정비 사례

현대 싼타페

MX5 (2023-현재) · 하이브리드 1.6T

변속기 오일 교환

2단에서 3단으로 시프트할 때 3개월 동안 차량이 급하게 전진함. 때로는 가벼운 '덜커덕' 소리, 때로는 벽에 충돌하는 듯한 극심한 충격. 동일한 가속 조건에서도 발생 여부와 강도가 다양함. 시간이 지나면서 극심한 시프트가 증가하는 추세. 다른 모든 트랜스미션 기능과 시프트는 정상.

Hi all, I’m fairly new to wrenching and I’m looking for feedback on whether my outdoor setup seems safe. I have a gravel driveway area in my backyard where I want to jack my car up and go underneath safely (i.e. pull a transmission, diff, etc). In my opinion, I’d say this patch of driveway is ‘very flat’, however it’s still not a perfectly poured concrete garage floor, and is also covered in small gravel. I jacked up my car and gave it the ‘shake test’. I shook it hard as hell. As hard as I could without getting a running start. And everything actually felt really solid. But, I’ll admit I noti

토요타 코롤라

1997년식 · E110 8세대 (1995-2000) · 1.8 LE

브레이크 디스크 교환

1997 Toyota Corolla - 최근 가솔린 탱크, 연료 펌프, 4개 스트럿, 메인 오일 씰(크랭크샤프트 오일 씰), 플러그, 와이어, 분배기 캡, 로터, 트랜스미션 유체/필터, 엔진 오일/필터 등을 교체함. 메인 오일 씰 교체 후 문제 발생. 나쁜 휘발유를 넣은 것처럼 느껴짐. 악셀을 세게 밟으면 시동이 꺼질 것 같은 증상 발생.

포드 F-150

14세대 (2021-현재) · 파워부스트 하이브리드

브레이크 디스크 교환

F150 브레이크 작업 중 캘리퍼도 교체해야 할지 판단 필요 - Motorcraft 정품 캘리퍼와 Carquest 프리미엄 캘리퍼 중 선택 고민

1995 지프 그랜드 체로키 4.0L 직렬 6기통 자동변속기에서 튠업(로터, 캡, 플러그 케이블, 스파크 플러그, 필터, 오일 등) 및 변속기 유체 서비스 후 정차 시 스티어링 휠의 진동이 뚜렷하게 증가함. 중립 상태에서는 진동이 다소 완화되지만 완전히 사라지지 않음. 튠업과 변속기 서비스 후 모터 마운트 및 프론트 서스펜션 암 부싱 교체 전에 증상 발생.

포드 레인저

2004년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형

머플러 교환

2004 포드 레인저, 몇 년 동안 CEL(점검 엔진 경고등)이 자주 켜짐. 주로 산소센서(O2 센서)와 촉매변환기(캣 컨버터) 관련 코드 발생. 여러 정비소에서 O2 센서 교체를 반복했으나 며칠 내에 CEL이 다시 켜짐. 직접 O2 센서 여러 개, 촉매변환기 1개, 연료필터, 점화플러그 등을 교체함.

2016 Tacoma SR5 2.7L 4WD, 70k마일. 신호등 정차 시(D 또는 R 기어, 공회전 550rpm) 진동 발생. 때로는 심해서 머리와 눈이 흔들리고 시트에 차는 것 같은 진동. 신호등에서 오래 정차할수록 악화. 브레이크 페달 밟을 때 더 심함. 파킹브레이크 적용 후 브레이크 페달 미적용 시에도 약간 발생. MAF 센서와 스로틀바디 청소했으나 개선 없음.

제조사 순정 자동차 잭(휠 옆 금속 슬롯에 끼우는 타입)을 사용하여 타이어를 교체하던 중, 럭너트를 모두 제거한 후 타이어를 여러 방법으로 힘껏 당겨도 빠지지 않았습니다. 결국 차 아래로 들어가 발로 차서 타이어를 떨어뜨렸습니다. 잭에 상당한 무게가 견고하게 지지되어 있어서 안전 문제는 없을 것 같지만, 순정으로 제공되는 핸드 크랭크식 잭이 불편합니다.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

타이어 교환

맞춤형 4기통 박스형 엔진(폭스바겐/포르셰 기반, 정확한 모델 불명)에 장착된 '85년식 닛산 센트라 스타터(부품번호 16816)에서 문제 발생. 시동 시도 시 솔레노이드와 모터 터미널 신호는 안정적이나, 기어가 한 번만 물린 후 탈출하면서 그라인딩 음 발생. 여러 번 "바운싱"한 후 최종적으로 그라인딩. 오실로스코프 확인 결과 신호 드롭아웃은 없음.

2014 아큐라 TSX, 4기통, 자동변속기, 15만 마일 - 스티어링 휠을 한쪽 방향으로 몇 도 꺾았다가 반대 방향으로 꺾을 때 노킹음 발생. 차를 들어올린 후 프론트 타이어를 3시와 9시 위치에서 잡고 회전시키면 큰 노킹음 들림. 엔진 끄고 악세서리 위치에서 타이어 회전 반복 시 큰 그라인딩음 들림. 양쪽 방향 모두에서 반복 발생.

