정비 사례

M138 said: If ever there was a show that needed ending it was Top Gear.Even in the last days of Clarkson and his two chums it had past its sell by date.Maybe for you, the success of The Grand Tour and the new Top Gear showed it had plenty of time to run still.

차를 날씨가 좋을 때 에어링해야 함 (시즌 아닐 때도) / Ceika 빅 브레이크 킷 장착 (356mm 로터, 순정 300mm) / XL6 피스톤 OK / 검사 전에 에어링 / 계절 준비를 위해 점검 시행 (1월 21-23일) - 예상치 못한 작업 발생

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

점화 플러그 교환

'95 Chevy Blazer (4.3L V6) 고속도로에서 주행 중 휴게소에 들렀다가 시동을 걸려고 했을 때 시동이 걸리지 않는 증상. 엔진은 회전하지만 점화되지 않음. 배터리는 양호하고, 연료펌프는 정상 작동 중(키를 ON 위치로 돌리면 펌프음 들림), 연료 레일 슈레더 밸브를 통해 연료 압력이 있음을 확인했으나 압력 게이지가 없어서 정확한 압력값 확인 불가. 스파크플러그 6개 모두 교체함.

미니 쿠퍼

2007년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6

타이어 교환

2007 R56 Mini Cooper S에 커스텀 림과 쿠모 205/45/RF17 런플렛 타이어 장착. 타이어 공기압 경고등이 점등됨. 한 타이어가 낮음(약 29 psi). 모든 타이어를 38 psi로 충공했으나 서비스 메뉴에서 경고 해제 옵션이 나타나지 않음. 타이어 사이드의 최대 압력은 51 psi, 도어 내부 스티커의 권장값은 38 psi로 표시됨. 림과 타이어 변경 후에도 도어 스티커 권장값이 적용되는지 불명확함.

마쯔다 마쯔다3

2005년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

타이어 교환

2005 Mazda 3 S 해치백에 새로운 MB 17인치 휠과 Barum Bravirus 3 타이어(P225/45R17)로 업그레이드한 후 특정 속도에서 지속적인 스티어링 휠 떨림 발생. (원래 사양: P205/50R17)

포드 머스탱

2002년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

스태빌라이저 링크 교환

2002 Ford Focus SE 왜건의 앞 스웨이 바 링크(MOOG K80066) 교체 설치 중 질문: 1) 그리스건 연결부가 있는데 기본 그리스 도포 여부, 교체 시기, 사용 그리스 종류 및 양 2) 첫 번째 링크 설치 후 양쪽 끝 너트 조임 관련 문의

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

쇼크업소버 교환

1997 시빅 세단의 높이 조절을 원함. 현재 타이어 위 차체 간격이 약 100mm 정도이며, 더 낮추고 싶으나 과하지 않은 수준을 원함. 40mm와 60mm 스프링 중 어느 것이 더 높은지, 그리고 스프링이 차체를 60mm 낮추는 것인지 아니면 타이어 위 간격이 60mm가 되는 것인지 불명확함.

Lowering a vehicle affects many aspects related to suspension geometry and aerodynamics. I am trying to understand these phenomena better. Note that although my question sounds like an opinion, it's not really my intent. I just wanted to describe how I understand things so that people can point me to the flaws in my understanding and wrong assumptions. We read in many places on the internet that one of the main reasons for lowering a car is to reduce its center of gravity with respect to the ground, thereby reducing the body roll. This sounds like a myth to me, because as you lower your vehicl

타이어 교체 시 같은 쪽(좌측 또는 우측)에서만 회전해야 한다는 지침에 대한 질문. 타이어의 회전 방향이 바뀌면 문제가 될 수 있다는 우려.

케블라 사용 타이어의 장점이 무엇인지 알고 싶음. 전통적인 재료로 만든 타이어와 비교하여 케블라 타이어의 실질적인 이점을 파악하고 싶음.

토요타 캠리

2003년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

타이어 교환

브레이크 라이트가 항상 켜져 있고 스탑 라이트 쿠션이 원인. 새로운 쿠션을 딜러에서 구입했지만 교체할 때 포인트 노즈 플라이어로는 작동하지 않음. 스위치나 브레이크 페달 어셈블리 전체를 제거하지 않고 쿠션을 스냅인할 수 있는 더 쉬운 방법을 찾고 있음.

휠 토우인/토우아웃 설정이 주행에 영향을 주는 이유를 이해하지 못함. 토우인 설정이 있으면 직진 주행 시 양쪽 휠이 사선 방향으로 움직이는 것처럼 느껴져서 의도한 직진 주행과 맞지 않는 것 같음.

