정비 사례P0301

2001 Clio에서 시속 65-70km/h로 주행 중 큰 엔진음(cough), 짧은 출력 저하 발생. 대시보드 중앙의 'STOP' 경고등과 우측 하단의 노란색 엔진 기호(Engine Symbol) 점등, 중앙 클러스터의 빨간 엔진경고등 점멸. 초기 출력 저하 후 엔진은 정상 작동. 약간의 타는 냄새(burnt oil) 발생.

마쯔다 CX-5

2016년식 · KE (2012-2017) · 2.0 자동 FWD

에어컨 가스 충전

2016 마즈다 CX-5, 주행거리 25,000km. 정기검사에서 배기가스 분석 시 가속(약 2,500rpm, A/C 오프)할 때 HC-PPM이 160으로 측정됨. 기준치는 100이므로 부적합. 차량은 양호한 상태이고 마즈다 딜러에서 정기정비 받음.

새 라디에이터 설치 후 간헐적으로 시동이 걸리다가 최근에는 시동이 안 됨. 차량이 빠르게 과열됨. 스타터와 워터펌프가 동일한 센서나 퓨즈를 공유하여 함께 작동하지 않는 것으로 의심됨.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

1974 Ford Econoline E200 Van, 8기통. 시동은 잘 걸리고 냉간 상태에서 잘 작동하지만, 워밍업 후 연료 분사가 안 되는 것처럼 느껴진다. 특히 언덕을 올라갈 때 출력이 떨어지거나 꺼진다. 재시동까지 5분을 기다려야 한다. 시동 코일, 휘발유 필터, 카뷰레터를 교체했으나 증상이 지속된다. 휘발유 펌프는 정상 작동하는 것으로 보인다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

수소연료전지차(현대 투싼 수소연료전지, 토요타 미라이 등)의 연료전지 수명은 주행거리나 사용 기간 측면에서 얼마나 오래 사용할 수 있는지? 출력 저하, 효율 감소, 완전 고장 등 성능 손실은 어느 정도 예상되는지?

저RPM에서 성능 저하, 고RPM에서는 정상 작동. ECU에 부정확하거나 왜곡된 신호를 보내는 AFM(공기유량계) 의심.

소유자 설명서에서 고옥탄가 연료 사용을 권장하는데, 더 비싼 고옥탄가 연료를 사용해야 하는지 의문스러움. 고옥탄가 연료 사용으로 얻을 수 있는 이점과 저옥탄가 연료 사용 시 발생할 수 있는 위험 요소에 대한 궁금증.

2007 VW Rabbit의 시동 불량 증상. 수천 km 전에 시동이 안 걸려서 플러그, 점화 코일, 연료 분사기, 에어 필터, 연료 필터를 교환했으나, 현재 대부분의 경우 시동을 걸기 위해 5초 이상 크랭킹해야 함. 배터리는 새 것이고 스타터는 정상 작동. 시동 후에는 엔진이 잘 돌아가고, 곧바로 재시동하면 시동이 빠르게 걸림. 정비사도 진단하지 못함 (차가 정차한 상태에서는 정상 시동).

스코다 파비아 2006년식, 휘발유, 1.2L 3기통 주요 증상: - 아이들링 불안정 (심각) - 랜덤 실린더 미스파이어 - 배기가스에서 수증기, 물, 검은 그을음 배출 - 운행 불가능 수준 - 아이들링 중 엔진이 매우 거칠게 작동, 가속 페달을 몇 번 누르면 잠시 안정되지만 다시 거칠어짐 (근육차 같은 음성) - 분당 2-3회 양호/불량 상태 반복 - 중립에서 가속 시 RPM 상승 속도 느림 검사 결과: - 냉각수 레벨 안정적, 상태 양호 - 엔진 오일 정상

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

보트의 Ford Lehman 2712E 엔진에서 연료 희석(fuel dilution) 문제 발생. 지난 여름 내내 문제가 지속됨. 두 명의 정비사와 함께 연료 레일과 고압 분사펌프를 점검했으나 해결되지 않음. 엔진 가동 후 몇 시간 내에 오일 레벨이 다시 증가함. 겨울철 보트를 보관 중이고 엔진은 가동되지 않았으나, 1주일 후 빌지가 검은 오일로 오염됨. 보트가 경사진 상태로 보관 중.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

오염된 연료의 징후를 주의 깊게 살펴보세요: - 엔진 미스파이어(특정 실린더가 점화되지 않음) - 예상치 못한 출력 변화(크게 낮아지거나 높아짐) - 스로틀 반응 지연 또는 이상 - 가속 성능 저하 - 시동 불안정 오염물의 종류에 따라: - 물: 연료계통 부식, 연료펌프 손상 - 인화성 액체: 연료펌프/분사기 막힘 또는 불완전 연소 - 고체 입자: 연료필터 막힘, 분사기 막힘

포드 머스탱

1994년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

냉각수 교환

1994 Ford Escort, 엔진 헤드 교체 후 냉각수 서서히 누수. 엔진 오일 변색 없음, 차 아래 누수 흔적 없음. 시속 70km에서는 정상, 시속 50-60km에서 한 실린더가 꺼진 듯한 이상 증상. 약 80km 주행 후 증상 발생.

