는 시동이 잘 걸렸으나 몇 시간 후 시동 불가.
푸조 206 (해치백) | 본넷 안쪽 부품 교체 | 1단계: 본넷 안쪽에 부착된 방음재로 보이는 부품이 매우 더러워짐. 여러 번 세척해도 깨끗해지지 않음. 펠트 같은 소재가 늘어나서 떨어져 나옴. | 2단계: 세척 후 장착 직후 상태(위) vs 세척 전 상태(아래). 세척 후 건조되면 엔진룸에 오염물이 떨어짐. | 3단계: 해외 직구로 교체용 부품 구매. 은색 부분은 불필요하지만 가격이 저렴해서 구매함.
푸조 3008(P84) | 요소수(AdBlue) 보충 | 공정1: 이전에 5월 딜러에서 6개월 점검 시 요소수 10L를 보충받은 후 10,000km 이상 주행했으므로, 미리 온라인에서 구입한 10L를 모두 넣었습니다. 이전에 주행거리를 제대로 파악하지 않고 대충 보충했을 때 넘흘린 경험이 있어 이번에는 조심스럽게 넣었는데, 일반적으로 알려진 【1,000km에 1L 감소】 기준과 일치하게 소비되고 있었으며, 문제없이 모두 들어갔습니다.
L100NYY said: Indeed, less than 2 months mot, £1000 and it looks like this ..??Pop that back in the sea.
다른 차종의 점화 플러그 교환 사례
닛산 알티마
극저온(화씨 음수) 환경에서 엔진이 시동이 걸리지 않음. 점프스타트, 스타터 예열, 새 스파크 플러그 교체 후에도 작동 안 함. 차량을 데울 수 있는 차고나 견인 서비스가 없는 상황.
차량 정보 없음
2000 Miata 1.8L (10만4천km) - 짧은 시간 주차 후 시동 어려움. 주말이나 하루 밤 주차 후에는 자주 발생하지 않음. 예: 마트에서 30-45분 주차 후 약한 시동, 재시동 필요. 시동 후 약 1분간 거친 운전, 이후 정상. 마지막 발생 시 CEL 점등, P0302 (실린더 2 미스파이어) 코드 발생.
포드 레인저
엔진이 시동되지 않지만 크랭킹됨. 4기통 8개 스파크플러그 모두 크랭킹 중 스파크 없음. 1989 포드 레인저 XLT 2WD 4기통. 극저온 때문에 시동 안 되는 줄 알았는데 배터리 교체 후에도 정상 온도(화씨 30-40도)에서도 계속 시동 안 됨. 점화 타이밍 확인됨. 크랭크 센서/해머닉 밸런서 확인됨. 퓨즈 패널 모두 확인됨.
차량 정보 없음
겨울 동안 연료를 담은 상태로 보관했던 잔디깎이 엔진을 시작했을 때 처음 몇 초는 잘 시동이 걸렸다가 즉시 스터터링되며 꺼짐. 지난 시즌에는 완벽하지는 않았지만 문제없이 작동했음. 스파크 플러그 교체, 휘발유 탱크, 연료 라인, 캐뉼레이터, 에어 필터 분해 검사 후 캐뉼레이터 클리너로 청소함. 모든 부품이 정상으로 보임. 연료 라인이 캐뉼레이터와 만나는 L자 형태의 플라스틱 조인트 부분만 분해할 수 없었지만 캐뉼레이터 클리너를 분사함. 이 모든 작업 후에도 여전히 시동이 걸리지 않음.