총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 11. 작업
난이도 & 준비물
증상
배터리 교체 후 배터리 경고등이 계속 켜져 있음. 엔진 오프 상태에서 12.8V, 엔진 온 상태에서 13.8V 측정 (한 번은 14V로 측정됨). 다이오드 테스트에서 한 방향은 1, 반대 방향은 -1199로 정상 범위로 보임. 엔진실을 디그리저와 브러시, 호스로 세척한 직후 발생.
처리 내용
알터네이터의 필드 제어 유닛(Field Control Unit)이 불량인 것으로 확인됨. 98년식 마즈다 626에서는 ECU를 통해 필드 제어 유닛으로 전압 조정이 이루어짐. 알터네이터를 교체하여 문제 해결.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗마쯔다 마쯔다3 다른 정비 사례
マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド（BP）｜KeePerミネラルオフ施工 ボンネットのみ｜工程1：画像は拝借したものです。EX KeePerを施工して1年ぐらい経ち、花粉汚れやら、雨上がりの夏の日差しやら、まめに洗車する方ではないのでシャンプー洗車のみではくすみが残るようになっていました。洗った後の拭き取りても、シミが目立つようになってきてました。これを落とす、かつコーティングを傷めない為にはミネラルオフで対応ということがわかり、値が張りますが購入し、さらに今回は効果の確認でボンネ…
마츠다 MAZDA3 패스트백 하이브리드(BP) - 콤비네이션 미터 교체 필요 공정1: 콤비네이션 미터 고장으로 완전히 작동하지 않음. 주행 중 마츠다 커넥트는 정상 작동하지만 콤비네이션 미터가 전혀 표시되지 않음 공정2: 와이퍼가 최고 속도로 계속 작동하며 스위치를 OFF로 해도 반응 없음. 간헐적으로 속도가 떨어지긴 하지만 완전히 멈추지 않음. 마츠다 커넥트에 대량의 에러 로그 표시됨
Place one used bell and disc on passenger seat and use as XL cup holder. The centre bore looks like it’s the perfect diameter. Simples.
마츠다 RX-7(FC) | 엔진오일 교환 | 공정1: 전회 교환 후 1000km 주행했으므로 교환 실시. 사용 오일: FK 마시모 광유 10W-40. 다음 교환 예정: 133585km | 공정2: 토크렌치로 규정 토크값으로 조였는데 며칠 후 차량 아래를 살펴보니 오일 누유 발생. 예전 빨강 시대(초기형)에도 같은 증상이 있었고, 이미 오일팬을 교환했는데도 재발함.
다른 차종의 배터리 교환 사례
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