정비 사례

안전 손잡이(safety handle)에 연결된 안전 정지 케이블(safety stop cable)에 유격이 있음. 풀코드를 당길 때 노출된 케이블을 함께 당기면 항상 시동이 걸림. 시동 후 케이블의 노출된 부분을 당기면 엔진이 꺼지지 않음. 스파크플러그 교환, 오일 교환, 카뷰레터 오링 재조립 후에도 시동 불안정 문제 지속.

우측으로 회전할 때 핸들이 미끄러지는 현상 발생. 우회전 중 갑자기 핸들이 좌측으로 미끄러지며 우측으로 크게 꺾어야 조정됨. 간헐적이지만 매우 위험한 상태.

je777 said: You're right about the management, but it's also underfunded (numerous sources of that - you can just google nhs funding over time).It's a deliberate Tory policy to make the NHS not function well, then claim it doesn't work, then privatise it. (They've literally written pamphlets about privatising it.)And New New Labour are following suit.Last comment I'll make on it as I don't want to derail this topic, but we have to remember why the NHS existed in the first place- to keep people alive and get them back working. It was never set up as a service for mental health, fertility treat

체크 엔진 경고등이 켜졌고 진단 코드에서 촉매변환기(촉매) 문제로 나타남. 딜러에서 양쪽 촉매변환기가 모두 불량이며 각각 약 $1K 정도라고 주장함.

메르세데스-벤츠 AMG GT

2015년식 · C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series

브레이크 패드 교환

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닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

변속기 오일 교환

자동변속기가 오랫동안 부드러움을 잃었고 아침에 처음 시동할 때 슬립이 발생합니다. 최근에 리버스 기어로 변속할 때 거친 진동이 발생했고, 큰 충격음 이후 리버스 기어가 중립처럼 작동하지 않습니다. 다른 기어는 정상이지만 드라이브 기어 진입 시 더 거칠어진 상태입니다.

르노 라구나(2000년식)에서는 신호등에 접근할 때 차가 완전히 멈추거나 거의 멈출 때까지 높은 기어에서 1단으로 미리 변속할 수 없었음. 볼보 V70(2006년식)으로 교체 후 이 문제가 개선됨.

Gary C said: garypotter said: Seen many a top gear episodes but personally i feel the main reason most car shows have gone is due ot the lack of exciting cars to test? EV's are rather boring even with a squillion bhp and lap the ring in record time (oh they can only do 1 lap as out of power.)The hypercar market is for those with billions who want to store the cars and never use them so all a tad boring impoMight be rightA Woolard clone yaking on about KWs and range and totally failing to understand KWhrs, then some 'person' pointing out how good the air vents are on this 3000hp hypercar and

1989 뷰익 센추리 커스텀. 첫 시동은 정상. 워밍업 후(예: 주유소 왕복 후) 재시동 시 크랭킹만 반복됨. 5초 대기 후 다시 시동하면 수 회 크랭킹 후 시작됨. 배기구에서 하얀 연기 3~5초 분사, 스터터링 증상. 때로는 정상 시동. 따뜻한 날씨에만 발생하는 것으로 보임.

폭스바겐 골프

2006년식 · MK5 (2003-2008) · 2.0 GL

쇼크업소버 교환

2006 VW Golf 프론트 두 개의 스프링에서 침대 스프링 같은 삐걱거리는 소리 발생. WD40를 분무해도 효과 없음. 계절에 따라 변함 (특히 여름에 더 조용함). 작은 범프마다 삐걱거림.

1996 Dodge Dakota 4x4에서 피트먼 암(pitman arm)을 교체한 후 휠의 유격이 줄었으나, 스티어링 휠이 직진할 때 거꾸로 되어 있음. 교체품 피트먼 암의 기어 톱니 4개 위치가 순정품과 약 25도 차이남.

Square Leg said: Gary C said: VeeReihenmotor6 said: A shame but perhaps Top Gear could come back as proper automotive review show like the original idea. Oh god no, it was Dire. Bring back Woollarding!Basically in Nottingham…

2006 Mazda3 2.3L (FWD, 오픈 디프) 앞 오른쪽 타이어 사이드월에 부풀음 발견. 타이어 교체 필요하며, 새 타이어를 다음 로테이션 후 5,000마일 후에 구동축에 장착 예정. 20,000마일 마모 차이가 나는 타이어들을 장착했을 때 디프에 손상이 발생할 수 있는지 확인 필요.

