정비 사례P0301

토요타 캠리

1999년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

배터리 교환

1999 Toyota Avalon XLS (캘리포니아 모델)에서 약 105,000마일 주행 중 몇 개월간 유휴 속도에서 500-750 RPM 사이의 불규칙한 변동 증상(고양이 울음소리처럼) 발생. 코스팅이나 가속하지 않을 때 엔진 부하가 낮은 상태에서도 같은 증상 계속 발생. OBD2 코드 판독기에서 P0171(엔진 린 상태) 코드 반복 출현. MAF 센서 교체, O2 센서 전수 검사, 불량 점화 코일 교체 등을 단계적으로 실시함.

미쓰비시 미라주(1994년식, 4G13, 95,000km) 연료 필터 교체 후 입출구 파이프에 흰색 결정체(<2mm)가 형성됨. 기온 약 10°C 환경에서 피부 접촉 시 녹아서 사라짐. 필터 내부는 특별한 이상 없음. 자동차 시동이 잘 걸리지 않음.

혼다 어코드

1999년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX

미분류

1999 혼다 어코드의 시동 불량 문제 - 50회 중 1회 정도 시동이 걸리지 않음. 시동은 걸리지만 점화되지 않으며, 키를 반복해서 돌리면 크랭킹이 느려지면서도 여전히 시동이 걸리지 않음. 증상이 간헐적으로 나타났다가 사라짐 (당일 12시경 발생했으나 이후 첫 시동에 성공)

2011 GMC Sierra 1500 V6, 145,000마일. 차량이 오래 주차된 후 시동 시 배기관에서 매우 큰 흰 연기가 나옴. 연기가 짙고 금방 사라지지 않고 계속 떠다님. 체크 엔진 등은 켜지지 않음. 정비소에서 연기는 확인했지만 원인을 파악하지 못함.

1998 익스페디션의 올터네이터 문제. 여러 중고 올터네이터(3개) 설치 후 모두 부하 없을 때 12V 이상 출력 불가(11.75V, 11.82V, 11.88V). 부하 상태(라이트, 에어컨 등)에서는 엔진 회전수와 무관하게 11.2V~11.3V로 저하. 엔진 꺼진 상태 배터리 12V, 시동 시 12V 미만으로 저하.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

얼터네이터 교환

95년식 도요타 캠리가 시동 문제 발생. 알터네이터, 스타터, 배터리 모두 신품(전압 정상). 짧은 거리 주행 후에는 시동이 안 걸림. 처음에는 10-15분 대기 후 시동 가능했으나, 최근에는 6시간 대기 후에도 시동 안 걸림. 현재 8시간 주차 상태에서도 시동 불가. 40-60분 장거리 주행 후 20분 대기하면 시동이 걸림. 콜드 스타트 밸브 문제 의심.

폭스바겐 골프

2015년식 · MK7 (2012-2019) · 1.2 TSI

엔진오일 교환

2015 VW 골프(비인터쿨드 터보, 디젤 제외)의 연비가 장기간에 걸쳐 지속적으로 변화하고 있음. 주행 습관과 도시/고속도로 주행 비율 외에 연비에 영향을 미치는 다른 요인들을 파악하고자 함. 차량에 고장이 없다고 가정.

혼다 시빅

2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

배터리 교환

시동을 걸려고 할 때 엔진이 시동이 걸리지 않고 딸깍거리는 소리만 난다. 2개월 전에 배터리를 교체했고 지난주에 튠업을 받았으며, 배터리 부스팅도 시도했다. 스타터나 저온이 원인일 수 있다고 의심된다.

2004 Chevy Monte Carlo LS 3.4L 엔진에서 약 1~2주 전부터 P0300(랜덤 미스파이어) 코드 발생. 스파크 플러그 및 플러그 케이블 교체, 연료 인젝터 두드림(스크류드라이버와 해머로 탭), 뱅크 1 업스트림 산소센서(O2 센서) 재연결(분리된 상태였음), 배터리 및 올터네이터 테스트 완료(모두 정상), 오일 교체(1.5개월 전), PCV 및 에어 인테이크 밸브 여러 부분 교체 완료. 엔진 캡 아래에 액체가 많이 고임.

2000년식 1.8L 코롤라가 후진할 때 간헐적으로 정지됨. 몇 주 후 Bank 1 Sensor 1 (O2 센서) 관련 체크엔진등 발생. O2 센서 교체 후 코드 삭제했으나 수 주 후 MAF 센서 관련 코드 재발생. MAF 센서 세척 후 체크엔진등 꺼졌으나 다시 켜짐. 공회전 시 미세한 진동 있으나 주행은 정상.

21인치 크래프츠맨 푸시 잔디깎이, 브리ggs 앤 스트래튼 7hp 엔진, 6년 된 기계. 최고 설정으로 절단 중인데 두꺼운 잔디 구간에서 RPM 저하 발생. 최소한의 유지보수만 수행 (올해 오일만 추가, 날카롭게 갈기만 함). 휘발유 출력이 약해 보임.

1개월 이상 주차된 차량, 충돌 후 시동은 걸리지만 유지되지 않음. 현재 점화키 ON 시 릴레이 클릭음과 스타터 릴레이 클릭감은 있으나 스타터 모터가 회전하지 않음. 최근 자동차 부품점에서 스타터 교체했으나 확인 없음.

