정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,896건
아우디 A4
2004년식 · B7 (2004-2007) · 2.0T
2004 아우디 A4 1.8T에서 엔진이 켜진 상태에서 후진 진입이 어려움. 많은 힘을 주어야 간신히 들어가며, 엔진을 끈 상태에서는 후진이 쉽게 들어감.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 유노스 로드스터(NA) 침수 피해 복구! 공정1: NA 로드스터의 흔한 문제인지 궁금합니다만, 연료 탱크 리드 내부가 침수되어 있습니다. 그대로 방치하면 휘발유에 물이 혼입될 수 있으므로 대처가 필요합니다. 공정2: 리어 범퍼 & 펜더의 뒷면에 공정3: 연료 탱크 리드에서 연결되는 배수 구멍이 있는데, 그 파이프가 막혀서 침수 피해가 발생합니다.
마쯔다 CX-5
2025년식 · KF (2017-현재) · 2.5 자동 AWD
マツダ CX-5（KF）｜OBD DPF関連PID追補版｜工程1：ChatGPTの力を借りてDPF関連のPIDについて調べてもらい、新たに教えてもらったPIDについて紹介します。 私のCX-5(2025年式)で動作確認しました。おそらくKE系やKF系の初期型は対応していないと思われます。｜工程2：DPF Regeneration Status モード&PID: 22F48B 演算式: {B:0} ヘッダ: 7E0 DPF再生中に1になります。 以前紹介したPID(220380)の場合、D…
차량 정보 없음
스즈키 스페이시아(MK32S/42S) | 프론트 브레이크 오버홀 | 공정1: 패드와 로터는 딕셀 KS타입 6,200엔으로 세트 구매 가능 - 가격이 너무 저렴함 | 공정2: 허브 면을 와이어 브러시로 청소, 패드 심 제거 안 함, 윤활유 미도포, 슬라이드 핀과 핀 구멍 세척 후 윤활유 도포 및 조립 | 공정3: 캘리퍼 분해 후 세제와 칫솔로 세척, 히트건으로 온풍 건조 | 공정4: 분해 전 약간의 고착이 있었으나 캘리퍼와 피스톤에 녹은 없음
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
三菱 デリカミニ（B34A/B35A/B37A/B38A）｜６ヶ月点検｜工程1：１３時に新シロちゃん オイルとエレメント交換 １６時にデリカミニの６ヶ月点検をしていただきました。 点検は異常無しでフォグランプユニットを交換したので調整していただきました。
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル サンバー（TT/TV/TW）｜リアデフオイル交換｜工程1：青丸の12mmボルトナットを外しカバーを取る。 左上の赤〇のフィラー(17mm)を先に緩める。 緩むことを確認したら、右下の赤〇のドレン(17mm)を外してオイルを抜く。 ドレンには先端にマグネットが着いている為、先端に鉄粉が付いているのでウエスなどで綺麗にする。 オイルが綺麗に抜けたらドレンを締める。ドレンパッキンは付いているか確認する事。 フロントをジャッキで持ち上げて車体をなるべく前後左右を水平にする。 フィラーを外し荷…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아이(HA1W) | 스파크플러그·이그니션코일 교환 | 공정1: 가스켓도 교환했으니 오일 누유 여부를 기존 플러그와 코일로 확인 후 새 스파크플러그와 이그니션코일을 장착합니다. 견적서에는 플러그 3개 14,355¥, 코일 3개 44,880¥로 표기되어 있습니다. | 공정2: 커넥터(탭을 누르면서)와 나사(10mm)를 제거합니다. | 공정3: 오일이 침입했을 때의 정비 전 사진입니다. 이그니션코일은 그냥 빼면 빠집니다. 스파크플러그는 깊이 있어...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NA) | 히터 밸브 장착 | 공정1: 적합한 카테고리가 없어서 냉각계통에 등록w 히터를 풀로 열면 보조 라디에이터 역할을 하니까w 아마존에서 팔던 게 괜찮아 보여서 이걸로 했습니다. | 공정2: 설치 위치를 정한 후 호스 선정인데, 여러 곳을 찾아보니 괜찮아 보이는 걸 1개 구매해서 검토. | 공정3: 될 것 같은 예감이 들어서 호스 1개 추가 구매. | 공정4: 워셔 탱크 등을 일단 제거하고 장착 브래킷을 만들어서 배관을 연결해봄. | 공정5: 엔진 쪽 호스 경로가 협소한 부분을 통과해야 하는데…
폭스바겐 파사트
2001년식 · B5.5 (2000-2005) · 1.8T
2001년식 파사트 3BG 바리안트(AWT 엔진) - 정기 점검 후 여러 결함 발견: 뒤쪽 브레이크 디스크와 패드 마모(디스크 편마모 심각), 브레이크 캘리퍼 교체 필요 가능성, 우측 프론트 타이로드 엔드 유격, 좌측 먼지 커버, 우측 프론트 상단 로어암 부쉬 손상, 우측 프론트 먼지 커버 파손, 배기 플렉시블 튜브 구멍(배기가스 검사 불합격), ESP 경고등 주기적 점등(코너 진입 시 감속 및 급제동 발생)
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바 트럭(TT1/TT2) | 배터리 충전 | 공정1: 배터리 충전함
차량 정보 없음
지난 한 달간 고객이 견인해온 카브리오(Cabrio)의 문제로 계속 진행 중. 고객이 이미 오라일리에서 구매한 새 디스트리뷰터(점화 분배기)를 장착했으나 문제 해결 안 됨. 그 후 스로틀 관련 코드 발생.
