정비 사례

차량이 우측 연석에 여러 번 충돌 후(좌측 전륜, 좌측 후측, 우측 전륜, 우측 후측) 수리 중. 컨트롤암 거의 전부, 휠림, 타이어, 휠 허브 2개, 브레이크 캘리퍼, 리어 서브프레임, 타이 로드, 스티어링 랙 교체 후에도 운전 중 핸들을 놓으면 우측으로 쏠림. 핸들을 직진으로 유지하면 직진 주행하나 손을 놓으면 우측 쏠림 경향 발생.

토요타 타코마

2008년식 · 2세대 (2005-2015) · 2.7 SR5

타이어 교환

리프트 킷과 애프터마켓 림, 타이어가 장착된 2008년식 도요타 타코마에서 연석 같은 장애물을 넘을 때 프론트 쇼크가 큰 삐걱거리는 소리가 발생

백업 후 좌회전하여 전진할 때 앞바퀴가 약 4인치 정도 밀려나가는 현상 발생. 휠이 휠 웰과 충돌할 듯한 불안정한 상태. 컨트롤 암이 원인으로 추정됨.

플랫베드 견인 시 전륜구동 차량을 케이블로 끌어올리고 내릴 때, 트랜스미션이 중립(N)에 있고 주차 브레이크가 걸린 상태에서 강제로 끌릴 때 트랜스미션에 스트레스가 발생하는지 여부. 첫 번째 경우(중립, 주차 브레이크 해제)처럼 손상을 입히는지 확인 필요.

1999 닷지 카라반 6기통 3.3 FWD. 날씨가 따뜻할 때 브레이크가 경직되고 가속력이 떨어짐. 운전석 앞 휠이 화끈거리게 뜨거워지며 연기가 남. 쌀쌀한 날씨에는 정상 작동. 이미 교체한 부품: 브레이크 패드, 캘리퍼, 로터, 볼 조인트, 내측/외측 타이로드, 냉각팬 호스, 센더 유닛, 오일 교환, 타이어 교체. 운전석 프론트 캘리퍼가 고착되어 새 캘리퍼로 교체함에도 여전히 발생.

02 Dodge Stratus 2.4L DOHC 깊은 물웅덩이를 통과한 후 즉시 엔진이 보그다운되고 가속이 거의 안 됨. 중립에서는 정상 회전. 집까지 3000rpm 이하로 주행 후 시동 끔. 다음날 시동 시 매우 불안정하게 시작되었다가 몇 초 후 꺼짐. 에어 필터와 스파크 플러그에 수분 없음. 오일도 유화되지 않음.

Somewhat of an oddball looker in contrast to the original DBS which is an absolute stunner. turning it 5 door and that grill design doesn’t help, the interior colour choice is something else entirely.

2008 Chevy Impala, 3.5L V6 (non-flex fuel). 실린더 1 미스파이어/점화 실패 코드(P0300 등) 발생. 설치류가 하부 인테이크 매니폴드 아래로 침입하여 실린더 1 연료분사기(fuel injector) 배선을 손상.

Somewhat of an oddball looker in contrast to the original DBS which is an absolute stunner. turning it 5 door and that grill design doesn’t help, the interior colour choice is something else entirely.

Somewhat of an oddball looker in contrast to the original DBS which is an absolute stunner. turning it 5 door and that grill design doesn’t help, the interior colour choice is something else entirely.

현대 아반떼

2016년식 · AD (2015-2020) · 1.4 T-GDi 자동

변속기 오일 교환

2016 현대 엘란트라, 166,000마일, 구입 당시 48,000마일. 지금까지 트랜스미션 유체를 한 번도 교환하지 않음. 소유자 설명서에 '점검 불필요, 정비 불필요'라고 명시됨. 현재 트랜스미션 시프트 정상 작동. 주행의 대부분이 고속도로 주행이며 천천히 가속하고 정지-출발 빈번한 주행은 거의 없음. 트랜스미션 드레인 및 플러시 또는 필터 교환 시 트랜스미션 슬립이 시작되어 큰 수리비가 발생할 수 있는지 우려.

