정비 사례

매우 더운 날씨(~90°F)에 햇빛에 노출된 상태로 하루 종일 주차된 후에만 시동이 걸리지 않음. 이런 증상이 지난여름 2회, 올여름 2회 발생. 시동 시도 시 라이트, 라디오, 팬은 모두 정상 작동. 점프 스타트는 효과 없음. 후드를 열어두고 약 15분 정도 기다리면 시동이 걸림.

고속도로 주행 중 엔진이 순간적으로 서징하고 ABS와 배터리 경고등이 동시에 점등되었습니다. 엔진을 껐다가 다시 시동하면 쉽게 걸리지만, 배터리 음극을 분리해서 관리 컴퓨터를 리셋한 후에도 시동 직후 ABS와 배터리 경고등이 바로 점등됩니다. 배터리 경고등은 어둡지 않고 정상적으로 밝게 표시됩니다.

포드 머스탱

2015년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동

정기점검

Morning everyone, this is the thread for my new car, a 2015 Focus Titanium that I collect on the 24th. I asked a friend to run the details through Ford Etis and this was the result. It is a 3 owner from new car, though I suspect the first owner was the supplying dealer and with 93000 miles on the clock. Sorry no pictures at present but I will upload them when I collect it. [url]|https://thumbsnap.com/M6Xu8b2V[/url

1997 RAV4를 악로와 얕은 강 건넌 후 야간 운전 중 저속 조향(특히 후진)할 때 조향이 몇 초간 잠기거나 무거워지는 현상 발생. 헤드라이트, 브레이크등, 파워 윈도우 등이 동시에 작동할 때 특히 발생하는 것 같음.

트롤링 모터의 검은색과 빨간색 연결선이 12V 배터리의 양극과 음극에 연결되어 있습니다. 검은색을 보트의 대형 금속 부분에 연결하고 배터리의 음극을 보트의 다른 부분에 연결할 수 있는지 궁금합니다. 2개의 12V 배터리(트롤링 모터용 1개, 메인 엔진 스타터 및 에어레이터용 1개)를 사용 중인데, 1개의 배터리에서 보트 전체를 접지시키기 위해 단 1개의 연결선만 사용할 수 있는지 확인하고 싶습니다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

배터리 교환

'05 시에나. 아침 7시에 출발하려고 했는데 노킹음이 발생했음. 전날 밤 9:30부터 꺼져있었음. 리모컨 언락 작동 안 함, 키로만 언락 가능. 내부 언락 버튼도 작동 안 함. 키를 돌리면 배터리 부족 증상 - 대시보드 불이 켜지지만 어둡고 시동이 안 걸림. 노킹음은 차 내부에서 더 큼. 배터리 분리하면 멈추지만 다시 연결하면 다시 발생. 음성은 차 뒤쪽에서 나오는 것 같음.

스바루 레거시

2005년식 · 4세대 (2003-2009) · 2.5i

에어컨 가스 충전

2005 Subaru Legacy GT의 에어컨이 처음에는 약간의 냉기를 내보내다가 실온 정도의 바람만 분출됨. 이빗터 밸브(팽창밸브)를 교체했음. 컴프레서는 이상한 음향이 없고 클러치가 풀리에 제대로 작동하는 것으로 보임.

혼다 어코드

2004년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

에어컨 가스 충전

부드럽게 정지할 때, 정지 직전에 제동력이 순간적으로 약해지는 느낌이 들고, 엔진 RPM이 약간 올라가는 것 같음(에어컨 컴프레서가 꺼질 때처럼). 브레이크 페달을 더 세게 눌러야 함. 차는 항상 정지하지만, 다른 상황에서는 이런 증상이 없음.

포드 머스탱

2011년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

에어컨 가스 충전

2011 Ford Mustang V6 에어컨이 유휴 상태에서는 냉기가 잘 나오지만 고속도로에서 주행 중에는 냉기가 나오지 않음. 아침에 외부 온도 78°F에서는 정상 작동하지만 오후 100°F에서는 냉기가 약함.

2002 BMW M3의 연비 저하 문제. 장기 연료 트림이 높음 (+7%-10%). 다이노 테스트 시 고회전에서 AFR이 리치 상태 (10-11). ECU에 결함 코드 없음. 흡기 누기, 연료 시스템 등 다른 원인 모두 확인했음. 촉매 손상(부분 막힘) 의심.

마쯔다 마쯔다3

2011년식 · BL (2009-2013) · 2.0 기본형

엔진오일 교환

2011 마즈다 3 4도어 AT 가솔린 엔진, 20K km 주행. 어제 4km 주행 후 오늘 아침 시동 불가. 저 엔진 오일 압력 경고등 점등. 배터리는 정상으로 보임 (라이트, 에어컨, 음향 시스템 정상 작동). 오일 게이지에서 엔진 오일 부족 표시.

포드 F-150

2001년식 · 10세대 (1997-2003) · 4.6 V8 XLT

엔진오일 교환

2001 F150 XLT에 연료탱크 교체 후 문제 발생. 어제 픽업했는데 밤새 연료탱크에 1/8을 제외한 모든 휘발유가 지면으로 유출됨. 분사 형태가 아니라 수도꼭지에서 물이 나오듯 흘러나옴. 트럭 시동 여부와 관계없이 유량 변화 없음. 고압 측에서의 누유는 아닐 것으로 추정됨.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

에어컨 가스 충전

1970 Chevelle 427 - 에어컨에서 물이 배기파이프 위로 떨어지고 있음. 고온일 때 배기파이프에 손상을 줄 수 있는지 궁금함

렉서스 ES

2010년식 · ACV40 (2006-2012) · ES350

에어컨 가스 충전

2010 렉서스 RX450h의 에어컨 컴프레서 타입과 TXV(온도식 팽창밸브) 또는 오리피스 튜브 구성을 파악해야 함. 학생 과제로 정확한 정보와 출처 필요.