앞쪽 우측 타이어에 큰 균열이 있으며 와이어가 노출되어 있음. 금주 내 타이어 교체 예정이지만 매일 왕복 약 20km의 고속도로 주행이 필요함.

2017 Chevy Colorado에서 타이어 공기압 경고등이 켜지고 대시보드에 "타이어 모니터링 시스템 서비스" 메시지 표시. 타이어 공기압 화면 확인 시 한 개의 타이어가 신호를 보내지 않음 (실제 공기압은 정상). 1주일 후 2개의 타이어가 신호를 보내지 않는 상태로 악화됨. TPMS 공구로 리러닝 시도했으나 작동 안 함. 에러 코드 없음.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

타이어 교환

포드 피에스타, 주행거리 110,000km. 100-120km/h 이상의 속도에서 매끄러운 도로 주행 시 스티어링 휠 진동 발생. 속도를 낮추면 진동이 감소함. 고속 주행 중 범프를 향해 급제동할 때도 진동 발생. 프론트 타이어를 새것으로 교체했으나 고속 진동은 계속됨.

스바루 아웃백

2013년식 · 4세대 (2009-2014) · 2.5i

타이어 교환

2013 스바루 아웃백에서 고속도로 주행 시(시속 55-70km) 리듬감 있는 윙윙거리는 소음/진동 발생. 1초에 한 번 정도의 규칙적인 패턴. 진동이 휠을 흔들지는 않지만 바닥에서 느껴짐. 좌회전 시 소음/진동이 빨라지고 우회전 시 조용해짐. 여러 정비소(스바루 딜러 포함)에서 휠 베어링은 정상이라고 진단했으나, 타이어 컵핑 때문이라고 하여 새 타이어로 교체했으나 문제 미해결.

계절 타이어를 여름용으로 교체한 후 브레이킹 시 차량이 한쪽으로 당겨지는 현상 발생. 같은 도로의 같은 지점에서 브레이킹 해도 당겨지는 방향이 일정하지 않음 (양쪽 방향 모두 경험). 타이어 공기압 확인 결과 정상. 새 타이어, 새 휠 장착 상태.

어제 연석에 부딪혔고 타이어 사이드월에 손상이 있습니다. 이 타이어로 계속 운전해도 안전한가요? 아니면 타이어를 교체해야 하나요?

스바루 임프레자

2004년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

타이어 교환

2004 Subaru Impreza WRX에서 도넛 스페어 타이어를 풀사이즈 스페어 타이어로 교체했으나, 풀사이즈 타이어가 기존 스페어 타이어 보관함에 맞지 않아 트렁크 공간을 차지하고 번지 코드로 고정해도 움직임

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

타이어 교환

VW Ameo Highline 구매 예정. 정품 타이어는 185/60 R15 합금 림이고, 스페어 휠은 일반 철제 림(non-alloy) 175/70 R14 타이어. 딜러는 이것이 국제 기준이며 스페어 휠은 긴급용으로만 사용해야 한다고 설명. 합금 림이 있는 모든 차량이 이 규칙을 따르는지 궁금함.

자동차의 타이어가 이상하게 기울어져 보임. 특히 일본 차량에서 발견되는 현상. 드리프트용인지, 외관 목적인지 불명확. 타이어가 손상되는지 의문.

미네소타 지역에 사는 사람이 6월에 구입한 신차에 서머 타이어가 장착되어 있습니다. 12월이 되어 윈터 타이어로 교체하고 싶은데, 매년 타이어를 교체할 때마다 휠에 손상이 생길 수 있을까 우려하고 있습니다. 타이어 장착에 대한 경험이 없습니다.

자동차 타이어에 트림(휠 커버/휠 캡)을 장착하지 않았을 때 기계적 또는 안전상 문제가 발생하는가? 겨울철 -15°C ~ -20°C의 저온에서도 문제가 있는가?

타이어 공기 충전 시 순질소(N2) vs 이산화탄소(CO2) 비교: CO2가 더 큰 분자로 누수가 느리고, 불활성이며, 이상기체 법칙에서 압력 변화가 온도에 덜 민감할 것으로 예상됨 (R(CO2) < R(O2) < R(N2))

타이어를 패치로 수리할지, 플러그로 수리할지, 아니면 교체해야 할지 불확실함

후륜 드라이버 쪽 타이어를 게이지로 측정했을 때 22 PSI가 나왔습니다. 타이어는 30-34 PSI 범위여야 합니다. 그런데 문제는 이 타이어가 전혀 펑크처럼 보이지 않습니다. 다른 타이어들과 같거나 더 좋아 보입니다. 공기를 주입해야 할까요? 게이지 수치가 잘못된 것은 아닐까 걱정됩니다. 다만 게이지가 다른 타이어들에서는 제대로 작동하는 것 같으므로 이 게이지는 정상일 것 같습니다.