정비 사례

DVR V8 said: Hi . Have a question. Mot is due on December 20th and I am aware I can have it tested a calendar month before that date. I may be out of the country during that period so if I had the car tested say 15th to 17th of November instead would that become the new expiry date? Regards. If it were tested on the 15th Nov, the expiry date would be the 14th Nov 2027. Basically the new expiry is the day before the anniversary of the test.To maintain the Dec 20th expiry date, the earliest it could be tested would be the 21st Nov.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 페어레디Z(RZ34) | TOMEI 시프트 노브 부츠 주변 처리 | 단계1: 도메이 시프트 노브를 장착했는데, 그대로는 부츠 홀더가 헐거워서 보기 좋지 않습니다. 이 틈새를 칼라 등으로 그럴듯하게 메웠으므로 치수 관계를 기록으로 남깁니다. | 단계2: 먼저 두께 10mm, 내경 18mm 정도의 알루미늄 칼라를 끼워봤지만, 여전히 부츠의 유동량이 크고 지름도 부족한 느낌입니다. | 단계3: 공구함을 뒤져보니 더 큰 와셔를 발견했습니다. 외경 40mm, 내경 20mm, 두께 1.3~1.5…

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(NB) | 에어컨 밸브코어 교체 | 공정1: 냉매를 빼지 않고 에어컨 밸브코어를 교체할 수 있는 특수공구가 있다는 것을 알고 중국산 저가 제품을 구입해봤습니다. | 공정2: 밸브코어는 이전에 시빅에서 남은 여분이 있어서 그것을 사용합니다. 고무 부분에는 나일록도 사용합니다. 냉매 누출을 방지하는 제품입니다. | 공정3: 캡을 열었을 때 '슈우우' 소리가 나서 역시 약간은 누출되는 것 같습니다. 구조를 보니 이해가 됩니다. 다만 제거할 때 밸브코어에 제대로 끼우지 않으면 풀어도 밸브코어...

Countdown said: SidewaysSi said: I seem to remember 0.26. What happened to drag coefficients eh?IIRC 0.26 unless the wider wheels were fitted, in which case it was 0.29.They've been replaced by cda, takes account of the frontal area as well as overall drag since that area produces the most drag. You still see mention of it for some new designs and all cars have faired in windows, under body tray and other trickery to reduce drag but improvements in engine efficiency mean you can get higher performance from less fuel now without compromising the design too much. The most aerodynamic shape is

Tiglon said: davek_964 said: RazerSauber said: People who lack the ability to get anywhere near the speed limit when conditions couldn't be more suitable. I had the same yesterday. 60mph straight road, no other traffic in either direction - and they were doing 40mph.I overtook - and predictably, when we entered a 30mph zone through a village, he caught me up.......... I don't want to sound like a speed awareness course, but... it is a limit not a minimum requirement.Obviously then doing 40 through the 30mph limit village is being a knob though.I used to find these people annoying, but now

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

냉각수 교환

I recently took a mate's son to his prom in my Caterham, was a nice thing to do. I'd totally underestimated the amount of effort that goes into prom transport There were quite a few interesting cars - quite a few 911s, couple of Ferraris (458 and 360), Rolls Royce Wraith, VW notchback that somehow wasn't overheating in the ridiculous heat and standstill traffic, and a surprising number of Mustangs (both classic and more recent). Plus a few limos - Ford Explorer, Hummer, Chrysler 300CAnyone driven someone to their prom in something interesting or seen any good cars?

저예산으로 볼크스바겐 칼리브라 구입 시 확인사항 및 추천 모델

스즈키 스페이시아(MK54S/94S) | 제7회 프로텍터 장착 | 공정1: 차량의 보닛 후드 래치 로크 메커니즘에 고정된 볼트의 부식 방지를 목적으로 러버 캡을 장착합니다. 참고로 이전 차량에서도 미도장 볼트였기 때문에, 겨울철 제설제(동결 방지제)로 인해 녹이 발생했던 것에서 염해 대책입니다. | 공정2: 보닛 후드의 래치 로크 메커니즘은 3곳의 볼트로 고정되어 있으므로, 이미지처럼 캡을 씌웠습니다. | 공정3: 다음으로 백 도어의 래치 로크 메커니즘에 대해서도 3곳의 미도장...

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅 타입R(FL) - 백플레이트 중량 기록(리어) - 공정1: 2장 0.60kg(체중계로 측정하여 오차 있음) ※ M6 볼트×6개는 차량에 재장착. 중량 미포함. - 공정2: 프론트도 분리했으나 이미 폐기하여 중량 불명. 리어 로터 지름 305mm에 비해 프론트 로터 지름 350mm이므로, 2장이 약 0.80kg 정도일 것으로 예상.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

엔진오일 교환

시빅에서 지난 6개월간 오일 2L 손실(과도한 것으로 보임). 이전 오일 교환 시 정비소에서 0w30은 너무 묽다고 해서 5w30 사용 권장받음. 5w30 사용 후 소비량 증가. 고급 오일 사용, 연 2회 교환(약 12,000km 간격). 피스톤 링 손상 우려. 엔진을 자주 레드라인까지 고회전 운전. 엔진은 항상 약간의 오일 소비(10,000km당 약 1L).

