스바루 임프레자 수리 사례

스바루 스텔라(RN) - 오일 소비량 개선 경과｜단계1: 6년 이상 전 입수 당시 오일 소비가 1000km당 약 0.5L 수준이었으며, 스파크 플러그의 중심 전극과 외측 전극이 카본으로 완전히 검게 오염되어 있었음. 배기가스 측정값 CO 0.09%, HC 64ppm으로 양호하지 않아 엔진 오일이 불완전 연소되고 있음을 나타냄｜단계2: 약 2년 전부터 오일 소비가 초기 대비 크게 감소하여 1000km당 0.1L 이하로 개선되었으며, 엔진 오일 교환 시…

스바루 레보그(VN) | 맵 램프를 분해하여 도장했습니다. | 공정1: 내장재의 블랙화 작업에 취하고 있습니다. 이번에는 맵 램프의 프레임을 DIY로 블랙 도장합니다. | 공정2: 먼저 아이사이트용 마이크 부분의 패널을 내장재 제거 도구로 분리합니다. | 공정3: 마이크 부분 패널이 분리되면 2개소의 볼트를 제거합니다. 떨어뜨리지 않도록 주의하세요. | 공정4: 내장재 제거 도구로 측면에서 분리하면 이런 상태가 됩니다. 단선에 주의하세요. | 공정5: 썬루프가 장착된 차량은 앞쪽의 2개 커넥터를, 커넥터 화면의 탭 위쪽을 누르면서...

스바루 바하 | 프론트 도어 데드닝 | 공정1: 창고에 제진 시트와 흡음 스펀지가 남아있어서 할 수 있는 범위 내에서 데드닝을 시도합니다. 현재 상태는 이 정도입니다. 스피커는 6~7년 전에 파이오니아 TS-D1720C로 교환되어 있습니다. | 공정2: 비닐을 벗기고 가볍게 탈지하면 되지만, 성격이 꼼꼼해서 1시간 정도 부틸 제거를 하고 있었습니다. 덕분에 반짝반짝합니다. | 공정3: 스피커 뒤에는 이전 와곤R 데드닝에서 남은 흡음 스펀지를 붙였습니다. 남은 것이라 스펀지가 조금 작았는데…

스바루 레보그(VM) | 4륜 디지털 얼라이먼트 조정 | 공정1: 로어암 등의 탈착과 쇼크 압소버 유닛 교환을 거친 후 틀어진 얼라이먼트를 직접 조정해왔다. 이제 한동안 서스펜션 부품을 빼지 않을 예정이므로, 편안한 주행을 위해 디지털 얼라이먼트 테스터를 사용한 측정과 조정을 수행하기로 결정했다. | 공정2: 오늘 옐로우햇에서 질소 압력 조정 후, 타이어관에서 4륜 얼라이먼트 조정을 실시했다. 오늘 담당자는 이전 담당자와 달리 얼라이먼트 지식이 있어 보인다. 측정값(조정 가능한 부분만 기재) 전륜 캠버 …