포드 F-150

2005년식 · 11세대 (2004-2008) · 5.4 V8 XLT

변속기 오일 교환

2005 F150 FX4에서 후진(R)이 작동하지 않음. 변속기 교체 시 정비소 작업시간이 얼마나 되는지 궁금함

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

변속기 오일 교환

1996 혼다 시빅 DX (5단 수동변속기), 주행 거리 220,000마일. 고속도로 주행 중 엔진이 완전히 손상됨. 시동을 걸려고 했을 때 큰 그라인딩음 발생. 로드가 손상되었을 것으로 추정됨.

토요타 캠리

2010년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

변속기 오일 교환

2010 Toyota FJ Cruiser, 250k마일. 시속 35-40km/h와 55-60km/h에서 셔더(진동) 발생. Toyota 딜러십에서 트랜스미션 교체 권고. 55k마일의 중고 트랜스미션으로 교체 후에도 동일한 증상 지속.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

변속기 오일 교환

수동 닛산 캐시카이 DCI에서 클러치를 밟고 기어 스틱을 왼쪽으로 밀 때 1단 또는 2단으로 변속하기가 매우 어렵거나 거의 불가능함. 스틱을 약하게 잡고 위아래로 슬라이드시켜야 함. 스틱을 세게 왼쪽으로 밀면 위아래로 움직이지 않음. 마치 장애물이 있어서 그 주변으로 우회해야 하는 느낌. 1단에서 2단으로 변속할 때 중간에 장애물이 있는 것처럼 느껴짐.

Kubota Z402 엔진(Aixam 500SL 장착) 복원 중 연료 펌프 흡입구가 손상됨. 임시 연료 흡입 라인으로 대체하여 설치함. 연료 펌프에서 연료/물 분리기로 가는 배관 구성이 불명확함.

2001 BMW 325i 자동변속기의 신뢰성에 대한 우려 - 100,000마일 이상 주행 차량에서 자동변속기가 수동변속기보다 덜 안정적인지 여부 및 그 원인

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

브레이크 패드 교환

98년식 혼다 시빅의 허브 어셈블리와 브레이크 너클 스핀들 어셈블리를 주문하려고 하는데, 베어링 프레스 작업을 피하고 싶음. 다른 차량들은 신품으로 검색되지만 이 차량은 중고품만 나옴. 검색어가 잘못된 것은 아닌지 확인 필요.

TarquinMX5 said: There are 'original PH' views, and 'new, improved, environmentally-friendly and inclusive PH' views Thing is it's also better for accelerating from the lights if you time it right. No clutch, just POWER.Slow is smooth, smooth is fast.

재규어 XE

X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동

변속기 오일 교환

biggbn said: Robertb said: malaccamax said: pycraft said: Personally I live the thinking. I can imagine the brainstorming session."So we want to give the impression that this is a 21st century electric car.""What are the defining design features of an electric car?""Well, because the motors are small, they don't take up much space so you can have a cab-forward design, like the i-Pace or an EQS. And it means you can have huge amounts of interior space.""Not bloody likely. Put a, a... bloody great long bonnet on it.""But we don't need a bonnet."(pause)"And give it a transmission tunnel to

Cristio Nasser said: Cope harder Indeed.Shell's global forecast for vehicle electrification:And BP's forecast, trucks and cars lumped together:The major shift comes after 2030, putting 18% global share in 2025 well ahead of the curve...Throttlebody celebraring monthly victories is quite comical.

토요타 타코마

2007년식 · 2세대 (2005-2015) · 2.7 SR5

브레이크 패드 교환

2007 4WD V6 Toyota Tacoma의 브레이크 플루이드 저수지 레벨이 3-5일 내에 빠르게 떨어짐. 레벨이 최소 눈금 바로 아래까지만 떨어지고 더 이상 내려가지 않음. 브레이크 시스템은 정상 작동하지만 브레이크 경고등이 계속 켜짐. 저수지 상단 근처의 누수를 의심함.

마스터 실린더의 브레이크 라인 너트를 박스 렌치로 풀기 시작했는데 스트립되기 시작함. 플랜지 너트 렌치를 사용해도 계속 스트립되는 중. 너트가 손상되어 빠지지 않음.

스톡 스틸 림을 교체하려고 하는데 새 림이 맞을지 확실하지 않음. 스페어 타이어에서 측정했으며, 새 림의 너비가 더 크고 지름이 1인치 더 큼. +1 타이어를 살 계획. 스터드 지름을 올바르게 측정하고 있는지 확실하지 않음.