정비 사례

These have always been a big temptation for me, so I'm glad I can live vicariously through the updatesI had KTECs black & yellow one as a courtesy car once while my Twingo has having a cambelt. It was riotous fun, albeit that example was exceedingly well used and very rowdy/bumpy with all the mods they had done. Thats just kind of part of the Renaultsport experience though.

메르세데스-벤츠 AMG GT

C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series

엔진오일 교환

frankie5 said: I've had mine for 9 years now, remapped and with a secondary cat delete for even more noise.Brilliant engine, steering, throttle response and reliability, just a fantastic car.Totally different look with the 5 spoke wheels. I like those a lot.

Sixteen Stone said: My first motorway journey - M1 1959 - was no speed limit. Was that as a driver or a passenger ?

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

Very cool, I've always fancied one of these.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

So Rob's now restomodding handbags...I feel sorry for the cars.

'94 올즈모빌 브라바다의 디지털 대시보드가 작동하지 않음. 계기판 퓨즈에 전원이 없지만 패널의 다른 모든 퓨즈에는 전원이 있음.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

Very cool, I've always fancied one of these.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

엔진오일 교환

RizzoTheRat said: 911Spanker said: Personally I don't see the appeal in new cars at all. If I replace any of my lot with a brand new car it will likely be a step backwards.Quite fancy a Spyder RS and the latest MX5 looks good but I can't say they would provide any more thrills on road than what I have.Throw in the dullness of an EV and other than possibly saving a few quid in running costs (bit at a cost elsewhere), there is nothing to gain.The best cars have already been built..A lot of modern cars excel at being boring, and in some circumstances that's exactly what you want. I spend quite

A very very attractive car.

Awesome.

O2 센서가 만료되었다는 메시지로 기계가 잠금. Mahle 센서 문제.

자동차를 장기간 보관할 때 배터리 분리 후 관리 방법 필요. 차량 내 니카드 배터리가 장시간 방전되지 않도록 주의 필요.

토요타 캠리

2009년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

배터리 교환

드라이버측 윈도우가 원본 마스터 스위치에서는 완벽하게 작동하지만 새 파워 윈도우 마스터 스위치를 설치하면 작동하지 않음. 애프터마켓 스위치 2개와 OEM 스위치 1개 모두 드라이버측 윈도우를 제어할 수 없지만 모든 스위치의 다른 버튼은 정상 작동함.

수동 변속기 자동차가 시동이 걸리지 않음 (스타터 모터는 작동하지만 엔진이 점화되지 않음). 배터리가 방전되어 밀어서 시동(bump start)을 시도하려고 했으나, 푸시 버튼 스타터 방식이라 기존의 키 회전 방식으로는 불가능한 상황.

프리우스가 몇 주~몇 개월간 사용되지 않을 때 12V 배터리가 완전히 방전됨. 고층 콘도 지하주차장에는 전원과 햇빛이 없어 일반 트릭클 충전기를 사용할 수 없음. 매번 배터리 단자를 분리하는 것이 불편함.

토요타 캠리

2011년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

배터리 교환

2011 Toyota Yaris, -5°C~-20°C 저온 지역. 전기 엔진 프리히터 설치됨. 극저온에서 시동이 더 쉬워지는 것을 확인. 그러나 저온으로 인한 시동 불가 현상은 없음. 극저온에서 시동 시 추가로 1초 정도 소요되지만 프리히터 사용으로 개선됨.

혼다 어코드

2000년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX

배터리 교환

냉간 시동 후 약 1마일 주행 중 파워 스티어링 기능 상실 및 대시보드 경고등 일괄 점등 (배터리, 오일, 도어 열림 등). 엔진은 계속 작동 중이었음. 차량 재시동 후 수 분 뒤 경고등 재발생. 딜러 진단 시 문제 재현 안 됨. 재발 시 뜨거운 햇빛에 노출된 후 시동 불가 상태 발생.

마쯔다 마쯔다3

2005년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

배터리 교환

Mazda 323 2005 모델에서 시동이 어려움. 배터리 충전 지시계가 검은색(방전)을 표시. 양극 단자 주변에 흰색 분말 같은 물질(부식)과 배터리액 누수 발생. AC Delco 무보수 배터리 사용 중, 구매 후 1년 2개월 경과.

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

배터리 교환

Hyundai 배터리 방전 문제 발생. 몇 주 전 정전 시 USB 파워뱅크를 뽑아서 충전한 후 계속 꽂아둔 상태로 방치했음. 아침에 배터리가 완전히 방전된 상태였으나, Costco에서 구입한 USB 파워뱅크(완전 충전)를 사용하여 배터리 단자에 연결했을 때 정상 시작됨. 실내등과 도어 차임 모두 정상 작동.

10일간 방치 후 배터리가 거의 방전된 상태. 시동은 걸리지만 매우 약하게 압축음이 들림. 시동 시도할 때마다 라이트가 어두워짐. 시계가 시간을 잃음. 결국 전형적인 클릭음만 남음. 3시간 후 재시도 시 배터리를 충전하지 않았는데도 즉시 시동됨. 스타터는 정상 작동. 기온 16°C에서 20°C로 상승.

르노 시닉 II 1.9 dci (디젤) - 좌측 후미등이 작동하지 않음. 램프 자체는 정상이나 퓨즈박스에 문제 의심. 모든 퓨즈 확인 결과 정상이었으나 퓨즈박스 내 하나의 릴레이가 약간 떨어져 있는 상태 발견. 배터리 분리 후 확인 필요.

자동차의 편의 기능들(라디오/음악, 열선 시트, 열선 윈드실드, 열선 미러, 온풍, 캐빈 팬 속도)이 연비에 미치는 영향에 대한 질문. 사용자는 이러한 기능들이 전기로 작동하므로 엔진이 구동 중 배터리가 계속 충전되기 때문에 연비에 영향을 주지 않을 것으로 생각함.

I have a D18S/T3 battery that I want to use to power the lights of an aluminum boat. I don't want to leave the battery in the boat when I'm not using it. I figure the elements would damage the battery over time. So I want to easily remove the battery after each use and store it elsewhere. So far, I've been using nuts and bolts to attach the wiring ring terminals to the battery. But unthreading the bolt each time to disconnect the battery is tedious. Is there such a thing as a quick-release mechanism for this style of battery terminal? Something more secure than flimsy alligator clips , possibl

2011 쉐보레 크루즈가 캐나다의 극저온(-32~-38°C)에서 약 30분간 운행 후(히터, 조명 등 사용) 시동이 걸리지 않음. 극저온 야외 주차 직후가 아닌 운행 중 발생. 시동 전 엔진을 3분간 공회전시키고 히터를 끄면 이후 정상 작동함.