고장코드 P0603 관련 수리 사례 285건
렉서스 ES
2006년식 · ACV40 (2006-2012) · ES350
좋은 내구성
차량 정보 없음
차량이 완전히 시동이 걸리지 않음 (배터리 전압 5.8V로 저하). 부팅 락이 작동하지 않음.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Audi A4 Avant (68 plate, 250k miles) - 최근 며칠 전부터 키 포브 반응 불안정. 도어 잠금/해제가 간헐적으로 작동 안 함. 몇 분 후 정상 작동. 양쪽 키 포브 모두 같은 증상. 배터리 교체했으나 증상 지속. 시동은 대부분 포브로 정상 작동하지만 때때로 흔들어야 함. 잠금도 마찬가지로 간헐적 - 몇 분 후 정상화됨. 물리 키로는 잠금 가능.
BMW 5시리즈
2008년식 · E60 (2003-2010) · 520i
간헐적으로 브레이크등과 주간주행등이 계속 켜져 있으면서 배터리가 방전됨. 풋웰 컴퓨터(Body Control Module) 통신 불가 코드 발생
차량 정보 없음
개를 데리고 여행할 때 상점에 들어가야 하는데 엔진을 끈 상태에서 여름 날씨에 차 안의 온도가 올라갈까봐 걱정됨. 엔진을 끈 상태에서 작동할 수 있는 에어컨 장치가 있는지 문의
차량 정보 없음
모든 불이 정상적으로 작동하지만 열쇠를 돌릴 때 미세한 클릭음만 들림. 스타터는 테스트 결과 정상. 2002 카마로 LS1 엔진
혼다 CR-V
2014년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동
엔진을 끈 후 키를 시동 위치에서 완전히 끄지 않은 상태로 약 15분간 방치함. 약 10분 후 반복적인 클릭음 발생 (스파크 플러그가 반복적으로 점화를 시도하는 것으로 의심). 키를 완전히 제거한 후에도 약 1분간 클릭음 지속. 이후 엔진이 전혀 시동되지 않음 (무음). 약 1시간 경과 후 다시 시도했을 때 엔진이 약간 헛돌지만 시동 실패.
볼보 S60
2004년식 · P2 1세대 (2000-2009) · 2.4 기본형
2004 볼보 S60 시동이 걸리지 않음. 배터리가 방전된 것처럼 보이지만 배터리는 정상 상태
차량 정보 없음
엔진 시동 문제를 진단하고 수리할 때 차량 시동을 여러 번 시도해야 하고, 결국 배터리가 방전된다. 배터리를 충전하고 기다려야 하는 불편함이 있다. 배터리에 손상을 주지 않으면서 시동 문제를 작업하는 방법을 찾고 있다.
스바루 레거시
1996년식 · 2세대 (1994-1999) · 2.5 기본형
1996 Subaru Legacy Outback 시동이 걸리지 않고 휠 뒤쪽에서 큰 클릭음이 발생함. 배터리 상단 우측의 녹색 나사를 풀었다가 다시 조이면 시동이 걸림. 이 현상이 반복적으로 발생.
닛산 알티마
2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
2000 닛산 익스테라, 주행거리 114,000마일. 트랜스미션이 갑자기 모든 기어에서 슬립 현상 발생, 특히 2단과 3단에서 심함. 액셀을 밟으면 RPM은 올라가지만 속도 증가는 미미함. 액셀을 살짝 조절하면 정상 기어로 업시프트됨. 증상이 일시적으로 해결되었다가 재발하는 패턴.
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
이틀간 차고에 주차한 후 시동을 걸려고 했으나 시작이 안 됨. 엔진이 몇 번 컥거렸지만 완전히 시동이 걸리지 않음. 주행 휠 기호가 점등되어 있음. 비디오 영상에서 보이는 현상: 엔진이 회전하지 않고 스타터가 딸깍거리는 소리만 남.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 투란의 퓨즈박스를 개조하여 보조 12V 전원 콘센트가 점화 없이도 항상 전원을 공급하도록 설정. 항상 켜져있는 레일(퓨즈박스 하단)에서 회로차단기 퓨즈가 삽입된 피기백 퓨즈 홀더 2개를 연결하여 전원 콘센트 퓨즈 위치(상단 레일, 점화 시에만 작동)로 연결. 이를 통해 휴대폰 및 파워뱅크를 엔진 시동 또는 점화 없이 충전 가능하며 배터리 방전 방지.
토요타 캠리
2014년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5
대시캠을 하드와이어로 연결한 후 시동이 걸리지 않음. 키를 돌리면 소리만 남. 멀티미터로 배터리 측정 결과 11.8V. 대시캠 분리 후에도 여전히 시동 불가.