2004 Mercury Monterey V6. 겨울철 인젝터 교체 및 O2 센서 4개 교체 후 촉매변환기 손상으로 인해 주(state) 검사 불합격. 새 촉매변환기 설치 후 P0171(연료 시스템이 너무 희박), P0430(촉매변환기 시스템 효율 저하) 코드 발생. 설치 직후 배기관과 매니폴드 연결부 플랜지에서 배기 누출이 의심되었으나, 현재 4개 볼트(각 연결부마다 2개씩) 모두 매우 타이트함.

체크 엔진 경고등이 오래 켜져 있음. 차는 정상 작동하고 성능도 좋음. 교체 부품: 산소센서 4개 (하나는 고장코드 났음, 2회 교체), PCM (2회 재프로그래밍 후 3회 교체 - 신호 대기 중 차가 흔들림), 촉매변환기 2개, 플로우 밸브

토요타 코롤라

2006년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

배터리 교환

2006 Toyota Corolla, 65,000마일. 시속 25-35km 주행 중 코스팅할 때 간헐적으로 2-3회 흔들림(lurch) 발생. 강하게 느껴지지만 차를 움직일 정도는 아님. 최근 ECM 리콜 대체됨. 트랜스미션 오일은 정상(분홍색, 타지 않은 상태).

혼다 시빅

2002년식 · ES/EM 7세대 (2001-2005) · 1.7 LX

점화 플러그 교환

혼다 차가 시동이 걸리지 않음. 연료펌프, 스파크 플러그, 배터리를 교체했음. 압축은 양호함. 크랭킹은 되지만 시동이 안 걸림.

EGR 시스템의 작동 원리와 NOx 배출 저감 메커니즘, 휘발유 엔진과 디젤 엔진의 차이점에 대한 이해 필요. AFR(공연비), NOx 배출, CO 배출, 노킹(Knocking), 조기 점화(Preignition) 등의 상관관계 학습 요청.

쿠보타 T2080 잔디깍기 트랙터(2기통 가솔린 자연흡기 엔진)가 겨울을 나고 봄이 되어 시동이 걸리지 않음. 스타터는 정상적으로 회전하지만 엔진이 점화되지 않음. 이미 시도한 것: 초크 케이블 확인(정상 작동), 배터리 밤새 충전, 엔진오일+필터 교환, 연료필터 교환(구형 필터 상태 불량), 엔진이 연료 흡입 확인, 에어필터 청소, 점화플러그 분리

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

점화 플러그 교환

LS1 Chevy 엔진 미스파이어 의심. 점화 코일 불량 여부를 확인하기 위해 이그니션 코일을 분해하고 4개 핀의 모든 조합에서 저항값을 측정. 이상치가 나타나면 불량 코일을 찾을 수 있을 것으로 예상.

현대 투싼

2006년식 · JM (2004-2010) · 2.0 자동

머플러 교환

2006 현대 투산 자동변속기, 4기통 엔진 모델에서 동력 손실 발생. 최근 변속기 오버홀 완료했으나 가족 탑승 시(아내, 영아 2명) 가파른 언덕 오르막에서 동력 부족. OBD2 코드 없음. 첫 번째 촉매변환기 상류부 온도 약 350°F, 하류부 약 425°F (2,500rpm 운전 중 측정). 두 번째 촉매변환기 온도 측정 중단됨.

99 Grand Prix에 애프터마켓 원격 시동 장치 장착. 날씨가 5°F 정도로 내려가면 엔진이 0.8초 크랭킹 후 시동이 걸리지 않음. 시스템이 30초 후 시동 미감지 후 재시도. 3회 시도 후에도 시동 안 걸리면 포기하고 원격/포브가 경고음 발생. 크랭킹 중 시동 불가는 배터리 방전을 초래하고, 특히 저온에서 배터리 성능 저하로 상황 악화. 배터리 소모 우려로 원격 시동 재시도 횟수 제한하고 싶음.

혼다 어코드

1996년식 · CB/CD 4-5세대 (1990-1997) · 2.2 LX

미분류

1996 혼다 어코드. 매일 첫 시동은 잘 걸림. 시동을 끈 후 재시동이 안 될 때가 있음. 2-3분 기다리면 다시 시동이 걸림.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

점화 플러그 교환

'95 Chevy Blazer (4.3L V6) 고속도로에서 주행 중 휴게소에 들렀다가 시동을 걸려고 했을 때 시동이 걸리지 않는 증상. 엔진은 회전하지만 점화되지 않음. 배터리는 양호하고, 연료펌프는 정상 작동 중(키를 ON 위치로 돌리면 펌프음 들림), 연료 레일 슈레더 밸브를 통해 연료 압력이 있음을 확인했으나 압력 게이지가 없어서 정확한 압력값 확인 불가. 스파크플러그 6개 모두 교체함.

1997 GMC Yukon 5.7L. 시동 시 총성 같은 음향 발생, 연기가 실내로 유입. PCV 밸브와 밸브 커버에 연결된 센서 1개가 불어나감. 재시동 후 주행 가능하나 공회전이 불안정함.