2001 블레이저 4.3L 4도어 4WD에서 시동 곤란 증상 발생 (여러 번 시도 필요). 간헐적으로 인테이크 매니폴드를 통해 백파이어 발생. 연료 압력 게이지 측정 결과 키 온 엔진 오프 상태에서 55~60 psi 측정되었으나 48 psi로 저하. 연료 압력 레귤레이터(인테이크 매니폴드 내부 위치) 교체 후 연료 압력 완전 소실.

에어컨을 켜면 컴프레서 풀리가 즉시 회전하지 않고 약 10분 후에 시작됨. 그 동안 바람은 나오지만 실외 온도보다 따뜻함. 한 번 시작되면 작동하지만, 최근에는 상황이 악화되어 풀리가 10분 후에만 회전하고, 액셀을 밟을 때만 계속 작동함.

토요타 캠리

2001년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

엔진오일 교환

2001 캐미리 4기통에서 엔진경고등 점등, 코드 P1135 발생. 최근 오일 교환 시 정비소에서 플렉시블 파이프와 타이로드 교체 필요 권유. 눈에 띄는 구멍은 없고 배기음도 비정상적이지 않음.

혼다 어코드

1998년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX

엔진오일 교환

1998 혼다 어코드 EX (4기통) 281,000km 주행. 크랭크샤프트 풀리가 심하게 흔들림 (약 5-8mm 편심). 정비사가 하모닉 밸런서 뒤틀림 진단. 크랭크샤프트 손상 또는 균열 우려.

1982 Mercedes W123, 2L 가솔린 엔진. 엔진이 뜨거울 때 60km/h 주행 중 오일압이 2~3 사이를 유지. 액셀을 밟으면 오일압이 즉시 약간 감소했다가 RPM 상승에 따라 증가. 액셀을 놓으면 오일압이 즉시 증가했다가 감소하는 현상 발생.

2011 쉐보레 트래버스에서 P2099 CEL이 계속 발생합니다. OBD 스캐너로 라이브 O2 및 연료 트림 데이터를 확인했습니다. 뱅크 2 다운스트림 O2 센서(P2099가 지칭하는 쪽)가 약 0.1V 정도로 유지되다가 0.6V로 올라갔다가 반복됩니다(업스트림 O2 센서처럼 급속 변동하지 않음). 이 뱅크의 장기 연료 트림은 이번 시운전에서 -7%였고, 저장된 코드 정보에서는 LTFT가 -9.4%로 나타났습니다. 0.1V 저전압은 린(희박)을 의미하고 음수 연료 트림은 린 상태를 나타낸다고 이해합니다.

폭스바겐 티구안

2010년식 · AD1 (2007-2016) · 2.0 TDI 4MOTION

엔진오일 교환

2010 폭스바겐 티구안 구매 직후부터 발생한 저유압 경고등 점등 및 비명음(screeching). 고속도로 하차 시 처음 발생, 귀가 중 재발생. 유량계 확인 시 유량은 정상으로 보임. 경고등이 즉시 소거되어 재발생 없음. 딜러십에서 센서 교체 후 재현 불가.

포드 에스케이프

2003년식 · 1세대 (2000-2007) · 3.0 XLT

엔진오일 교환

2003 Escape 3.0L V6, 149,000마일, 4x4. 3주 전부터 차량 후방에서 매우 강한 휘발유 냄새 발생. 주차 후에만 냄새 발생. 다른 곳에서는 냄새 없음. 순정 연료 캡을 애프터마켓 제품으로 교체했을 때 2-3일간 냄새 사라졌다가 재발생. 베이퍼 냄새가 매우 강해서 실내차고 출입문을 몇 시간 열어야 함. 연비는 정상이고 아이들링 부드러우며 가속 시 출력 손실 없음.

포드 익스플로러

2003년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT

엔진오일 교환

2003 포드 익스플로러 리미티드 V6 4 플렉스 연료, 142,000마일. 약 6개월 전부터 콜드 스타트 문제 발생. 시동이 걸리지 않음(모든 계기판 불이 들어오고 경고음이 나지만 엔진이 시동되지 않음). 시동이 걸린 후에도 실속되거나 실속될 뻔함(실속은 일정하지 않음). 외부 온도가 50°F 이상이면 정상적으로 시동됨. 온도가 내려갈수록 시동에 더 많은 회전 필요. 32°F에서는 10분 이상 시동 시도 가능. 시동 후 엔진은 정상 작동함.

혼다 어코드

2005년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

엔진오일 교환

어제 평소와 다른 주유소에서 휘발유를 넣은 후 몇 시간 운전 중 갑자기 시동이 꺼졌음. 가속이 안 되어 주차함. 몇 분 후 시동을 다시 걸면 정상 작동함. 오늘도 같은 증상 발생. 2005년식 혼다 어코드. 휘발유 오염 때문인지 불명.