정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,795건
차량 정보 없음
스즈키 지미니(JB64W) 리어 램프 LED 구 교체 작업 중 발주 실수 발생. 브레이크 램프용 T20 구를 주문해야 하는데 S25를 주문함. 작업 후반에 발각되었으며, 이후 약속이 있어 서두르는 상황. 범퍼가 젖은 상태에서 작업 진행 중. 5형 모델은 램프 뒤에 더스트 커버가 부착되어 개별 탈거 난이도가 높음.
차량 정보 없음
스즈키 레츠4 프론트 부츠 장착 - 중고 구매 후 11년 경과. 처음부터 프론트 포크의 러버 파츠가 손상되어 떨어져 있었음. 러버 패킹이 열화되어 있는 상태.
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GT) | 도어미러 렌즈 발수 처리 | 공정1: [도어미러 렌즈 발수 처리] 2026.09.12에 실시한 (개선) 도어미러 렌즈 블루화 이후, 계속해서 도어미러 렌즈의 발수 처리를 진행합니다. [(개선) 도어미러 렌즈 블루화] https://minkara.carview.co.jp/userid/394170/car/3758350/8771201/note.aspx • 가라코 미러 코트 ZERO를 준비합니다. | 공정2: [가라코 미러 코트 ZERO 사용 방법] • 부속 사용 설명서…
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
미니 MINI Cooper (F65/F66/J01) | 오토홀드(전자식 사이드 브레이크) 접착음 의심 | 장시간 주차 후 시동 시 간헐적으로 이상음 발생. 시프트를 D에 놓아도 크리프(Creep) 현상 없음. 가속 페달을 살짝 밟을 때 출발 시점에서 소리 발생. 영상 검토 결과 오토홀드 관련 문제로 추정됨.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 페리오(EG7/8/9/EH1/EJ3) 미션이 백기어에 들어가지 않음. 미션 분해 후 확인 결과, 기어와 샤프트가 완전히 고착되어 슬라이드하지 않는 상태. 미션 내부에서 기어 위치가 가장 위쪽에 있어서 방치 기간 중 오일이 흘러내려 윤활 부족으로 인한 고착 의심.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 5시리즈 세단(F10) | 사제 계기판 교환 | 공정1: 먼저 순정 계기판을 제거합니다. 이 모델의 계기판은 2개의 클립으로만 걸려있으므로 사제 계기판 구매 시 동봉된 훅을 사용하여 제거합니다. 순정 계기판의 클리어런스가 매우 좁아서 클립이 풀린 후 꺼내기가 어려우므로 핸들은 반드시 최대한 앞쪽 아래로 내려놓아야 합니다. | 공정2: 사진 촬영을 빠뜨렸지만, 모두 제거한 후 사제 계기판을 장착합니다. 장착 시 순정 케이블은 1개로 묶여있는 것...
차량 정보 없음
スズキ ハスラー（MR52S/MR92S）｜インテリアの小ネタ8連発｜工程1：黒系のインテリアグッズを紹介します。 (これは「整備情報」と言えるのか？)｜工程2：①ヘッドレストフック(セリア ¥110) このクオリティで4個入り！｜工程3：②車用ティッシュカバー(セリア ¥110) シンプル イズ ベスト｜工程4：③バッグハンドルカバー(セリア ¥110) コレ「バッグハンドルカバー」として使ってる人おるんかな？ 品切れしてることが多いので、見つけたら即買いです！｜…
미쓰비시 아웃랜더
2026년식 · 4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 랜서 에볼루션 X(CZ4A) | 차검 복귀 파워스티어링 유체 교환 | 공정1: 2026/6/22 64477km 지로 공방에서 차검 대응 작업 파워스티어링 유체 교환 REDLINE
차량 정보 없음
스즈키 카푸치노(EA11R/21R) | 계기판 전구 교환 및 속도계 불량 | 공정1: 제 카푸치노는 순정 대시보드 패널이 균열이 있어서 위에 다른 패널을 씌워놨습니다. 메터 어셈블리를 빼기 위해 이 패널을 제거합니다. 그 후 작업성을 고려해서 핸들도 빼버렸습니다. 다만, 한 가지 작업 효율과 관련된 중요한 점을 끝까지 기억하지 못한 채 작업을 진행했습니다. 부품명은 제가 붙인 것이지만, 아마 이해하실 거라고 생각합니다. | 공정2: 선배에게 배운 대로 나사 5개를 빼서 메터 어셈블리 커버를...