차량 정보 없음
캠리가 정기적으로 관리되어 왔고 배터리는 약 4년 된 상태. 1) 지난 2주간 냉시동 시 크랭킹음이 나다가 엔진이 꺼지는 증상 반복. 가속페달을 밟아야 차가 움직임. 시동 후엔 정상 작동. 2) 어제 라디오 채널이 모두 초기화됨. 시동 시 대시보드 모든 경고등이 어두워지고 배터리 방전 상태처럼 보임. 헤드라이트 미작동. 하지만 배터리 전압 확인 결과 정상으로 보임.
혼다 어코드
2009년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
2009 혼다 어코드, 15만 마일. 최근 2주간 시동 걸리는 시간이 점점 길어지다가 오늘 매우 오래 걸림. 엔진 경고등 점등. 현재 시동 후 주행은 정상. 10만 마일 때 스타터 교체 이력 있음. 현재 스타터는 약 5만 마일 정도 사용(비OEM). 배터리는 정상. 진단 코드: P0339 (크랭크축 위치 센서 관련)
차량 정보 없음
배터리 충전 후 계기판 경고등 모두 켜짐, 스타터 모터 작동음 있음, 엔진 시동 불가. 솔레노이드 브러시 청소 후 첫 시동 시 엔진이 반초간만 켜지고 꺼짐. 반복적 시동 시도로 배터리 방전 진행. 밀어서 시동 걸기 시도 실패. 1주일 이상 차량 미사용으로 연료가 엔진에 도달하지 않을 가능성 제기.
포드 레인저
T6N (2022-현재) · 2.0 EcoBlue AWD 자동
간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 클릭음 없음. 키를 역방향으로 돌리면 라디오는 켜지고 라이트도 켤 수 있음. 몇 번 시도 후 시동되면 라디오/시계가 리셋됨 (배터리가 방전된 것처럼). 배터리는 약 2년 된 상태. 업데이트: 현재 전혀 시동되지 않음. 여전히 소음 없음. 키를 역방향으로 돌리면 라디오 켜짐. 라이트 켜면 라디오 꺼짐. 라이트 스위치 끄면 라디오 다시 켜짐. 브레이크 밟으면 라디오 꺼짐.
마쯔다 마쯔다3
2007년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형
2007 마즈다 6 3.0L V6 자동변속기, 주행거리 약 80,000km: 정차 중 드라이브 상태에서 거친 운전감, 간헐적 실린더 미스파이어 같은 불규칙한 진동 발생. 최근에 풀스로틀 가속 시 회전수가 높지 않은데도 간헐적으로 연료 공급 차단 현상 발생(트랙션 컨트롤 표시등과는 무관). 여러 탱크에 걸쳐 지속. 냉간/온간 시동 시 모두 발생. 증상이 악화되어 정차 상태에서 드라이브 진입 시에도 실속 직전 상태가 되고, 체크 엔진 라이트 점등(고부하 시 점멸).
차량 정보 없음
1994 올즈모빌 컷래스 시에라 3100 엔진. 연속으로 크랭킹 3회 후 멈추고, 키를 끄고 다시 시도하면 1-2회만 크랭킹 후 배터리 방전. 새 배터리, 새 연료펌프, 연료필터, 타이밍체인, 크랭크센서, 캠센서, 스타터 교체했는데도 시동 불가.
차량 정보 없음
키를 돌릴 때마다 아무 반응이 없다가 여러 번 돌린 후에야 정상적으로 시동이 걸린다. 새 배터리, 스타터 모터 신규 배선, 새 키를 장착했지만 같은 증상이 계속된다. 2006년식 기아 세도나 디젤 차량.
차량 정보 없음
2005 Mk5 골프 TDI가 아침에 배터리가 방전되어 점프 시동이 필요함. 운전 중에는 하루 종일 문제없으나 밤새 방치하면 다시 방전됨. 1시간 이상 주차 후에는 정상 시동됨. 새벽 시간에 브레이크등이 저절로 점등되며, 페달을 펌프질해야 꺼짐.
뷰익 인클라브
2세대 (2018-현재) · 3.6
아침 6시에 배터리가 완전히 방전됨. (밤새 눈이 내리고 기온이 3도였음) 3시간 후 시동이 걸렸고 20분간 공회전 후 3시간 뒤 다시 배터리 방전됨. 모든 전자장비가 꺼진 상태.
차량 정보 없음
1996 지프 그랜드 체로키가 배터리 점검 경고음과 메시지 발생. 전압 레귤레이터(PCM 내장) 불량으로 외부 전압 레귤레이터로 우회 장착 및 배터리 교체 후, 전압 게이지가 들쭉날쭉함. 교대로 테스트 시 충전 전압은 정상이나 야간에 배터리가 방전되어 소진됨.