마쯔다 CX-30 수리 사례
DM (2019-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 5. 작업
증상
마츠다 CX-3(DK) | 산악도로에서 브레이크 제동력이 불안정함을 느껴 점검하니 브레이크 패드 잔량이 약 1mm 정도만 남아있었음. 주행거리 185,316km
처리 내용
브레이크 패드(DIXCEL 패드 S타입)와 로터(DIXCEL PD)를 함께 교체 진행. 동시에 엔진오일도 교체함. 이전 장착되었던 Endless SSM 패드는 취급이 용이하고 성능이 좋은 제품이었음.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗마쯔다 CX-30 다른 정비 사례
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마츠다 CX-3(DK) | 엔진오일 & 필터 교환(71358km) | 공정1: 관계없지만 먼지가 많이 쌓여있네
마츠다 CX-3(DK) | BLITZ Power Con BPC09 장착 | 과정1: 어떤 업 갤러리에서 BLITZ Power Con을 약 ¥18,000에 구입해서 장착하기로 함 | 과정2: 비가 오는 퇴근 후 꼭 달고 싶은 마음에 실내 차고에서 장착함 | 과정3: 작업 전 엔진을 OFF하고 자동차 열쇠를 10m 이상 떨어진 곳에 놓아둠. 그 사이에 목욕을 해서 업무 피로를 풀자 | 과정4: 작업 시작. 엔진 룸을 열고 엔진 커버를 제거한 후 커먼레일 옆에...
マツダ CX-3（DK）｜RE雨宮 ターボホース取り付け｜工程1：PowerConと同時購入したRE雨宮のターボホースです． お値段\6,600也... ホントはAutoexeのターボホースがカッコよくて欲しかったけど目の前にあるとつい買っちゃいますよね...｜工程2：実際に作業していきます． ターボホースはエンジンルームのバッテリー下あたりにあります． なのでまずは作業スペースを確保するためにバッテリーとエアクリボックスを外します．｜工程3：バッテリーを外しーの (当たり前田のクラッカーですが…