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(LA400K) | 던롭 디레짜 Z Ⅲ로 교환 | 공정1: 다이챌린지 TS 타카타용 타이어를 시내 주행용 르망 5+에서 디레짜 Z Ⅲ로 교환. | 공정2: 공기압을 2.2로 조정.
토요타 RAV4
XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드
토요타 RAV4(XA64) | 소프트웨어 업데이트 확인 및 설정 | 공정1: 소프트웨어 업데이트 정보가 있어 확인했습니다. 결과적으로 PHEV이기 때문인지, 부하를 분산시키고 있기 때문인지 업데이트는 없었습니다. 딜러 담당자로부터는 9월 말경에 소프트웨어 업데이트가 있다고 들었으므로 조금 더 기다리고 싶습니다. 제 정비 기록의 "1개월 점검 후 딜러 방문 및 지금까지의 문제점 정리"라는 제목으로 불량을 정리하고 있습니다. 이외에도 재현되지 않는 다른 불량이 있었습니다. 10월에...
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(LA400K) | 아우터 도어 핸들 교체 | 공정1: 6월에 서스펜션 교체 시 함께 주문했던 아우터 핸들. 날씨가 서늘해지니 실버 위크! 지금 하지 않으면 연말을 넘길 것 같아서 작업 시작. | 공정2: 먼저 실버 부분을 제거. 아래쪽부터 조심스럽게. 클립이 쉽게 부러짐. 조수석은 잘 분리됐지만 운전석은 한 곳 클립을 부러뜨림. 😭 | 공정3: 다음으로 빨간 동그라미 3곳의 나사를 제거하고 내판을 벗김. | 공정4: …
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 모토라 복구정비 브레이크슈 프론트 서스펜션 시트 | 공정1: 브레이크슈 구매 전후 키타코와 다이토나 중 고민했는데 다이토나의 평가가 더 높음? 여러 정보를 찾아보는 것이 재미있음 | 공정2: 후휠의 슈 라이닝이 박리됨. 캠도 분해, 연마, 윤활 처리함 | 공정3: 리어휠 댐퍼와 41241-051-000 리어휠 댐퍼 커버 교체, 41245-051-000 신품 댐퍼는 상당히 부드러움. 기어 체인지 거동이 부드러워져 쾌적함 | 공정4: 다음은 프론트 포크 오버홀...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 커스텀(JF5/6) | 타이어 공기압 점검·조정 및 휠 너트 체결 점검 | 공정 1: 지난 조정·점검 후 2개월 이상 경과했으며, 계절이 더 진행된 것을 고려하여 이번 기회에 타이어 공기압 점검 및 휠 너트 체결 확인을 수행합니다. 지난번에는 ·전륜…250kPa ·후륜…240kPa 로 조정했으나, 금번 확인 결과 ·전륜…약 230kPa ·후륜…약 220kPa 로 저하되었습니다.
차량 정보 없음
스즈키 지무니(JB64W) | 와이퍼 블레이드 교체 | 공정1: 올해 실버위크는 비만 내려서 아무것도 할 수 없었다. 예전에 구입해 보관하던 와이퍼 블레이드를 교체하기로 했다. 프론트는 400mm(№5) 2개. 리어는 300mm(№1) 1개. | 공정2: 빠르게 교체 완료. | 공정3: ODO 27,817km
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 1시리즈 해치백(F20) 휠 볼트 체결 토크 규격 조회 - 인터넷에서 여러 설명이 나오므로 정비 매뉴얼 확인 필요. 규정값은 140Nm. 볼트 규격은 M14×1.25. 저가형 국산 토크렌치로는 가끔 토크 부족 현상 발생.