약 1년 전 AWD 차량을 전륜을 리프트에 올리고 후륜을 지면에 접한 상태에서 중립 기어로 12마일 견인했습니다. 차량의 구동축은 전륜입니다. 최근 AWD는 모든 바퀴를 지면에서 떨어뜨려 견인해야 한다는 것을 알았습니다(온라인 및 차량 매뉴얼 참조). 그렇지 않으면 점성 커플링이 손상됩니다. 그러나 1년이 지났는데 차량에서 아무런 문제를 느끼지 못했습니다. 이 상황에서 무엇을 예상할 수 있습니까? AWD가 여전히 작동합니까? 점성 커플링 유체를 교환해야 합니까? 변속기가 간접적으로 손상되어 교체가 필요한 건 아닙니까?

역주행 중에 역삼륜차(리버스 트라이크)가 뒤집히는 것이 어떻게 가능한가? 외부 요인 없이 오토바이 하이사이드처럼 뒤집히는 것으로 보이는데, 이것은 외적 충격 없이는 거의 불가능할 것 같다.

토요타 캠리

2000년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

변속기 오일 교환

2000년식 도요타 셀리카입니다. 처음에는 기어가 슬립되었고 정비사가 점검한 결과 트랜스미션의 솔레노이드를 교체했습니다. 고속이나 고속도로에서 가끔 차가 스터터링됩니다. 움직이고 싶지 않은 것처럼 행동하거나 때때로 킥인됩니다. 주유소에서 연료를 넣을 때 차가 떨리고 엔진이 꺼집니다.

스티어링 휠 입력도(도)와 프론트 휠 편향도(도)의 관계를 결정하는 요소들은 무엇인가? 스티어링 레이시오와 회전반경, 스티어링 기어 설계 등 다른 스티어링 요소들과의 관계는?

1983 Transit van and Rover SD1 Vanden Plas EFi - 초기/중기 1990년대부터 방치됨. Volvo 440si - 2007년 3월부터 등록료 미납, 판매 중(£50)

Got a notification on my phone about this and made a rare visit to the BBC News site to read the article.Photo of FF seems to show pretty clearly that he suffered serious (at least) facial injuries. I had no idea it was so bad....£9M settlement though? - I guess they'll be launching even more investigations into me now, with that to recoup from somewhere other than licence fee income...

1983 Transit van과 Rover SD1 Vanden Plas EFi - 1990년대 초/중반부터 방치된 상태. Volvo 440si - 2007년 3월 이후 세금 미납, 판매 대기 중.

저부하(낮은 RPM, 스로틀) 상태에서 연료분사기의 짧은 분사시간으로 인해 실린더 내 혼합기가 불균일하게 분포하며, 과농한 부분과 공기만 있는 부분이 혼재되어 불완전한 연소가 발생할 수 있음

1989 Volvo 240의 배기 매니폴드를 다운파이프에서 분리하던 중 볼트 한 개가 부러졌습니다. 부러진 부분이 매니폴드에서 약 6mm 정도만 남아있어 스터드 익스트랙터를 사용할 수 없습니다. 드릴비트로 부러진 볼트를 관통 드릴했지만, 스크류 익스트랙터를 돌리기에 충분한 토크를 얻을 수 없습니다. 탭 핸들로도 레버리지가 부족하고 임팩트 렌치도 사용할 수 없습니다.

휠 교환 및 밸런싱 후 드라이버 측 휠림이 비정상적으로 가열됨. 수 마일 주행 후에도 계속됨. 브레이크를 밟지 않았는데도 브레이크 패드가 로터에 걸려있는 상태로 차량이 비정상적으로 빠르게 멈춤. 브레이크액 누유 없음. 휠 밸런싱도 부실함.

My spots:first:1983 Transit van and Rover SD1 Vanden Plas EFi.Croxley Green, Hertfordshire.Just outside Croxley station. Watford Road. According to toomany2cvs, these have been sitting since the early/mid 90's.Second:Volvo 440si. Untaxed since March 07. Has a "For Sale £50" board in rear window (just about visible in the street view image)Registration: K43 WWL.Bushey Mill Lane, Watford.