정비 사례

미네소타 겨울철 운전 환경: 도로가 잘 제설되어 있고 겨울 운전의 약 90%가 건조하거나 젖은 포장도로. 눈이나 얼음 위에서의 운전은 약 10% 정도. 겨울 타이어를 연중 사용해야 하는지에 대한 의문.

우측으로 회전할 때 핸들이 미끄러지는 현상 발생. 우회전 중 갑자기 핸들이 좌측으로 미끄러지며 우측으로 크게 꺾어야 조정됨. 간헐적이지만 매우 위험한 상태.

2006 Mazda3 2.3L (FWD, 오픈 디프) 앞 오른쪽 타이어 사이드월에 부풀음 발견. 타이어 교체 필요하며, 새 타이어를 다음 로테이션 후 5,000마일 후에 구동축에 장착 예정. 20,000마일 마모 차이가 나는 타이어들을 장착했을 때 디프에 손상이 발생할 수 있는지 확인 필요.

Got a notification on my phone about this and made a rare visit to the BBC News site to read the article.Photo of FF seems to show pretty clearly that he suffered serious (at least) facial injuries. I had no idea it was so bad....£9M settlement though? - I guess they'll be launching even more investigations into me now, with that to recoup from somewhere other than licence fee income...

현대 자동차는 디스크 브레이크를 사용하는 경향이 있고, 빈티지 및 클래식 자동차는 드럼 브레이크를 사용하는 경향이 있습니다. 디스크 브레이크가 더 잘 작동하므로 더 안전한 것으로 간주됩니다. 실제로 일부 클래식 자동차에는 디스크 브레이크 전환이 적용됩니다. 그렇다면 트럭은 왜 계속 드럼 브레이크를 사용하는가?

1983 Transit van과 Rover SD1 Vanden Plas EFi - 1990년대 초/중반부터 방치된 상태. Volvo 440si - 2007년 3월 이후 세금 미납, 판매 대기 중.

2002 기아 스펙트라의 후륜 브레이크 문제로 인해 로터를 3회 교체함. 후륜 브레이크에 문제가 있었고, 기계사가 후륜 슈 마모, 드럼 교체, 휠 실린더 교체를 수행한 후에도 브레이크 적용 시 차량이 떨림 현상 발생.

1989 뷰익 센추리 커스텀. 첫 시동은 정상. 워밍업 후(예: 주유소 왕복 후) 재시동 시 크랭킹만 반복됨. 5초 대기 후 다시 시동하면 수 회 크랭킹 후 시작됨. 배기구에서 하얀 연기 3~5초 분사, 스터터링 증상. 때로는 정상 시동. 따뜻한 날씨에만 발생하는 것으로 보임.

체크 엔진 경고등이 켜졌고 진단 코드에서 촉매변환기(촉매) 문제로 나타남. 딜러에서 양쪽 촉매변환기가 모두 불량이며 각각 약 $1K 정도라고 주장함.

아우디 A4

2000년식 · B5 (1994-2001) · 1.8T

브레이크 패드 교환

S6 자동변속기가 차갑고 외부 온도가 낮을 때 후진 기어가 인입되지 않음. 에러 또는 경고등 없음. DIS에는 'R'로 표시되지만 구동력 없음. 정상적인 '덜컹' 소리/느낌 없음(주차브레이크/풋브레이크 저항 만날 때). 전진 기어(D 등)는 정상 작동. 첫 시동 직후에만 발생하며, 유휴 시간이 지나거나 다른 기어로 주행하면 해결됨.

토요타 캠리

2016년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

브레이크 패드 교환

5년간 운영 중인 샵 차량에서 간헐적인 문제 발생. 브레이크 부스터 어시스트가 손실되고 대시 경고등(ABS, 트랙션 컨트롤 등 여러 개)이 점등됨.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

쇼크업소버 교환

혼(호른)이 작동하지 않음. 스티어링 컬럼의 스프링 교체 필요. 자동차 검사 통과를 위해 혼 수리 필요. 차량은 '93 마쓰다 프로테제, 주행거리 20만 마일.