차량 정보 없음
ダイハツ コペン（LA400K）｜ゆけっ！ポッチャマ！ キミに決めた！（シフトノブ作成交換）｜工程1：シフトノブの作成です。 〜使用した物〜 ➢ポッチャマのプラモデル ➢ホイールナット（埋め込み） ➥MT車: ネジ径 M12 × ピッチ 1.25㎜ AT 車: ネジ径 M8 × ピッチ 1.25㎜ ➢貫通ナット（ダブルナット用） ➥上と同じ ➢エポキシパテ ➥埋め込みナット固定＆重り ➢セメダイン スーパーX クリア ➥プラモデルの軋み音抑制＆パーツ固定 ➢ルアー用コーティン…
차량 정보 없음
Things are moving quite quickly now!Last night Neil, who has been a great support and motivator for the last year, decided to drive the Facel back to his house, a huge distance of 11 miles! Apparently, the car didn't overheat and ran reasonably well, albeit driving gently. That's the furthest it has been driven since the very early 1970s.This was the image I received on WhatsApp with the simple message 'Made it!'.Yesterday my son arrived for a visit. He was not even two years old when I bought the Facel with the express intention of having a car the whole family could go out in. He has never s
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ ロードスターRF（ND）｜2026MCは騒音規制に対するマツダの執念｜工程1：マイナーチェンジのレビューが各所で出始めました。例によって評論家の多くは絶賛の嵐ですが、ユーザー側からの視点で分析したいと思います。 今回のMCの主目的は、車外騒音規制「UN-R51.03（フェーズ3）」への適合です。 これまでの全開走行だけでなく定常走行の騒音まで対象となり、一気に2dB下げるという、スポーツカーにとっては絶望的な規制といえます。GTRやコペンなどはこの規制に屈して生産中止となったようです。 …
BMW 5시리즈
2026년식 · G30 (2017-현재) · 520d
Dog Star said: Bengaside said: I struggle to see the appeal of such large SUVs. To my mind, it would be like driving a Transit van everywhere, albeit a well appointed one. Sure, they do look fantastic and will out drag most cars off the line. But, as soon as the roads narrow or get a little twisty - which living in the Cotswolds is pretty much all of the roads - and the drivers of large SUVs end up going significantly below the speed limit. I assume either owing to the high centre of gravity eroding their confidence, or the sheer size of the car making it difficult to place on the road. In p
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 임프레자 스포츠(GP) | 트랜스미션 교환 6번째 | 공정1: 6번째??? 정기검사였으면 12년분이군요??? 초등학생이었으면 마지막 여름방학이네!!! 지난번에 조립한 크로스는 5000km 정도 잘 작동했는데 그 이상 돌아갔을 때부터 울음소리가 시작되고... 얼마 후에 소프라노처럼 울었다가 베이스나 테너처럼 되면 다른 부위가 손상될 가능성이 있어서 2시간 조금 넘어서 예비 미션으로 교환 역시 6번째! 빠르네!!! | 공정2: 공회전에서 발생하므로 아웃풋 측 교환 전에 차를 공회전시킨 결과 음의 주원인이 뒤쪽이라고 판단 트랜스퍼케이스...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド（BP）｜SEVセンターオン・クルージング設置場所変更｜工程1：整備と呼べるほどのものではありません。 置き場所を変えただけ。 SEVセンターオン・クルージングを購入してしばらくは、リアの当たりをマイルドにすべく、メーカー基準位置の車内中央ではなくもっと後輪寄りの、ラゲッジボード下のエアコンプレッサー収納スペースの隙間にプチプチでくるんで設置していました。 クルマの動きが全体的に軽快・なめらかになったので喜んでいたのですが、凹凸を踏んだ時にリアが少…
차량 정보 없음
타이밍 벨트 파단, 1.6L 엔진에서 밸브 손상 여부 확인 필요
차량 정보 없음
AFM 삭제 후 반복되는 P0420 코드 및 지속적인 음수 Bank 1 연료 트림 2016년 Cadillac Escalade, 6.2L L86 엔진, 주행거리 약 158,000마일 고객이 구매 전 검사를 위해 입고