홈으로

정비 사례

실제 자동차 수리 사례 15,795건

필터:신뢰도 2점 이상×초기화
토요타

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

도요타 GR86(ZN8) | 디프 오일 교환 | 공정 1: CUSCO LSD 기어 오일 80W90 주행거리 15,020km

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
혼다

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-ONE (JG3/4) | 카로째에리아 AVIC-CL912IV-DC 버전 업데이트 | 1단계: 갑자기 버전 업데이트 알림 발생 | 2단계: 이번에는 매우 빠르게 완료됨 데이터가 가벼워서 좋았나봐

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
혼다

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅 타입R (EP3) | 오일 교환 & 계기판 설정 | 공정1: 1,484,120km 시점

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
폭스바겐

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

폭스바겐 골프(해치백)(골프2) | 리어 드럼 브레이크 분해 청소 | 공정1: 리어 브레이크 드럼을 제거하여 점검. | 공정2: 슈의 잔량은 다음 점검 시에 교환하는 것이 좋을 것 같음. | 공정3: 청소하고 그리스 업. 좌우 모두 실시. 플루이드 교환도 동시 실시.

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.

차량 정보 없음

미분류

스즈키 지무니(JB23W) | 182,970km에서 터빈 교환 후 런인 운전 완료 직후 오일·오일필터 교환

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
BMW

BMW M2

G87 (2022-현재) · M2 수동

미분류

BMW M2 クーペ(F87)|ファイナル・カウントダウン|工程1:ついに明日で最後となりました|工程2:8,537km 一年で3,500kmしか走れなかった|工程3:FINAL COUNTDOWN!

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
토요타

토요타 RAV4

XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드

미분류

토요타 RAV4 (XA64계) ETC 슬롯이 외부에서 노출되어 있음. 50계에 이어 60계도 동일한 문제.

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.

차량 정보 없음

미분류

카와사키 ZZR1100 | 배터리 교체 90,680㎞ | 공정1: 이웃분이 주신 GS 유아사 배터리. 현재 사용 중인 배터리가 2년 경과했고 충전하면서 사용 중이지만 의심스러워져서 교체. 원래 ZZR 1100D는 "14" 사이즈이지만 받은 것이라 "10"입니다(웃음) 12Ah에서 8.6Ah로 줄어들지만, 연료펌프 스위치를 달아준 이후로 셀 한 번에 시동이 걸려서 괜찮을 것 같습니다! 실제로 CCA가 높아서 셀이 정말 빠르게 돌아갑니다(웃음) 그리고 부속 볼트너트가 비자성 소재였습니다. 역시 GS 유아사네요!

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.

차량 정보 없음

미분류

스즈키 에브리이(DA17) 셀프 도장 | 공정1: 약간 마음에 걸려서 직접 도장해봅니다 | 공정2: 녹을 제거했습니다 | 공정3: 지금이 드러난 부분에 서프를 넣었습니다 | 공정4: 흰색 펜스프레이로 칠했습니다 | 공정5: 깔끔해졌습니다 | 공정6: 며칠 지난 후 물 샌딩을 해봤습니다

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
폭스바겐

폭스바겐 제타

2024년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

폭스바겐 폴로(9N형) | 176,561km | 시프트 레버 베이스의 플라스틱 균열. 부품 번호 6Q0711050C 셀렉터 하우징 손상. 이전에 접착제로 임시 고정했으나 부품을 찾아 교체 작업 진행.

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
토요타

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 GR야리스 (MXPA10/GXPA10 시리즈) | 차검 | 공정1: 디러러 차검 브레이크액 교환 CVT 플루이드 교환 CVT 플루이드는 교환 후 느낌이 개선된 것 같음. 3~4만 km마다 교환하는 것이 좋을 것 같음. 38,200km

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
미

미쓰비시 아웃랜더

4세대 (2021-현재) · 2.5 SE

미분류

미츠비시 랜서 에볼루션 IV(CN9A) | 냉각수 배관 에보 VI 업그레이드 | 공정1: 에보 IV, V의 써모스탯은 입구 제어 방식이지만, 에보 VI부터는 출구 제어 방식으로 변경되어 유량 확보에 유리한 것으로 보임. 써모스탯 케이스와 워터 파이프의 형상이 변경되었지만, 다이렉트 장착 가능한 것으로 알려져 검증을 겸해 시도함. 작업은 1년 전 수행하였고, 사진은 IV의 써모스탯 케이스 근처임. | 공정2: 인테이크 매니폴드가 떨어져 있었지만, 인테이크 매니폴드 교환을 겸해 수행한 내용. 워터 파이프는 녹슬어 낡아질 수 있다고 하지만 상태가 양호함. 볼트 2개 정도로...

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.