폭스바겐 폴로

AW (2017-현재) · 1.0 TSI 수동

브레이크 패드 교환

Mk5 Astra SRi에서 Ford Focus Zetec Mk2로 차량 변경을 검토 중. Focus Zetec의 후륜 드럼 브레이크가 우려사항. VW Polo, Golf Mk4 이상, Seat Leon, Prius 등 대부분의 차량이 후륜 디스크 브레이크를 장착하고 있는데 Ford가 구식 기술을 계속 사용하는 이유가 의문.

2008 Fiat Grande Punto 6단 수동변속기에서 가속 시 앞부분(운전자 발 위치 근처)에서 딸랑거리는 소음 발생. 공회전 상태 또는 액셀러레이터를 누르지 않을 때는 소음 없음. 클러치를 밟은 상태에서 엔진 회전수를 올릴 때는 소음 없으나, 회전수가 내려올 때 잠깐 소음이 들림.

스티어링 휠 입력도(도)와 프론트 휠 편향도(도)의 관계를 결정하는 요소들은 무엇인가? 스티어링 레이시오와 회전반경, 스티어링 기어 설계 등 다른 스티어링 요소들과의 관계는?

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

변속기 오일 교환

2000년식 도요타 셀리카입니다. 처음에는 기어가 슬립되었고 정비사가 점검한 결과 트랜스미션의 솔레노이드를 교체했습니다. 고속이나 고속도로에서 가끔 차가 스터터링됩니다. 움직이고 싶지 않은 것처럼 행동하거나 때때로 킥인됩니다. 주유소에서 연료를 넣을 때 차가 떨리고 엔진이 꺼집니다.

je777 said: You're right about the management, but it's also underfunded (numerous sources of that - you can just google nhs funding over time).It's a deliberate Tory policy to make the NHS not function well, then claim it doesn't work, then privatise it. (They've literally written pamphlets about privatising it.)And New New Labour are following suit.Last comment I'll make on it as I don't want to derail this topic, but we have to remember why the NHS existed in the first place- to keep people alive and get them back working. It was never set up as a service for mental health, fertility treat

트랜스미션 오일이 개스킷에서 누수. 정비소에서 임시방편으로 수리하면서 계속 방문하게 유도한 것으로 의심. 두 번째 정비소에서 확인한 결과, 나사 나선이 닳아서 밀착이 안 되는 상태이며, 교체하려면 절단 후 용접이 필요한 상황.

휠 교환 및 밸런싱 후 드라이버 측 휠림이 비정상적으로 가열됨. 수 마일 주행 후에도 계속됨. 브레이크를 밟지 않았는데도 브레이크 패드가 로터에 걸려있는 상태로 차량이 비정상적으로 빠르게 멈춤. 브레이크액 누유 없음. 휠 밸런싱도 부실함.

엔진 브레이킹 사용 시 RPM 상승과 소음 발생. 긴 내리막길에서 2단 기어로 유지할 때 시속 45km 정도에서 가속되는 현상.

Got a notification on my phone about this and made a rare visit to the BBC News site to read the article.Photo of FF seems to show pretty clearly that he suffered serious (at least) facial injuries. I had no idea it was so bad....£9M settlement though? - I guess they'll be launching even more investigations into me now, with that to recoup from somewhere other than licence fee income...

다양한 엔진 타입의 동력 출력당 연료 소비량 비교 - 특히 자연흡기 왕복 엔진과 2행정 대 4행정 엔진 비교에 관심 있음

Got a notification on my phone about this and made a rare visit to the BBC News site to read the article.Photo of FF seems to show pretty clearly that he suffered serious (at least) facial injuries. I had no idea it was so bad....£9M settlement though? - I guess they'll be launching even more investigations into me now, with that to recoup from somewhere other than licence fee income...

No more Chris Harris on TV is a major plus. It could return in the future however, but this was probably the excuse the BBC needed to get rid of it as the forced formula was failing.