E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 19. 작업
어제 갑자기 시동이 걸리지 않음 (키를 돌리면 엔진이 크랭크되지만 시작되지 않음). 배터리는 최근에 교체했고 스파크플러그도 확인했으나 정상. 정비소에서 엔진으로 전력이 공급되지 않으며 이모빌라이저와 관련된 문제라고 지적함.
최근에 키를 분해했다면 PCB의 트랜스폰더 안테나가 손상되었을 가능성이 높습니다. 매우 민감한 부품입니다. 일반적으로 키리스 엔트리 부분은 별도이므로 트랜스폰더가 작동하지 않아도 키리스 기능은 작동할 수 있습니다. 근처 열쇠 전문점에서 키의 트랜스폰더 신호 여부를 확인해보십시오. 안테나는 손상 시 교체가 쉽습니다. 키의 EEPROM이 손상되었을 가능성도 있으나 드문 경우이므로, 키에서 신호가 전송되고 차량에 이모빌라이저 결함 코드가 저장되어 있을 때만 확인하면 됩니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗푸조 208(A9) | 스피커 교체(순정→순정) | 공정1: 약 1년간 스피커에서 음이 나왔다 안 나왔다를 반복했습니다. 음이 나와도 작거나 좌우 음량이 다르게 들렸습니다. 어쨌든 상태가 좋지 않아 신경이 쓰였습니다. 신형 헤드유닛 교체 작업 시 SMEG 오디오 커넥터 부분에 접점 복활제를 도포했지만 변화가 없었습니다. 스피커를 교체하기로 결정했습니다. | 공정2: 혹시 오디오 하네스에 불량이 있을 수 있어서 사제 스피커를 구입하는 것도 망설여집니다...
georgeyboy12345 said: Reading between the lines of both this and the Corsa GSE s reviews, it s going to be way too stiffly sprung for daily driving on UK roads isn t it? Ala Abarth 595You'll have to try one, the alternatives are the Ravel and Polo, DCC is standard
JJJ. said: What's this got to do with 205Gti? Absolutely nothing. Apples & Oranges.Hardly. The Peugeot 208 and the Vx Corsa are both made by Stellantis. And other makes like Citroen.
Nice idea but seems like it falls a bit short of the its main rival, the Renault (not least on price and range)
차량 정보 없음
실린더 미스파이어 발생. 결함 코드를 읽고 스파크 플러그와 점화 코일을 교체한 후 상황을 지켜봄. 같은 코드가 다시 나타나면 진단이 제대로 되지 않음. 근본 원인이 불명
쉐보레 실버라도
트럭이 주차 상태에서 30% 스로틀로 매우 거친 운전과 유휴 상태에서 정지, 스캐너에서 크랭킹 시 50-80 RPM이 표시되지만 운행 중 RPM이 표시되지 않음. 전 스로틀로 가면 연료 차단/레브 리미터에 도달하므로 PCM이 W에서 일부 RPM을 감지하는 것으로 보임.
쉐보레 타호
2015 타호에 새 5.3L 롱블록 장착 후 심한 미스파이어, 출력 부족, 악화된 미스파이어 발생. 130,000마일의 순정 스파크 플러그 장착되어 있었음. 일부 실린더의 압축이 80대 수준으로 낮음.
차량 정보 없음
좌측 뱅크가 산소 센서 불량으로 인해 과농 상태였음. 새 산소 센서 교체 후 수주일 운행 중 같은 뱅크의 2번 실린더에서 간헐적 미스파이어 발생. 인테이크 제거 후 모든 실린더에서 누설 검사 실시