토요타 캠리
2014년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5
차량이 완전히 충전되었고 싱글 존 설정인데, 우측 센터와 사이드 벤트에서만 냉풍이 나옵니다. 당연히 Alldata에는 서보 모터나 블로워 박스 정보가 없습니다. 가능한 원인들을 찾으려고 합니다. 벤트 온도 제어용 서보 모터는 하나뿐이고...
사브 9-3
2004년식 · 2세대 (2002-2011) · 2.0T
Over the top. / At Malmslätt / Front / At Malmslätt / At holy Saab grounds at the Malmslätt Airfield / Malmslätt / Roof / At Flygvapenmuseum. / Malmslätt / Bulldog / Silver blue / Skies / Blankpolerat! / Cabbar i Grisslehamn! / Interior / J 35 / Skies
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S)에 ADVAN 레이싱 휠 장착 시 문제 발생. 타이어 장착 전 휠 상태 확인 중 REAL 허브 스페이서가 휠 허브 홀에 간섭되어 끼워지지 않음. 해머로 무리하게 스페이서를 휠에 내려찍은 후 시도했으나 휠의 도장이 벗겨지고 균열 발생.
차량 정보 없음
한 개의 럭 너트만 교체할 때 크리스-크로스 패턴으로 조여야 하는지, 아니면 다른 너트들도 함께 조여야 하는지 불명확함. 토크 렌치가 없는 상황에서 올바른 조임력을 확인할 수 없음.
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 오일 교환 | 공정1: ODO: 81,611km 오일만 교환 약 4,600km 주행
마쯔다 CX-30
DM (2019-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 CX-3(DK) | 산악도로에서 브레이크 제동력이 불안정함을 느껴 점검하니 브레이크 패드 잔량이 약 1mm 정도만 남아있었음. 주행거리 185,316km
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW R1200R | 타이어 교체 | 공정 1: 던롭 Sportmax Roadsport에서 미슐랭 Road5로 투어링 성향으로 변경 (37,167km)
차량 정보 없음
NobleGuy said: From your own profile: "The way it accelerates can best be described as shockingly violent."So it would seem!
차량 정보 없음
Just a quick FYI that the E-Ray is being discontinued stateside, and is being replaced with the Grand Sport X version.It features a new 6.7L / 409 CI pushrod motor with electrical assist from the ZR1X, for a total of 721 bhp. https://www.caranddriver.com/reviews/a73591474/202...
차량 정보 없음
Ah, the crumple zones weren't given a chance to do their job because the hardpoints at the front of the truck were too high.fk... (Sobering thought for those of us who drive very-low cars)
마쯔다 MX-5
2019년식 · ND (2015-현재) · 1.5 수동
I wonder what the future holds, the next generation one surely won’t be NA, under 1000kg and starting at under £30k. Seems a total bargain currently!
차량 정보 없음
Just a quick FYI that the E-Ray is being discontinued stateside, and is being replaced with the Grand Sport X version.It features a new 6.7L / 409 CI pushrod motor with electrical assist from the ZR1X, for a total of 721 bhp. https://www.caranddriver.com/reviews/a73591474/202...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Will never be a true successor to the basic wolf which had no ECU’s and you could strap a machine gun onto it …But I’m glad they are trying to make the Defender more rough and ready. The G wagon professional now has competition …