スズキ ワゴンRスティングレー（MH23S）｜MH23S ワゴンR オイルキャッチタンクを付けてみた。完成編｜工程1：予告通りの完成編です。 ちまちまとこんなに長く分ける必要も無かったのですし最終形が出来てから投稿すれば良かったと反省。 最近は反省することが多いです。年齢を重ねると知識が増えると同時に愚かな行動が多くなるようです (>_<) PCVバルブを移動させたのは、そのままでオイルキャッチタンクの位置をブレーキフルードリザーバータンク横に、ステーを90度ほど曲げたのでオイルキャ…

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

스바르 BRZ(ZC) 여름철 오일 교환. 지난 교환: 11월말. 원래 5월말 교환 예정이었으나 업무와 자금 사정으로 약 1개월반 지연되어 한여름에 교환하게 됨. 그 사이 중동 정세로 인한 오일 부족 현상이 발생하여 오일 조달에 어려움을 겪음.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

I was asked to drive a friends daughter and friend to their prom last week for no other reason that I drive a convertible and they wanted to be taken in one. Nothing too wild, a BMW 650 but they were super pleased with it and had a laugh as we drove there. The cars turning up weren't super wild, couple of 911s and some retro stuff. One lad turned up in an Evo VI which was cool. Being rural, plenty wanted to turn up in tractors too! To be honest, the event was enormous. At a stately home, hundreds of people watching the kids turn up. Our friend spend in the region of £1k when you factor in the

There have been many topics about the MOT lately and I know there are other testers on this site other than me so ask your questions here and I am sure one of us will have an answer for you.FAQ: There are no targets for pass or fail.We are monitored but only to build the bigger picture nationwide as to what is a a common problem.The ave test time is 45 minsWe are all tested via training once a yearIt is a thankless job!Over to you

볼보 XC60

246 (2017-현재) · B5 AWD

드라이브샤프트 교환

코일오버로 전체적으로 45-50mm 낮춘 차량에서 드라이브샤프트 베어링이 4-5개월마다 양쪽 모두 교체가 필요할 정도로 빠르게 손상됨. 낮아진 차량으로 인한 드라이브샤프트의 각도 문제가 원인으로 보임.

다이하츠 태프트(LA900S/LA910S) 도어미러 윙카 설치 검토 | 공정1: 4형인지 7형인지 불명확함. 어쨌든 중기형. 실차 분해는 안 했지만 스마어시Ⅲ 아니므로 커넥터는 18핀 추정. 스마어시Ⅲ라면 로키의 20핀 가능성 있음 | 공정2: 이미 추가 설치한 분들이라면 알겠지만 | 공정3: 윙카 신호선은 원래 빈 핀이었으므로, 계기판 뒤에서 직접 인출함. 따라서 신품이든 중고든 입수해도 가공이 필요함

포드 에스케이프

2008년식 · 2세대 (2007-2012) · 2.5 XLT

변속기 오일 교환

2008 Ford Escape XLT가 2단 기어가 없어져서 1단에서 3단으로 직접 변속되며, 변속 전에 엔진 회전수가 높게 올라갑니다. 다른 기어들도 손상될 수 있는지, 그리고 얼마나 더 운전할 수 있는지 궁금합니다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 크라운 에스테이트(S170계) 카샤워 및 타이어 왁스 시공. 공정1: 이전 구매한 소프트99 코팅차 전용 카샴푸로 세차 시작(처음 카샤워 사용). 설명서에 따르면 동봉 스펀지에 직접 샤워를 묻혀 씻거나 버킷에 1ℓ당 캡 2개 비율로 희석. 보유중인 5호 버킷(약 14ℓ 용량)에 캡 약 12개 정도 넣고 샤워로 거품 냄. 동봉 스펀지 대신 이전 구매한 무턴 타입 스펀지 사용(보디에 더 부드러울 것 같음). 공정2: (계속)

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 포레스터(SL) - 턴신호 벌브 스텔스화 후 고속도로 주행 중 아이사이트X가 작동하지 않음. 아이사이트X 사용불가 알림이 점등됨. 원인 조사 결과 턴신호 벌브가 고장난 것으로 판명. 이전에 사용했던 중국산 팬리스 턴신호 벌브는 밝기는 좋으나 수명이 짧은 편. 양쪽 벌브 중 한쪽이 이미 고장남.

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바르 WRX S4(VAG) 우측 프론트 도어글래스에 UV코팅 박리 발생. 외관 악화 및 시야 방해로 도어글래스 교체 필요.

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바루 임프레자 WRX STI (GR/GV) | 에어컨 컨덴서 교환 | 공정1: 에어컨이 작동하고 있었으나 한여름에 작동 불능 상태는 치명적이므로 조기 교체함. 컨덴서의 드라이어 부분에서 냉매 누유 발생 | 공정2: 사용한 컨덴서는 코요라드 제순정등가품. 일부 나사산 정밀도가 불량이었으나 수정하여 장착은 문제없이 완료 | 공정3: 오일도 스며나오고 있어 냉매 충전 시 오일도 주입함

메르세데스-벤츠 C클래스

2018년식 · W205 (2014-2021) · C180

미분류

Kommentera 0 Favorit Rapportera Darkman700 Darkman700 har haft bilen sedan maj 45 visningar (22 idag) Uppdaterad 14 juli Skapad 14 juli Effekt / Vridmoment285 hk / 455 NmMotor, v�xell�d

미쓰비시 갤런(E30계)|메인 배터리 교체|증상1: 운행 빈도가 낮아져 배터리가 방전되었고, 여러 번 충전으로 버티고 있었으나 이제 한계에 도달한 상태입니다. 이전 교체는 2021년 9월이므로 충분히 수명이 다했습니다.|증상2: 신구 배터리 비교|증상3: 교체 완료.

Thanks to a fortuitous set of financial circumstances (mortgage paid off, made redundant at the back end of last year, and found a new job pretty sharpish - meaning the redundancy payout I got can be spent on a 'want', not a 'need') I have recently found myself in a position to tick off a big bucket list item for me.If we rewind back to the late 90s ... lads had their hair cut with a bowl and curtain fringes ... girl power was trying to work out what a zig-a-zig-ah was ... and a small group of mentalists were building bonkers cars in Blackpool. It was in this environment that a teenage me visi