미쓰비시 미라주(1994년식, 4G13, 95,000km) 연료 필터 교체 후 입출구 파이프에 흰색 결정체(<2mm)가 형성됨. 기온 약 10°C 환경에서 피부 접촉 시 녹아서 사라짐. 필터 내부는 특별한 이상 없음. 자동차 시동이 잘 걸리지 않음.

토요타 캠리

1999년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

배터리 교환

1999 Toyota Avalon XLS (캘리포니아 모델)에서 약 105,000마일 주행 중 몇 개월간 유휴 속도에서 500-750 RPM 사이의 불규칙한 변동 증상(고양이 울음소리처럼) 발생. 코스팅이나 가속하지 않을 때 엔진 부하가 낮은 상태에서도 같은 증상 계속 발생. OBD2 코드 판독기에서 P0171(엔진 린 상태) 코드 반복 출현. MAF 센서 교체, O2 센서 전수 검사, 불량 점화 코일 교체 등을 단계적으로 실시함.

2011 GMC Sierra 1500 V6, 145,000마일. 차량이 오래 주차된 후 시동 시 배기관에서 매우 큰 흰 연기가 나옴. 연기가 짙고 금방 사라지지 않고 계속 떠다님. 체크 엔진 등은 켜지지 않음. 정비소에서 연기는 확인했지만 원인을 파악하지 못함.

폭스바겐 골프

2015년식 · MK7 (2012-2019) · 1.2 TSI

엔진오일 교환

2015 VW 골프(비인터쿨드 터보, 디젤 제외)의 연비가 장기간에 걸쳐 지속적으로 변화하고 있음. 주행 습관과 도시/고속도로 주행 비율 외에 연비에 영향을 미치는 다른 요인들을 파악하고자 함. 차량에 고장이 없다고 가정.

1개월 이상 주차된 차량, 충돌 후 시동은 걸리지만 유지되지 않음. 현재 점화키 ON 시 릴레이 클릭음과 스타터 릴레이 클릭감은 있으나 스타터 모터가 회전하지 않음. 최근 자동차 부품점에서 스타터 교체했으나 확인 없음.

혼다 시빅

2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

배터리 교환

시동을 걸려고 할 때 엔진이 시동이 걸리지 않고 딸깍거리는 소리만 난다. 2개월 전에 배터리를 교체했고 지난주에 튠업을 받았으며, 배터리 부스팅도 시도했다. 스타터나 저온이 원인일 수 있다고 의심된다.

21인치 크래프츠맨 푸시 잔디깎이, 브리ggs 앤 스트래튼 7hp 엔진, 6년 된 기계. 최고 설정으로 절단 중인데 두꺼운 잔디 구간에서 RPM 저하 발생. 최소한의 유지보수만 수행 (올해 오일만 추가, 날카롭게 갈기만 함). 휘발유 출력이 약해 보임.

2000년식 1.8L 코롤라가 후진할 때 간헐적으로 정지됨. 몇 주 후 Bank 1 Sensor 1 (O2 센서) 관련 체크엔진등 발생. O2 센서 교체 후 코드 삭제했으나 수 주 후 MAF 센서 관련 코드 재발생. MAF 센서 세척 후 체크엔진등 꺼졌으나 다시 켜짐. 공회전 시 미세한 진동 있으나 주행은 정상.

토요타 코롤라

2006년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

배터리 교환

2006 Toyota Corolla, 65,000마일. 시속 25-35km 주행 중 코스팅할 때 간헐적으로 2-3회 흔들림(lurch) 발생. 강하게 느껴지지만 차를 움직일 정도는 아님. 최근 ECM 리콜 대체됨. 트랜스미션 오일은 정상(분홍색, 타지 않은 상태).

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

BMW 5시리즈 세단(F10) - 강화 이그니션 코일 장착 후 발생한 불량증상: ①네비게이션 오동작 - 주행 중 네비 위치가 바다 위치로 표시됨, 네비 축척이 200km 이하로 설정 불가능 ②정차 중 갑자기 1000rpm으로 엔진 회전수 상승 ③엔진 진동이 비정상 ④대시보드 내부에서 가끔 카칫거리는 소리 발생

99 Grand Prix에 애프터마켓 원격 시동 장치 장착. 날씨가 5°F 정도로 내려가면 엔진이 0.8초 크랭킹 후 시동이 걸리지 않음. 시스템이 30초 후 시동 미감지 후 재시도. 3회 시도 후에도 시동 안 걸리면 포기하고 원격/포브가 경고음 발생. 크랭킹 중 시동 불가는 배터리 방전을 초래하고, 특히 저온에서 배터리 성능 저하로 상황 악화. 배터리 소모 우려로 원격 시동 재시도 횟수 제한하고 싶음.

포드 머스탱

1997년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

배터리 교환

1997 Ford F350 7.3L 2WD, PCM 부품번호 F6TF-12A650-AYG. 배터리 방전으로 인해 코드 없이 PCM 진단 필요. PCM을 차량에서 분리하여 멀티미터로 진단할 수 있는 회로도/스키마 찾음. 진단 장비로 코드 지우기 시도했으나 PCM과 통신 불가.