1997 GMC Yukon 5.7L. 시동 시 총성 같은 음향 발생, 연기가 실내로 유입. PCV 밸브와 밸브 커버에 연결된 센서 1개가 불어나감. 재시동 후 주행 가능하나 공회전이 불안정함.

새로운 플렉시블 배기 파이프 설치 후 엔진이 작동 온도에 도달하면서 차 내부에서 타는 플라스틱 냄새 발생. 엔진룸에서 강한 탄 플라스틱 냄새 감지. 플렉시블 파이프가 다른 부품에 닿지 않음을 확인.

Solstice 터보 차량. V-밴드 클램프(터보-캣 연결부)를 교체한 후 엔진이 훨씬 부드럽게 작동하지만 온도가 올라감. VVT 액추에이터 교체 전에는 시속 80마일 주행 시 205-211°F 유지, 교체 후 185-190°F로 내려갔음. 오늘 V-밴드 클램프 교체 후 엔진은 매우 부드럽지만 가속력이 약해진 느낌. 현재 수온이 이전보다 높음.

타이어 벽면에 부풀어 오른 돌출부가 보임. 탈장처럼 타이어 표면에서 튀어나온 모양의 불완전함이나 약한 부분이 있음.

캘리포니아 공인 촉매변환기 AP Exhaust 749233 Direct Fit 및 740566 단일 교체 모델을 구할 수 없음. AP Exhaust에 연락했으나 폐업 상태이며 재개 여부 불명. 주(State) 목록에는 없지만 CARB/캘리포니아 공인이라고 표시된 단일 촉매변환기를 찾을 수 있음.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

머플러 교환

BMW E36 320i에 328i 엔진을 설치했습니다. 328i는 두 개의 배기구가 있는 더 큰 배기 시스템이 장착되어 있고, 320i는 하나의 배기구가 있는 더 작은 배기 시스템이 장착되어 있습니다. 더 큰 배기 시스템을 설치하면 어떤 장점이 있으며, 기존 배기 시스템을 계속 사용할 수 있는지 궁금합니다.

2001 미쓰비시 몬테로 앞 우측 휠웰에서 가속할 때 큰 쉬쉬거리는 음 발생. 공원 상태에서 시동을 걸고 3500rpm까지 가속해도 음이 나지 않음. 모든 진공 호스를 시각적으로 검사했으나 이상 없음. 기어에 넣었을 때만 큰 쉬쉬거리는 음이 발생. 음은 가압된 공기가 빠져나가는 것처럼 들림. RPM에 맞춰 맥동하며 연속적인 분사 소리가 아님.

폭스바겐 골프

1995년식 · MK3 (1991-1997) · 1.8 CL

변속기 오일 교환

1995 VW 골프의 1단 진입이 매우 어려움. 시프터를 완전히 좌측으로 밀고 전진시키면 3단으로 들어감.

엔진 RPM과 휠 RPM의 관계에 대한 이해 - 엔진이 500 RPM(크랭크샤프트)으로 돌고 있을 때 휠이 500 RPM으로 돌지 않는 이유. 트랜스미션 단면도의 기어 크기와 실제 기어비의 불일치에 대한 혼동. 엔진 400 RPM에서 휠이 10 RPM이 되려면 40:1 기어비가 필요해 보이는데 실제 트랜스미션 기어가 그렇게 크지 않은 이유.

지프 랭글러

2012년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

변속기 오일 교환

2012 지프 패트리어트 CVT 변속기. 장거리 운전 시 처음에는 정상이지만, 6-8시간 주행 후 차량이 동력을 잃는 증상 발생. 변속기 오일은 정상 수준. 기어 슬립 현상으로 보임.

일반적으로 컨벤셔널 유압식 자동변속기 장착 차량을 공회전(엔진은 켜져있지만 드라이브트레인과 단절된 상태로 주행) 또는 글라이딩(엔진을 끈 상태로 주행)하는 것이 좋지 않다는 의견이 있습니다. 공회전은 불필요하거나 최악의 경우 과도한 마모를 일으킨다고 알려져 있습니다. 글라이딩은 오일 펌프가 작동하지 않아 윤활 부족으로 변속기 손상을 야기한다고 합니다. 같은 이유로 자동변속기 차량의 장거리 견인도 손상을 초래한다고 알려져 있습니다.

브레이크 시스템이 밀폐되어 있으면 브레이크 블리딩이 필요한지 궁금함. 브레이크 액이 끓는점에 도달하면 가스가 발생하는지, 아니면 주기적인 교환이 필요한지 (이는 플러시에 가깝지 않은가), 블리딩과 플러시 프로세스가 유사한지 확인하고 싶음.