총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 14. 작업
난이도 & 준비물
증상
1989 뷰익 센추리 커스텀. 첫 시동은 정상. 워밍업 후(예: 주유소 왕복 후) 재시동 시 크랭킹만 반복됨. 5초 대기 후 다시 시동하면 수 회 크랭킹 후 시작됨. 배기구에서 하얀 연기 3~5초 분사, 스터터링 증상. 때로는 정상 시동. 따뜻한 날씨에만 발생하는 것으로 보임.
처리 내용
냉각수 레벨을 확인하세요. 냉각수가 서서히 떨어지면서 하얀 연기가 나온다면 헤드 개스킷 불량을 의심할 수 있습니다. 워밍업 후에만 누수되는 크랙된 실린더 헤드일 수도 있습니다. 배기가스에서 부동액 냄새가 나는지 확인하세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗뷰익 인클라브 다른 정비 사례
아침 6시에 배터리가 완전히 방전됨. (밤새 눈이 내리고 기온이 3도였음) 3시간 후 시동이 걸렸고 20분간 공회전 후 3시간 뒤 다시 배터리 방전됨. 모든 전자장비가 꺼진 상태.
오일 교환 후 브레이크 패드를 교체하던 중 브레이크액이 리저버에서 흘러나왔다. 양은 상당했고 캡이 느슨했다. 브레이크 작업 후 리저버 액면을 확인했더니 최고 수위선에 있었다. 지면에 흘린 양이 리저버의 빈 공간보다 많아 보인다.
뷰익 라크로스 CXL의 트랜스미션 플루이드를 교환했는데, STP 브랜드 Dexron III을 사용했습니다. GM에서는 이 차량에 Dexron VI을 권장한다고 읽었습니다. Dexron III을 사용해도 괜찮을까요? 트랜스미션에 손상을 입힐까요?
2016 뷰익 베라노 트랜스미션 교체 후 스피드 센서 교체가 필요하다고 함. 고장난 스피드 센서를 $1000에 교체하라고 요청받음.
다른 차종의 머플러 교환 사례
사브 9-3
2007 Saab 9-3, 간헐적 출력 저하 및 간헐적 크랭크 불가/시동 불가 증상. 출력 저하 발생 시 촉매변환기 막힘 증상처럼 느껴짐. 가속 시도 시 심하게 떨어짐.
현대 소나타
2020 현대 i10. 엔진 켜진 상태에서 오일 스틱을 2회, 각 10초씩 뽑았을 때 배기음이 커지고 회전수가 올라간 것처럼 들렸음. 스틱을 다시 삽입하니 원래대로 돌아옴.
차량 정보 없음
2000 Buick Century 3.1L에서 코드 140 발생. 최근 배기계통 교체 후 코드 발생. 이전 센서는 센서 히터 회로 문제로 코드 발생함. Bank 1 Sensor 2 (O2 센서)의 입력 리드 간 저항을 측정하여 새 센서와 비교하려고 함. 센서 커넥터의 빨간 선이 끊어져 있었고 연결함. 코드 클리어 후 약 20분 후 코드 140이 다시 발생함.
마쯔다 마쯔다3
That exhaust is so shiny it is a shame it is hidden under the car!My experience is that RRP do great products and offer excellent service/advice.