차량 정보 없음

미분류

다이하츠 탄토 커스텀(L375/385S) | 스트라다 네비게이션 버튼 수리 | 공정1: 스트라다 네비게이션의 흔한 고장 부위입니다. 3개의 버튼을 거칠게 누르면 눌려서 쉽게 손상됩니다. | 공정2: 터치패널 화면에도 긁힘이 있고 터치 위치도 이상하여 중고 본체를 구입했습니다. 중고 제품의 전원을 켜니 칩 또는 HDD가 손상된 것 같아 화면이 검게 나옵니다. | 공정3: 네비게이션 화면만 분리하여 현재 네비에 끼워보니 깔끔하게 나왔습니다. | 공정4: 노란색 동그라미 나사를 제거합니다. | 공정5: 뒷면…

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
토요타

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 체이서(X100계) 정기 점검 항목 기록

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
폭스바겐

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

폭스바겐 골프(해치백)(골프2) 프론트 브레이크 패드 교환 작업

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.

차량 정보 없음

미분류

스즈키 지무니(JB23W) | 오일 교환 | 공정1: 186305km에서

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
혼다

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ CT125|フォールディングペダル取付|工程1:取付前 転ばぬ先の杖と言うより、純正の銀色ペダルが安っぽいので艶消し黒でオシャレしてみる|工程2:取付時間のほとんどは、ブレーキ側でグリスアップやブレーキランプの調整など、やることが多い|工程3:取付用の工具 今回はリリーススプリング外しでフック、Cクリップ外しで専用工具が役に立った|工程4:シフト側 アンダーカバー取り外しとシーソーペダル取付ボルト一本で取付完了|工程5:ブレーキ側 キックペダル外しからサイドカバー外し、スイングアームピボ…

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.

차량 정보 없음

변속기 오일 교환

다이하츠 하이젯 점보(S500P) | 정비 | 공정1: 84,885km 엔진오일 교환 실시. 정말 가격이 올랐네요. 약 3.4L 정도. 다음엔 필터도 교환할 예정입니다. | 공정2: ATF도 교환. 약 1.3L 정도. | 공정3: 다음엔 에어컨필터와 에어필터도 교환해야 할 것 같고, 디프 오일도 교환해야겠네요. 준비 빠뜨리지 않도록 주의해야겠습니다.

난이도 보통⏱ 60~120분리프트
★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
볼보

볼보 XC60

2009년식 · DZ (2008-2017) · D4 AWD

엔진오일 교환

35mm 로우어링 스프링 / 뒤에서 봤을 때 기울어짐 / 앞에서 봤을 때 기울어짐 / 익스트랙터 매니폴드 파이프에 감긴 배기 밴드 / 방금 귀가

난이도 쉬움⏱ 30~60분잭스탠드
★ 3.2Garaget2026. 9. 21.

차량 정보 없음

엔진오일 교환

Blev riktigt bra med andra fälgar / Nyvaxad, hydrauliken i lägsta läget / hydrauliken i högsta läget / Nyvaxad / inredningen / GAS alpha 6x9:or och slutsteg / motorrummet

난이도 쉬움⏱ 30~60분잭스탠드
★ 3.2Garaget2026. 9. 21.
스바루

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레보그(VN) | 맵 램프를 분해하여 도장했습니다. | 공정1: 내장재의 블랙화 작업에 취하고 있습니다. 이번에는 맵 램프의 프레임을 DIY로 블랙 도장합니다. | 공정2: 먼저 아이사이트용 마이크 부분의 패널을 내장재 제거 도구로 분리합니다. | 공정3: 마이크 부분 패널이 분리되면 2개소의 볼트를 제거합니다. 떨어뜨리지 않도록 주의하세요. | 공정4: 내장재 제거 도구로 측면에서 분리하면 이런 상태가 됩니다. 단선에 주의하세요. | 공정5: 썬루프가 장착된 차량은 앞쪽의 2개 커넥터를, 커넥터 화면의 탭 위쪽을 누르면서...

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
스바루

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레거시 아웃백(BS) | 중요 부분에 녹스도올 시공 | 공정1: 과거 차량에서 사용한 적 없는 녹스도올에 관심이 생겨 꽤 전에 구매해두었습니다. 실버위크 즐거운 시간 파트2입니다. 한 캔은 반정도 남아있는 중고품을 받았고, 다른 한 캔은 직접 구매했습니다. | 공정2: 시공하려던 부분은 예전 표현으로 검은 수지 사이드 스텝을 제거한 부분의 모노코크 부분, 즉 로커 패널(사이드실이라고도 함) 내부입니다. 클립도 미리 근처 스바루 딜러에서 구매해두었습니다. | 공정3: 검은 수지...

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.
혼다

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 CB1100 | 머플러 교환 제스 관 | 공정1: 순정 머플러 분리 | 공정2: 새 머플러 장착 | 공정3: 순정 머플러 | 공정4: 장착 완료✅

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.

차량 정보 없음

미분류

スマート フォーツー クーペ|キャトル君の装備品 一部移設|工程1:7月にキャトル君を手放す際 いくつか装備品を降ろして保管。 いままで 「買うなら変えるなら2台分」という うにゃにゃ家の縛りがあったので キャトル君独自の装備品というのはそれほどなく。 でもいくつかは同時装備しても問題無いものもあったり。 まずは簡易ダストポーチのチャーム。 ネコモチーフで デュオ君は星・キャトル君は蝶。|工程2:ネックピローは相方の必需品だったアイテム。追加としてハンドタオルをカバー代わりにしている。|工程3:…

★ 3.0みんカラ2026. 9. 21.