정비 사례P1361

2003 현대 산타페가 시동이 걸렸다가 꺼지고 다시 시동이 안 걸림. 액셀을 펌프질하거나 바닥까지 밟았다가 나중에 돌아오면 시동이 걸림. 약 15% 정도 발생. 진단 코드 없음.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

정기점검

97년식 토요타 캠리 LE 3.0 (160,000마일)에서 1년 이상 간헐적인 시동 문제 발생. 때로는 한 번에 시동이 걸리지만, 때로는 10번을 시도해야 시동이 걸림. 시동 후에는 완벽하게 작동함. 지난주 시속 45km에서 갑자기 엔진이 꺼졌으나, 어깨쪽으로 옮겨가던 중 RPM이 올라오면서 다시 작동하기 시작. 다음날 같은 증상 반복 (RPM 회복 없음).

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

배터리 교환

포드 몬데오 mk4 작업 중입니다. 여러 통신 결함을 발견했습니다. 저항, 전압을 확인했고 오실로스코프에서 CAN High와 CAN Low 신호는 양호하지만 가끔 네트워크 스파이크가 발생합니다. 글로우플러그 릴레이가 몇 초간 간헐적으로 클릭음을 냅니다. 이는 무작위로 발생하지만 도어를 열고 닫을 때도 발생합니다. 점화를 켜면 릴레이가 클릭음을 내고 에어 인테이크 액추에이터가 켜졌다 꺼졌다를 반복합니다. 이것들은 증상일 뿐이라고 생각하며 여러 시도를 했지만 어디를 더 확인해야 할지 모릅니다. 이런 결함을 유발할 수 있는 원인이 무엇일까요?

2012 말리부, 주행거리 14만km. 1-2개월 전부터 시작됨. 시동이 걸리지 않지만 크랭킹됨. 라이트, 라디오 등은 정상 작동. 배터리 교체 완료(한계 상태였음). 간헐적 시동: 때로는 정상 시동 및 주행, 때로는 크랭킹만 되고 시동 불가, 때로는 1초만 시동 후 꺼짐, 때로는 시동 후 심하게 진동/흔들림 후 꺼짐. 연료펌프 릴레이 2회 교체 완료. 연료펌프는 검사 결과 정상.

2009 폰티악 바이브, 고속도로에서는 정상 주행하지만 정차-출발 반복 주행에서 어려움. 신호대기 중이나 정차 상태에서 가속할 때 엔진이 흔들리고 꺼짐. 엔진 고온 상태에서 공회전 중 엔진 꺼짐. 체크 엔진 라이트 점등: P0351-P0354 (점화 코일 A-D, 일차 제어 회로/개방). 두 개 정비소 방문, 코일 및 배선 점검했으나 문제 발견 안 됨. 배터리, 스파크 플러그, 스로틀 바디 교체 완료.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

배터리 교환

PCM/ECM와의 통신이 제대로 되지 않음 (몇 초 후 재연결 필요). 엔진룸 글로우플러그 릴레이가 임의로 몇 초간 클릭음을 냈다 멈춤. 앞도어 열고 닫을 때도 발생. 점화 켜면 릴레이가 계속 클릭음. 에어 인테이크 밸브가 쉬지 않고 열렸다 닫혔다 반복. 그라운드 확인함, ECM 이미 교체했으나 변화 없음.

모듈 간 통신 불가. 도어 개폐 시나 점화 ON 시 릴레이가 클릭음. CAN 네트워크에서 간헐적 단락(CAN Low ↔ CAN High, 그리고 접지로도 단락 발생. DLC 접지 핀에서는 발생하지만 차체 금속부에서는 발생 안 함). PCM 분리 후 측정하면 PCM과 BCM 모두에서 단락이 나타남. 두 모듈 모두 분리하면 네트워크 단락이 해결됨. 이 두 모듈 사이의 배선에서 단락이 발생하여 두 모듈 모두 오작동하는 상황으로 추정됨. 두 모듈 모두 교환하고 접지도 확인했으나 해결 안 됨.

간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 스타터 기어가 물렸다가 즉시 빠짐. 스타터와 배터리, 타이밍 보드를 교체했음에도 계속 발생. 견인 6회. 아내만 시동 문제 경험하며 정비소 도착 시 시동됨. 점화 스위치를 START 위치에 두고 변속기를 R 또는 N에 놓은 후 점화를 OFF로 돌리고 다시 P에 놓으면 시동 가능. 시동 불량이 간헐적으로 발생하며 정비사 앞에서는 재현되지 않음.

2006 Chevrolet Monte Carlo - 스타터 신호선 단락으로 기존 스타터 소손. 새 스타터 설치 후 배터리에 직접 배선함. 스타터가 처음 한 번만 엔진을 회전시킨 후 현재는 스핀만 하고 엔진에 engage하지 않음. AutoZone 스타터 테스트 결과 정상.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

배터리 교환

2007 Toyota Camry 2.4L 4기통, 197,000마일. 신호대기 중 엔진 심하게 진동, AC 켜면 더 심함. 이미 엔진 마운트 교체, EVAP 퍼지 밸브 점검, MAF 센서 세척, 스로틀 바디 세척, 애프터마켓 PCV 밸브 교체, 스모크 테스트로 EVAP 시스템 점검 및 MAF 센서 후단 누유 발견하여 밀봉함.

타이밍 벨트 교체 후 점프 스타트 시 엔진이 꺼짐

ECM 퓨즈 단락

전자식 배터리팩으로 방전된 자동차 배터리를 충전하려고 할 때 단락(short circuit) 상태처럼 작동하는 이유는?

혼다 어코드

2015년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

정기점검

2015 혼다 모빌리오 - 시동 시 차량 진동

폭스바겐 파사트

2012년식 · B7 (2010-2014) · 2.0 TDI

타이밍체인 교환

타이밍 체인 교체 필요 여부 판단

스바루 레거시

7세대 (2019-현재) · 2.5i

브레이크 패드 교환

브레이크를 밟을 때 전기 시스템이 끊김

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

미분류

퓨즈가 계속 끊어지는 것이 항상 단락(short)을 의미하는가?

닛산 알티마

2003년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

미분류

350Z가 크랭크는 하지만 시동이 걸리지 않음

혼다 어코드

2013년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

미분류

스타터가 삑삑거리고 시동이 걸리지 않음

포드 레인저

2000년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형

미분류

보조 샤프트 스프로켓

볼보 S40

2000년식 · 1세대 (1995-2004) · 1.9 기본형

정기점검

엔진 정지 및 엔진룸 화재 발생

단락(Short) 찾기 및 수리